Мотоцикл ввезен из Японии. Приобретен 22.02.2022 в Motoyard Днепр (архивная страница есть на сайте Motoyard). Пробег по Украине 100км. Один владелец. Есть боковые кофры и центральная подножка. Техническое состояние хорошее. Дополнительных расходов не требует не требует.
Мот как новый. Первый владелец. Куплен в салоне в Украине в 2020г. 71 л.с. Двухсторонняя сигнализация, светодиодные фары, оригинальные алюминиевые кофры (3шт.) Suzuki с оригинальными рамками, подогрев ручек и сиденья, дуги Givi, защита двигателя, дополнительные подножки, беспроводная зарядка телефона, дополнительные сумки, дополнительная ветрозащита. Рама: алюминиевая диагональная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 645 см? Охлаждение: водяное Количество клапанов на цилиндр: 4 Система подачи топлива: инжектор Тип зажигания: цифровое Макс. мощность: 71 л.с. (52 кВт) при 8800 об/мин Макс. крут. мом.: 62 Нм (6, 3 кгм) при 6500 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 110/80 R19 M/C 59H Задняя шина: 150/70 R17 M/C 69H Передние тормоза: 2 диска, 310 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска: 43 мм телескопическая вилка с ходом 150 мм (с регулировкой) Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и ходом 159 регулировкой) Дл. 2275 мм Шир. 835 мм выс. 1405 мм выс. по седлу: 830 мм Клиренс: 170 мм Разгон до 100 км/ч: 3, 98 сек Макс. скорость: 173 км/ч. Объем бензобака: 20 л. Масса мотоцикла (снаряженная): 213 кг. Средний расход топлива на 100 км.: 4, 2 л.
Мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону. Шины заменены. Куплен и установлен новый аккумулятор. Заменен на новый передний тормозной диск. Заменено масло на оригинальное в двигателе и сцеплении. С мотоциклом один оригинальный ключ с чип-меткой. Задние амортизаторы имеют регулировку жесткости. По технике все работает.
Байк в отличном состоянии, технически полностью исправен. Установлено много тюнинга, минимальный пробег. Привозился нашей компанией и восстанавливался у нас на сервисе. Полностью обслужен. Дополнительное оборудование и тюнинг: Выхлопная система Motone Фильтры нулевого сопротивления KN Грипсы Motone Светодиодные поворотники спереди и сзади. Укороченное заднее крыло Перед сезоном рекомендуется: - сменить масло Всё это мы можем сделать в нашем мотосервисе. Возможна доставка мотоцикла в любой город. Мотосалон Мото по заказу из Японии, США и Европы. Мотосервис Кастомизация Интернет-магазин запчастей
Продам чудесного мотоцикла. Состояние хорошее. Стоит дополнительный свет, новый глушитель, новая защита рук, поменяно масло, мотоцикл в очень ухоженном состоянии, первый владелец, болот и бездорожья не видел. Цель продажи - выехал. за границу. Торг уместен. Все детали по телефону ********** Можете не дозвониться, то звоните на вайбер по этому номеру.
мотоцикл в состоянии нового, хорошая комплектация, дисковые передние и задние тормоза, ABS, карданная передача, 4-ступенчатая механическая коробка. рама, вилка, силовые узлы не были гнуты, скрытых повреждений нет. адекватный торг у мотоцикла. ПОЧУВСТВУЙ СВОБОДУ С мотоциклом Honda Shadow 750 - это верный друг, который никогда не подведет. Идеален для города и трассы; легкий в управлении, маневренный, также при 120 хватает запаса хода для нормального обгона, при такой скорости едет уверенно и легко. Имеет приятный басовый звук выхлопа, который у окружающих вызывает зависть и уважение. Имеет элегантный и в то же время брутальный вид, заставляя волноваться красивых девушек когда мимо них проезжаешь. Очень экономичный, расход топлива 5.5 л.
Yamaha MT-03, 2006 рік Переїджаю та вже придбав інший мотоцикл, якщо цікавить цей - пишіть, з вас гроші, з мене емтешка. Їздив переважно по місту, зберігався у паркінгу. Обслуговувався вчасно, все справне - сів і поїхав. Українська реєстрація, продаж тільки з переоформленням.
