CX-5E використовує всі переваги CX-2E і розширює їх для компетентних молодих водіїв. Більша потужність, зростаючий дорожній просвіт, подовжена підвіска, 14-дюймові передні та 12-дюймові задні колеса з шинами для бездоріжжя. Це повноцінний молодіжний мотобайк. Легкість заміни батареї під час експлуатації стане приводом для задоволення як водія, так і його батьків.
Завдяки потужності 50-кубового міні-байка без ускладнень, пов’язаних із зчепленням, заправкою чи перемиканням передач, електромотор забезпечує надзвичайно плавний діапазон потужності, який можна контролювати. Дорослі наглядачі можуть змінювати рівень потужності в «режимі для початківців» або без обмежень швидкості, що дозволяє молодим вершникам навчатися у власному темпі. Інтуїтивне управління, зручна висота сидіння та ергономіка сприяють розвитку впевненості та навичок їзди у молодих водіїв під наглядом.
Магічні гени готові до вибуху, кожен волосок вшановує вуличного бійця. Поверніть ручку газу та пориньте у світ свободи. Відчуйте дике биття серця і грізний резонанс двигуна. Максимальна потужність виривається назовні, а потужне прискорення створює напругу. Тепер ваша черга вийти на сцену.
800MT Explore Edition - це оновлена та покращена версія 800MT, яка має потужний двигун і величезні можливості для довгих поїздок. Оновлена система контролю тяги підвищила безпеку, а вдосконалені компоненти, такі як 8-дюймовий MMI дисплей, RDS задній радар та шини Michelin, переосмислили riding experience 800MT.
700MT є втіленням свободи і досліджень. Він запалює дух пригод у райдерів, розширюючи межі та відкриваючи нові горизонти. Ви можете здійснювати незабутні подорожі, відкриваючи красу та захоплення світу, як ніколи раніше. Починаючи з 700MT, він дозволяє подорожам, що виходять за межі уяви, зближуючи віддалене, як ніколи раніше.
500SR VOOM — це потужний байк середньої ваги з високотехнологічними функціями, що встановлюють нові межі між сучасністю та спортивною класикою, вічна машина, готова перенести вас у новий вимір задоволення.
SR-C21 від CFMOTO виглядає більше, ніж просто концепт. Випустивши 450SR, CFMOTO реалізує футуристичну та концептуальну модель. 450SR має золотистий робочий об’єм, що підходить як для початкових класів, так і для досвідчених райдерів з високими вимогами до продуктивності. З паралельним двоциліндровим двигуном об’ємом 450 куб.см та максимальною потужністю 37 кВт при 9500 об/хв, 450SR переосмислює модель CFMOTO 400cc.
450NK – це не просто їзда, відчуйте захоплення, коли ви тримаєтеся за кермо, це розширення вашої сутності. Уявіть, як ви маневруєте в гамірних міських вулицях, без зусиль проходячи крізь рух з точністю. Неперевершене керування та спритна природа 450NK перетворюють буденну поїздку на електризуючу пригоду. Це не просто їзда; це симфонія руху. Вирушайте вперед – їдьте на 450NK і розбийте стереотипи. Прийміть новий порядок вуличних мотоциклів, де зустрічаються потужність, стиль і контроль.
Мотоцикл CFMOTO 450MT +T-BOX Побудований особливо міцним, щоб вивести вас за межі закінчення дороги. 450MT приносить багатофункціональність та універсальність у категорію пригодницького туризму CFMOTO. Тепер легший, з чутливим потужністю та крутним моментом від свого відомого двигуна, оснащений для їзди по бездоріжжю, 450MT ідеально підходить для пригодницького райдера.
Більш ніж круїзер, 450CL-C є ідеальним поєднанням деталей та класики, непомітно зливаючи дизайн круїзера з духом безмежної свободи. Його витончений дизайн вшановує класичну привабливість, тоді як дух свободи виведе вас у подорож круїзом cool life. На сідлі 450CL-C справа не тільки в комфорті, а й у прагненні до справжнього «я».
Чи позначає X невідоме, чи закликає нас до безмежних можливостей? Стикнувшись з невизначеністю, деякі знаходять рівняння для вирішення. Інші опиняються на порозі можливостей. Немає жодних гарантій на шляху вперед, лише милі, що чекають на нас на дорозі. Прийміть можливості, зніміть межі та наважтеся досліджувати різноманітні території. Хоча їх може бути багато в дорозі, свобода — це подорож. Сміливі насолоджуватимуться кожним моментом, відкриваючи газ до завтрашнього дня. Чи позначає X невідоме, чи закликає нас до безмежних можливостей? Стикнувшись з невизначеністю, деякі знаходять рівняння для вирішення. Інші опиняються на порозі можливостей. Немає жодних гарантій на шляху вперед, лише милі, що чекають на нас на дорозі. Прийміть можливості, зніміть межі та наважтеся досліджувати різноманітні території. Хоча їх може бути багато в дорозі, свобода — це подорож. Сміливі насолоджуватимуться кожним моментом, відкриваючи газ до завтрашнього дня.
