В новом AUTO.RIA рассматривать авто и узнавать о нём все стало еще проще. Убедитесь!
Продажа Мотоциклов
III покоління • MT (165 к.с.)
29 763 $ • 1 341 620 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 1.0 л.
- Механическая
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 25 905 Євро: 18D, Пакет "М" - N3H, Колір Lightwhite uni/M Motorsport, біло-синьо-червоний - 18А, Ланцюг приводний зі збільшеним ресуром золотий - 18F, GPS лічильник швидкості проходження кола на треку - 19G, Глушник Akrapovic - 31А, Сидіння водія М звичайне (824 мм) - 53B, Літій-іонна АКБ - 79F, Диски колісні ковані (диски гальмівні +5 мм) 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless. - 519, підігрів керма. - 538, круїз-контроль. - 530, датчики тиску в шинах. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: * Engine (потужність двигуна); * Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); * Traction DTC (контроль тяги); * Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). * Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 580, кожух пластиковий випускного колектора. 79A, пакет "Карбон" - Крило колеса переднього - Бризковик колеса заднього - Кожух ланцюга приводного - Кожух вітрозахисний панелі приладів 79L, пакет "M Billet II" - Важіль зчеплення - Важіль передніх гальм - Вузол підніжок водія з важелями заднього гальма та перемикання КПП - Підніжки пасажира - Дзеркала заднього виду з кріпленням в торцях керма Окремі опції: - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 603, сигналізація. Основні характеристики: Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Суха вага: 177 кг Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 824 мм - сидіння М; 850 мм - високе сидіння). Об'єм паливного бака: 16,5 л Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу.
III покоління • MT (165 к.с.)
26 759 $ • 1 206 189 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 1.0 л.
- Механическая
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 23 290 Євро: 18D, Пакет "М" - N3H, Колір Lightwhite uni/M Motorsport, біло-синьо-червоний - 18А, Ланцюг приводний зі збільшеним ресуром золотий - 18F, GPS лічильник швидкості проходження кола на треку - 19G, Глушник Akrapovic - 31А, Сидіння водія М звичайне (824 мм) - 53B, Літій-іонна АКБ - 79F, Диски колісні ковані (диски гальмівні +5 мм) 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless. - 519, підігрів керма. - 538, круїз-контроль. - 530, датчики тиску в шинах. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: * Engine (потужність двигуна); * Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); * Traction DTC (контроль тяги); * Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). * Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 580, кожух пластиковий випускного колектора. Окремі опції: - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 603, сигналізація. Основні характеристики: Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Суха вага: 177 кг Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 824 мм - сидіння М; 850 мм - високе сидіння). Об'єм паливного бака: 16,5 л Базова комплектація: - Фара головного світла Pro: денні ходові вогні, ближній/дальній через LED-лінзу. - Короткохідна ручка газу "M Quick action throttle". - 6-ти осьовий IMU для ABS Pro та DTC. - Кермо з регулюванням положення. Кредит від Credit Agricole: аванс 50%; залишок фіксується в гривні та розбивається на 2 роки під 0,01%; КАСКО 5,7%; разова комісія 1,99% від суми позики; страхування життя позичальника 1,99%.
III покоління • MT (165 к.с.)
23 341 $ • 1 052 114 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 1.0 л.
- Механическая
Лучшая цена
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 20 315 Євро: В ціну враховані наступні пакети опцій та окремі опції: Колір - Blackstorm Metallic (чорний), базовий, ND2. 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless. - 519, підігрів керма. - 538, круїз-контроль. - 530, датчики тиску в шинах. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: Engine (потужність двигуна); Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); Traction DTC (контроль тяги); Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 580, кожух пластиковий випускного колектора. - 560, скло вітрове компактне. - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 603, сигналізація. Основні характеристики: Двигун: рядний чотирициліндровий, 2 розподільчих вали, 16 клапанів, 999 см куб робочий об'єм. Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Ступінь стиснення ДВЗ: 12,5:1 Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Суха вага: 177 кг Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 850 мм - високе сидіння) Витрата пального згідно з WMTC: 6,2 л/100 км Об'єм паливного бака: 16,5 л Кредит від Credit Agricole: аванс 50%; залишок фіксується в гривні та розбивається на 2 роки під 0,01%; КАСКО 5,7%; разова комісія 1,99% від суми позики; страхування життя позичальника 1,99% від суми позики. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу.
