Мот-легенда, мот-задание и неравнодушные взгляды? выхлоп и звук топовый — Vines&Hanes, но я его немного приглушил, поставив дополнительно флейты, чтобы не сильно напрягать людей. Мотоцикл полностью обслужен 2000 км назад. 4000 км назад установлена новая резина. На фото видны все следы эксплуатации, также незначительного падения. О состоянии мотоцикла можно узнать на СТО Mototusa, — там обслуживался. Пишите/звоните с 9.00 до 21.00, на связи.
Мотоцикл в ідеальному стані Куплений на японскому аукціоні з пробігом 13500км Перший власник проіхав 6000км а я 10000км разом пробіг 29500км Що я на ньому зробив - міняв двічі масло MOTUL 7100 20W50 та фільтр - замінив гальмівну рідину DOT4 BOSCH - замінив антифриз G13 HEPU - встановив захисні дуги верхні та нижні IRON SKIL - встановив датчик увімкненоі передачі (дуже зручно) - встановив прикурювач+USB - встановив звукові повторювачі поворотів - пищалки (дуже зручно) - встановив захист радіатора - замінив вітровик на ширший + верхній відбійник (рідний вітровик в наявності) - замінив ланцюг REGINA 520 GOLD Z-ring на 24000км Іздив тільки сухим асфальтом без грунтовок бруду и т.д. Обслуговувал добре і вчасно тому стан відмінний
Лучший пони в районе ищет нового владельца или владелицу. О состоянии нечего сказать, кроме того, что мотоцикл полностью обслужен и готов ехать, потому что конструкция настолько классическая и простая, что из технических поломок у меня за все время только контакт на аккумуляторе раскрутился. Двигатель без нареканий — едет себе и едет, не чихает и не кашляет. Это четырехклапанная версия, которая выпускалась до 2004 года, после конструкцию упростили до двух клапанов. Искал именно этот двигатель, потому что, как известно, чем больше воздуха в голове, тем интереснее маршруты. Совершенно доволен. Коробка четкая, нейтраль искать несложно. Вилку заменил, потому что она приехала уже пожившая. Хотел с кикстартером, чтобы был полный аналоговый вайб, однако комплектация попалась лакшери с электрическим — тут уж извините. Поскольку это должны были быть долгие отношения, то и делал что хотел: - поставил больший бак, так как родной на 6л совсем мелковат - заказал алюминиевые крышки аккума, потому что так хотел - задний фонарь маленький, так как штатный как полмотоцикла - укоротил штатные рычаги сцепления и тормозов, чтобы было удобнее под два пальца - и это правда удобно - заказал колоссально стильный перешив сиденья, потому что, опять же, так хотел По технике все штатное, родные японские узлы на аліекспрес не менял, на обслуживании не экономил. Расход топлива очень умеренный и вообще содержание мотоцикла можно считать прямо дешевым. Не буду писать банальные вещи про «мотоцикл с душой», но это действительно классный байк для езды по городу и окрестностям с приятным классическим вайбом. Посадка удобна для невысоких райдеров, и вообще мотоцикл ласков для начинающих. Асфальт, грунт, песок, гравий — везде чувствует себя комфортно, всегда готов к любым приключениям, и это всегда мне в нем нравилось. Конечно, высокая скорость или сложный off-road не его стихия, я проверял — не тот класс техники. Разве что вы любите виброигрушки и БДСМ. Продажа, вероятно, будет в Дії, так как в Киеве не часто бываю. Если после демобилизации приду просить продать его обратно, сильно не удивляйтесь.
Предложение века!! Проект Джокер был разработан и реализован с одной задачей – дарить улыбку и удовольствие от ежедневных поездок по городу. Именно поэтому за основу был взят HD Dyna Street Bob – мотоцикл для тех, кто всегда молод душой. А дальше закипела работа по его функциональному преобразованию – мы убрали все лишнее…. Никаких компромиссов…. На мотоцикле установлены колеса 3.5х21” и 8х20” с покрышками 120 на 70R21 и 200 на 40R20, что в сочетании с увеличенной подвеской, сделало его более «стритовым с виду» и придало возможности переезжать безболезненно бордюр. Вилка – оборотень, American Suspension, фишкой которой спрятаны тормозные шланги, амортизаторы Legend, с регулировками и + 1.5” стока. Рама модернизирована, переделана задняя часть, маятник адаптирован к новым размерам колес. В сочетании с новым сиденьем и стритовым рулем – посадка прямая, очень удобная в городе, что позволяет «зажигать по полной». На мотоцикле много крутого и полезного функционала: спортивные тормозные диски Galfer, гидросцепка, много ножников от Perfomance Machine, выхлопная система Vance&Hines, армированные шланги. Убрана родная приборка, уступив место Motogadget, повороты и стопсигнал –Killermann, фара – V-rod style. Но самое главное в этом проекте – его расцветка. Мы решили раздвинуть рамки стандартов и выкрасили его в 9 цветов, сочетая обычную палитру с геометрическими узорами. Кто-то считает это поп-артом, кто-то панком, мы же называем этот цветовой коктейль – JOKER!!!