Писати на вацап
Мотоцикл у наявності в шоу-румі АВТ Баварія Київ (бульвар Вацлава Гавела). В ціну враховані такі пакети опцій та окремі опції: - 79I, Комплект металевих фрезерованих деталей "Shadow II": * Важелі передніх гальм та зчеплення з гравіруванням "Option 719" * Кришки бачків гідравліки передніх гальм та зчеплення з гравіруванням "Option 719" * Дзеркала заднього виду з торців керма з гравіруванням "Option 719" * Вузли підніжок водійських правий/лівий "Option 719" * Підніжки пасажира "Option 719" - 79H, Комплект металевих фрезерованих деталей "Classic": * 317, Сидіння водія та пасажира в із ниткою золотого кольору в стилі Option 719 * N4G, Колір Avus silver metallic metallic, сіро-чорно-коричневий * 19K, Глушник із тонованим хромуванням * Клапанні кришки пофарбовані в колір Avusschwarz metallic * Кожухи високовольтних дротів свічок запалювання з гравіруванням "Option 719" * Кришка заливної горловини оливи ДВЗ з гравіруванням "Option 719" * Емблеми "Option 719" - 230, пакет "Комфорт": * 204, Помічник при старті на схилі (Hill Start Control) * 222, Механізм перемикання передач без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro) * 519, Підігрів керма * 538, Круїз-контроль Окремі опції: - 50C, Колісні диски спицьовані безкамерні з бронзовим ободом "Option 719 wheel Classic II" - 219, Фара головного світла Pro: LED рефлекторне ближнє світло, LED рефлекторне дальнє світло, LED горизонтальний денний ходовий вогонь, LED освітлення повороту при нахилі мотоцикла. - 413, Пасажирський комплект (подовжене цільне сидіння водія/пасажира, підніжки пасажира) - 530, Датчики тиску в шинах - 603, Сигналізація Базові опції: - ABS Pro (чутливий до нахилу мотоцикла) - Трекшн-контроль DTC (Dynamic Traction Control) - Регулювання інтенсивності гальмування двигуном - LED фара головного світла та LED покажчики повороту - Режими руху Roll та Rock - Демпфер керма гідравлічний - Keyless Основні характеристики: - Двоциліндровий опозитний двигун повітряно-масляного охолодження, 1170 см куб., 95 к.с., 110 Нм. - Типорозмір переднього/заднього коліс: 100/90,19" / 150/80,16" - Висота сидіння: 754 мм - Об'єм паливного баку: 14 л - Споряджена маса: 227 кг
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Охолодження з повітряним охолодженням Акумулятор 12V 9Ah Об'єм циліндрів 230 cc Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв. Ступінь стиснення 8.7 : 1 Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв. Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190 Колісна база 1350 мм Дорожній просвіт 265 мм Споряджена маса 132 кг Ємність палива 12 л Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска Центральний моноамортизатор Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/80-18
Новий мотоцикл , 1000 пробігу , нічого не робилось і не красилось. На укр номерах Більш детально за телефоном
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Маркування двигуна: 171FMM Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32 Запуск двигуна: електростартер Коробка передач: механічна, 6-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: близько 300 мм Суха маса: 109 кг Споряджена маса: приблизно 119 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 21 дюйм Заднє колесо: 18 дюймів Об’єм паливного бака: близько 12,5 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л Максимальна швидкість: близько 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Продам Kawasaki z1000 2012 року. Пробіг 23к Чистий японець ,я другий власник в Україні ,перший накатав 11к км і пішов в плавання Повністю обслужений замінені рідини,фільтра на пробігу 22900км Нові колодки,цеп та зірки Резина Pirelli angel gt2 Перед 23 року ,зад 22 року С допів: -Карбон задній щиток цільний з захистом цепі -Карбон сідло водія -Збільшене вітрове скло -Підігрів ручок(6 уровневий) -Джпс трекер(поставив сім и бачиш де мот) -Слайдера -Led оптика 75wt Мотоцикл на мені ,любе переоформлення (Мрео,Дія,Генеральне) Для доп. інформації ,фото та відео пишіть ,звоніть
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30 Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: приблизно 2080 мм Ширина: 820 мм Висота: близько 1230 мм Висота по сидінню: 910 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: 310 мм Споряджена маса: приблизно 126 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 90/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах. Загальна характеристика Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини. Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40). Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 249 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв Система живлення: карбюратор Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год Об’єм паливного бака: 13,6 л Маса: близько 143 кг Кліренс: 280 мм Висота по сидінню: приблизно 860 мм. Габарити Довжина: 2100 мм Ширина: 870 мм Висота: 1400 мм Колісна база: 1360 мм. Висновок Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год. Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг. Ходова частина Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 279–300 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 27–28 к.с. Крутний момент: близько 24 Н·м Система охолодження: рідинна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год Об’єм паливного бака: приблизно 18 л Споряджена маса: близько 154 кг Кліренс: близько 270 мм Висота по сидінню: близько 850 мм. Габарити Довжина: приблизно 2095 мм Ширина: 825 мм Висота: 1210 мм Колісна база: 1420 мм. Висновок TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Мотоцикл TEKKEN 300 (2025) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для поїздок по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель має просту та надійну конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і високу підвіску, що робить її придатною для щоденного використання та подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений бензиновим одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 299 см?. Двигун типу 176FMM має чотири клапани, повітряно-олійне охолодження та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Така конструкція забезпечує стабільну роботу двигуна і достатню потужність для їзди по місту та трасі. Мотоцикл обладнаний механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Система запалювання електронна (CDI), запуск здійснюється електростартером. Конструкція двигуна проста в обслуговуванні, що робить цю модель популярною серед початківців. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з амортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт під час руху по нерівних дорогах. Мотоцикл має високий кліренс і універсальні шини, які дозволяють їздити як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 299 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Охолодження: повітряно-олійне Потужність: приблизно 27 к.с. Коробка передач: механічна Привід: ланцюговий Споряджена маса: близько 145 кг Висота по сидінню: 790–810 мм (залежно від типу шин) Габарити Довжина: 2070 мм Ширина: 900 мм Висота: 1110 мм Колісна база: 1350 мм. Висновок TEKKEN 300 2025 року — це надійний ендуро-мотоцикл середнього класу з простим у обслуговуванні двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки універсальності він підходить для щоденної їзди, подорожей та пересування по різних типах доріг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?