III покоління • MT (165 к.с.)
27 477 $ • 1 238 558 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 1.0 л.
- Механическая
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 23 915 Євро: Колір - Blackstorm Metallic (чорний), базовий. 0230, пакет "Комфорт": - 0193, Keyless. - 0519, підігрів керма. - 0538, круїз-контроль. - 0530, датчики тиску в шинах. 0235, пакет "Динамік": - 0223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 0222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 0224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: Engine (потужність двигуна); Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); Traction DTC (контроль тяги); Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 0580, кожух пластиковий випускного колектора. - 79A, пакет "Карбон": *Крило колеса переднього *Бризковик колеса заднього *Кожух ланцюга приводного *Кожух вітрозахисний панелі приладів - 79L, пакет "M Billet II": *Важіль зчеплення *Важіль передніх гальм *Вузол підніжок водія регульований з важелями заднього гальма та перемикання КПП *Підніжки пасажира. *Дзеркала заднього виду з кріпленням в торцях керма Окремі опції: - 019G, прямоточний титановий глушник Akrapovic. - 53B, Літій-іонна АКБ - 0413, пасажирські сидіння та підніжки. - 0603, сигналізація. Основні характеристики: Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Суха вага: 177 кг Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 850 мм - високе сидіння) Об'єм паливного бака: 16,5 л Кредит від Credit Agricole: аванс 50%; залишок фіксується в гривні та розбивається на 2 роки під 0,01%; КАСКО 5,7%; разова комісія 1,99% від суми позики; страхування життя позичальника 1,99% від суми позики. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу.
III покоління • MT (165 к.с.)
25 868 $ • 1 166 052 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 1.0 л.
- Механическая
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 22 515 Євро: Колір - Blackstorm Metallic (чорний), базовий. 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless. - 519, підігрів керма. - 538, круїз-контроль. - 530, датчики тиску в шинах. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення (Shift Assistant Pro). - 224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: Engine (потужність двигуна); Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); Traction DTC (контроль тяги); Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 580, кожух пластиковий випускного колектора. - 79L, пакет "M Billet II" (металеві фрезеровані органи керування): *Важелі зчеплення та передніх гальм регульовані *Вузол підніжок водія регульований з важелями заднього гальма та перемикання КПП *Підніжки пасажира *Дзеркала заднього виду з кріпленням в торцях керма Окремі опції: - 19G, глушник Akrapovic - 53B, Літій-іонна АКБ - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 560, скло вітрове - 603, сигналізація. Базове обладнання: - Фара головного світла Pro: денні ходові вогні, ближній/дальній через LED-лінзу. - Короткохідна ручка газу "M Quick action throttle". - 6-ти осьовий IMU для ABS Pro та DTC. - Помічник рушання на схилі (HSC). Основні характеристики: Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 850 мм - високе сидіння) Об'єм паливного бака: 16,5 л
1783804905.248
I покоління • 41 к.с.
6 300 $ • 280 035 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
FMOTO 450CL-C — це більше, ніж звичайний круїзний мотоцикл, який виділяється завдяки поєднанню деталей із класичним британським стилем. Його вишуканий дизайн віддає данину традиційним моделям, а дух свободи супроводжує вас всюди, на людних міських вулицях і позаміських маршрутах.ОСОБЛИВОСТІ:З естетичної точки зору байк450CL-C відзначає вічну спадщину, про яку свідчить ретельно відполірована кришка паливного баку, яка сяє, як дзеркало. Табличка 1989 року та логотип срібної каблучки – лише деякі характерні деталі. Класичний зовнішній вигляд доповнюють круглі фари та задні ліхтарі, вбудовані в задню частину.Мотоцикл CFMOTO 450CL-C вражає своєю максимальною потужністю 40 к.с. при 8000 об/хв і ретельно відкаліброваним крутним моментом на низьких швидкостях, досягаючи максимального крутного моменту 42 Нм при 6250 об/хв. Колінчастий вал на 270° і подвійний балансирний вал сприяють плавному та контрольованому керуванню, тож вібрації ніколи не зіпсують вам задоволення від подорожі. Інноваційний ремінний привід Gates ефективно передає потужність, додаючи нотку сучасної техніки. Двокамерна вихлопна система 450CL-C створює виразну та привабливу акустичну ноту, яка гармонує з кожним поворотом дросельної заслінки. На рівні шасі варто відзначити 37-міліметрову перевернуту підвіску спереду. Чудова гальмівна сила забезпечується передніми дисковими гальмами діаметром 320 мм, 4 радіальними супортами та дисковими гальмами діаметром 220 мм, а також ABS і стандартною системою контролю тяги TCS. 450CL-C має круглий вигнутий 3,6-дюймовий TFT-дисплей. Оснащення T-box забезпечує підключення телефону до автомобіля, пропонуючи такі функції, як оновлення OTA, MotoPlay, функції безпеки та захисту від крадіжок, записи маршруту та перегляд інформації про транспортний засіб у режимі реального часу через програму CFMOTO RIDE. Інші характеристики: вишукана матова керамічна фарба, сидіння висотою 690 мм зі шкіри, обробленої за новаторською технологією Pinstripe Retro, легка вага 181 кг.