250SR (скорочення SR від Sport Racing) — це спортивний гоночний мотоцикл об’ємом 250 куб. см. Цей продукт від CFMOTO вирізняється унікальним та витонченим дизайном, а також відмінною керованістю та маневреністю. Це конкурентоспроможний учасник на ринку спортивних гоночних мотоциклів початкового рівня. 250SR стане надійним супутником для трекових гонок та щоденних поїздок. Оберіть його для реалізації своїх гоночних амбіцій та досягнення перемог.
Легкий 300NK є ідеальним та маневреним мотоциклом з потужним і стабільним двигуном. Одноциліндровий рідинно-охолоджуваний двигун пропонує крутний момент, прискорення та відмінну паливну ефективність. Він спортивний і легкий у керуванні. Завдяки подальшим технічним удосконаленням у вихідній потужності, плавності роботи та налаштуваннях, ви отримуєте мотоцикл, на якому легко дістати ноги до землі на світлофорі, і насолоду від їзди в момент, коли загоряється зелений, все це за ціною, яка вам сподобається.
TVS Apache RTR 180 був випробуваний на гоночній трасі, тому йому не звикати до міських доріг. Високопродуктивна і одночасно економічна техніка від TVS Motor протягом багатьох років безперервно удосконалювалася з використанням передових гоночних технологій і незліченних кіл на трасі. Тип SI, 4-тактний, одноциліндровий Об'єм двигуна 177,4 куб. см Максимальна потужність двигуна 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск Система охолодження повітряне охолодження Коробка передач 5 швидкостей Висота 1105 мм Довжина 2085 мм Ширина 730 мм Колісна база 1326 мм Дорожній просвіт 170 мм Висота сідла 790 мм Споряджена маса 141 кг Ємність бака 12 л Акумулятор 12 В, 8 Агод Передня фара Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED)
• Street Glide оснащений двигуном Milwaukee-Eight 117, який забезпечує плавну роботу і вражаючий момент, що крутить. • Street Glide розроблено з урахуванням потреб далеких мандрівників. Місткі кофри, ергономічне сидіння та продумана посадка роблять кожну подорож комфортною, незалежно від відстані. • Harley-Davidson Street Glide 2025 – це вибір для тих, хто хоче поєднати стиль, міць та передові технології в одному мотоциклі. • Гарантія від виробника: 2 роки • Доставка по всій Україні
Harley-Davidson Sport Glide 107 2024 – універсальний круїзер для міста та подорожей Основні переваги Sport Glide 2024: • Двигун Milwaukee-Eight 107 – відмінна тяга, плавна робота та надійність. • Знімні жорсткі кофри – легко перетворюють байк із круїзера на турер. • Міні-обтічник – захист від вітру та покращена аеродинаміка. • Легка та маневрена конструкція – ідеальна як для міста, так і для далеких поїздок. • Повністю світлодіодна оптика – чудове освітлення дороги у будь-який час доби. • Модернізована підвіска – комфортна їзда навіть нерівними покриттями.
Свежий Scrambler Icon — куплен новым в марте 2024 года в официальном салоне Ducati. Мотоцикл прошел полное дорожное ТО, включая обслуживание десмодрома — следующее только через 12 000 км, так что надолго можно забыть о сервисе. Техническое состояние — идеальное, фактически это почти новый байк. Недавно заменена задняя покрышка (Pirelli Scorpion Rally STR) из-за прокола родной. Установленная защита двигателя. Вся электроника, ABS, трекшн — работают безупречно. Полный комплект документов, сервисная книжка и два ключа. Пробег 13 000 км Это настоящий “универсал” среди мотоциклов: он прекрасно чувствует себя на асфальте — легкий, динамичный, послушный в управлении, стиль и эмоции на уровне лучших классиков. И одновременно дает ощущение, что если дорога вдруг закончится — он не растеряется, а подарит владельцу дух приключений и свободы. Двигатель тянет с низов, без необходимости выкручивать ручку до упора, чтобы почувствовать драйв. С почти холостых оборотов мотор отзывается упруго и предсказуемо, а в среднем диапазоне дарит ровную, уверенную тягу. А когда открутить газ — звук и динамика превращают каждую поездку в праздник. Подвеска настроена так, что на асфальте мотоцикл легкий и точный, хорошо держит траекторию, не клевёт и не расшатывается во время торможения. Одновременно есть ощущение, что её потенциал больше за городом и шоссе — даже если путь закончится гравием или тропой, байк справится. Посадка продумана так, что комфортно почувствуют себя и высокие райдеры (мой рост 187 см — сидеть удобно), и люди меньшего роста — мотоцикл выглядит гармонично с любым в седле. Этот Scrambler одинаково подойдет тем, кто ценит идеальный вид и педантичный уход, и тем, кто мечтает о путешествиях по живописным дорогам, гравию или легкому оффроуду. Мотоцикл подарил мне все, чего я хотел: силу, красоту и море эмоций. Теперь я готов передать его новому владельцу, чтобы он тоже это почувствовал. А сам планирую сосредоточиться на обновлении байка другого класса.