I покоління • 79 к.с.
8 000 $ • 355 600 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном. Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним: 1. Рідкісний 4-циліндровий двигун У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³. Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам. Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі. 2. Система інерційного наддуву (Ram-Air) Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники. Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу. 3. Унікальний дизайн «Neo-Retro» Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл: Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого. Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль. 4. Топове оснащення «в базі» Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу: Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма). Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди). Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз. 5. Преміальна ходова частина та безпека Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди. Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
I покоління • 50 к.с.
6 600 $ • 293 370 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
CFMOTO 450SR здається більше ніж концепція. Випускаючи цей байк, CFMOTO втілює футуристичну та концептуальну модель у реальність. ОСОБЛИВОСТІ: 450SR – це лінійна потужність, з прискоренням 0-100 км менш ніж за 5 с, що можна порівняти з рівнем потужності 600 куб. Зовнішній вигляд “суперкара”, створений в результаті випробувань в аеродинамічній трубі, та естетика на службі продуктивності. Ця модель є яскраво вираженою спортивною комплектацією з чудовими обмеженнями та конфігурацією гусениці, професійними гоночними передніми та задніми передачами та деталями, що перешкоджають падінню. 450SR має інтелектуальну взаємодію людини та машини з TFT-дисплеєм та T-BOX. П’ятидюймова повнокольорова панель приладів TFT, управляється з керма Інші функції включають передачу заднього ходу, «швидкознімний повітряний фільтр», порти для зарядки і, звичайно ж, купу аксесуарів, готових до роботи.
I покоління • 50 к.с.
6 000 $ • 266 700 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
CFMOTO 450NK без особливих зусиль долає багатолюдні вулиці, а його маневреність і неперевершена маневреність перетворюють його на універсального партнера для повсякденних поїздок. Потужність, стиль і контроль поєднуються, щоб забезпечити високий рівень досвіду їзди. Натхненний концепцією NK-C22, цей вуличний байк є символом нового покоління мотоциклів, вражаючи своїм агресивним дизайном, зосередженим на маневреності та передових технологіях. Зупинна сила забезпечується потужними дисковими гальмами J.Juan.
I покоління • ABS 29 к.с.
4 500 $ • 200 025 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.3 л.
- Механическая
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
I покоління • 27 к.с.
3 500 $ • 155 575 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
CFMOTO 250SR (Sport Racing) — це базова, повноцінна версія популярного спортбайка, яка пропонує більш насичене технологічне наповнення порівняно з версією LITE. Це мотоцикл для тих, хто хоче не просто «вхідний квиток» у світ спорту, а максимально оснащений апарат у своєму класі. Ось ключові переваги моделі 250SR: Просунута електроніка та TFT-дисплей На відміну від спрощених версій, стандартний 250SR оснащений яскравим 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм. Функціонал: Він має автоматичне регулювання яскравості (денний/нічний режими), відображає велику кількість телеметрії та підтримує Bluetooth-з’єднання з вашим смартфоном через додаток CFMOTO RIDE. Режими їзди (Eco та Sport) Мотоцикл дозволяє змінювати характер роботи двигуна натисканням кнопки на кермі. Sport: Максимально гостра реакція на ручку газу для динамічного драйву. Eco: Більш плавне прискорення та оптимізація витрати пального, що зручно для спокійного пересування містом. При зміні режимів також змінюється візуальна тема на TFT-панелі. Гальмівна система з ABS від світових брендів Безпека у стандартній версії реалізована на високому рівні завдяки використанню антиблокувальної системи Continental або Bosch. Це мінімізує ризик блокування коліс при екстреному гальмуванні, що є критично важливим для легкого спортбайка з агресивним характером. Прослизаюче зчеплення (Slipper Clutch) Як і в топових гоночних байках, тут встановлено зчеплення, яке: Запобігає «стрибкам» та блокуванню заднього колеса при швидкому пониженні передач. Робить важіль зчеплення надзвичайно легким, що рятує кисть водія від утоми під час тривалих поїздок містом. Повноцінна ергономіка спортбайка Кліпони: Кермо кріпиться безпосередньо до вилки нижче траверси, що забезпечує низьку, спортивну посадку для кращого контролю над переднім колесом та кращої аеродинаміки. Аеродинамічний обвіс: Пластик розроблений у вітровому тунелі, що дозволяє мотоциклу залишатися стабільним на високих швидкостях (максимальна швидкість близько 150 км/год). Високообертовий двигун DOHC 249-кубовий двигун з рідинним охолодженням налаштований на роботу у верхньому діапазоні обертів. Потужність становить 28 к.с., а наявність балансувального вала гарантує, що високі оберти не будуть супроводжуватися дискомфортними вібраціями. CFMOTO 250SR — це вибір тих
I покоління • 24.5 к.с.
2 850 $ • 126 683 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
Мотоцикл CFMOTO 250 LITE DUAL — це крок уперед порівняно з молодшою моделлю 230, що пропонує вищий рівень технологій та потужності, залишаючись при цьому в категорії легких та доступних ендуро. Сучасний двигун дає стабільний запуск за будь-якої погоди, кращу паливну економічність та плавний відгук на ручку газу. Шестиступінчаста коробка передач. Прогресивна підвіска забезпечує гарну керованість та «відпрацювання» дрібних нерівностей. Гальмівна система робить мотоцикл безпечнішим для міста, де ризик блокування коліс на мокрому асфальті є критичним. Серія LITE розроблена з акцентом на мінімальну ширину в районі колін. Замість базового спідометра тут встановлено чіткий LCD- або TFT-дисплей.Він показує не лише швидкість, а й номер увімкненої передачі, рівень палива та вольтаж акумулятора — важливі параметри для поїздок далеко від цивілізації. CFMOTO 250 LITE DUAL — повноцінний сучасний дуал-спорт, на якому можна впевнено виїжджати в місто та планувати триваліші маршрути змішаного типу (асфальт + грунт).
I покоління • 14 к.с.
2 100 $ • 93 345 грн
- без пробега
- Харьков
- Бензин, 0.2 л.
- Механическая
CFMOTO 230 LITE DUAL – легкий мотоцикл класу дуал-спорт (ендуро), розроблений як максимально доступний, надійний та простий в експлуатації апарат для новачків або тих, кому потрібен «робочий конячок» для пересіченої місцевості. Ефективне охолодження (Рідкісне для цього класу) На відміну від більшості бюджетних 230-кубових мотоциклів, які мають повітряне охолодження, ця модель оснащена рідинним (водяним) охолодженням. Двигун не перегрівається при тривалій їзді на низьких швидкостях (наприклад, у багнюці або на крутих підйомах), що значно подовжує його ресурс. Комфорт та плавність роботи Двигун оснащений балансувальним валом. Мінімальні вібрації на кермі та підніжках. Це робить поїздки на великі відстані менш виснажливими порівняно з агресивними кросовими байками. Легкість та керованість Снаряджена маса мотоцикла становить близько 132 кг. Це робить його ідеальним для початківців: байк легко «виловлювати» при нахилах, розвертати на місці та витягувати, якщо ви застрягли. Висота по сідлу (838 мм) та вузький профіль дозволяють водіям середнього зросту впевнено діставати ногами до землі.
I покоління (FL) • MT (46 к.с.)
7 649 $ • 340 000 грн
- без пробега
- Хмельницкий
- Бензин
- Механическая
MLHPC73AxS5xxxx12 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Показывать по: 10 объявлений