Мот в хорошем состоянии. Выхлоп кобра, сигнализация и много другого. Возможен обмен на авто.
Honda CBF 600SA (2005 г., карбюратор, ABS) Основная информация: Мот пригнан из Германии в 2024р, с пробегом 28 000км. Я первый владелец в Украине. • Пробег: 40 300 км на дату объявления (последнее ТО на 38 000 км). Масло двигателя исключительно Мотюль 10W50. • ?Документы: Полный комплект, сервисная книжка, оригинальный мануал, 2 ключа, штатный набор инструментов. • ?Состояние: Полностью технически исправен — сел и поехал. ?Техническое состояние: • Двигатель: Работает ровно, масло не ест вообще. Проведено полное ТО по замене масла в передней вилке, охлаждающей и тормозной жидкости. • Ходовая и подвеска: Вилка и задний амортизатор сухие, работают хорошо. Колесные диски без повреждений, не вареные и не гнутые. Установлена новая резина Michelin Road 4 120/70 R17 58W в конце 2025г. • ?Тормоза и безопасность: ABS полностью исправна • Трансмиссия: Цепь и звезды в хорошем состоянии • Электрика: Все работает без замечаний. Установлены Led лампы на габаритные огни, ближний и дальний свет (свет просто бомба). ?Экстерьер: • В наличии: спойлер двигателя (редкость для этой модели) и кастомное анатомическое сиденье (очень удобное при дальних поездках) • Весь пластик цел, есть незначительные следы использования прошлым владельцем (незначительные царапины, видно на фото). Реальному покупателю небольшой торг у мото.
Мот повністю обслужений, готовий до сезону На весні було зроблено: -заміна всіх рідин (двигун, охолоджувальна рідина, гальмівна зад і перед, зчеплення) -регулювання клапанів -заміна свічок на іридієві -заміна масла вилки -заміна підшипників рульової колонки -заміна всіх гальмівних колодок, обслужено супорта -заміна демпфера задньої зірки -заміна акумулятора -заміна всіх резинок та пружинок на машинці зчеплення та нижнього вижимного циліндра -зроблене хороше світло Зірки, ланцюг, резина ще походять Додатково в комплекті підігрів ручок, центральний та два м'які зовсім нові бокові кофри, зарядка для телефону Продаю бо сів на "трактор")
Продам капсулу времени! Чистый японец! Покупал в Мотоярде! Состояние идеальное! Все в оригинале! По Украине я проехал до 500 км. Но буду переходить на другую кубатуру. Он не крученый, в двигатель никто не лазил, состояние просто шик! 2 комплекта резины - грязевая абсолютно новая, дорожная практически тоже новая. Это лучшее предложение сейчас на Авториа.
Продам мотоцикл, в идеальном состоянии, на документах, поршневая 0р, коленвалы без люфта, заменены все сальники и подшипники, по проводке все работает, новая резина, Led фара и Led повороты с ходовым огнем. Проехал на новой поршневой где-то 900-1100км, в любую погоду в любой день заводится с первого раза. Стоит оригинальный карбюратор PWK 34. Новые диски прививки, новые тросы прививочного газа и спидометра, новый привод спидометра, свечи NGK (дорогие хорошие свечи). Расход где-то 7-8л/100км по деревне, по трассе гораздо меньше. Видео работы мотоцикла и дополнительные фото могут сбросить. Причина продажи: скоро получаю права на категорию В, С. Хочу что-то из четырех колесного транспорта. ВОЗМОЖНЫЙ ОБМЕН, рассмотрю все ваши варианты
Такой один в стране. Кастомный индивидуальный проект. Широкое заднее колесо 240 мм., индивидуальное сиденье. В апреле заменил масло, фильтр, колодки и т. д.
Мотоцикл полностью в исправном состоянии. Новые звезды и цепь.
Владелец с 2015 года. Мото для тех, кого интересует вечный помощник без поломок. Мотоцикл в центре Киева, на подземном паркинге. Просмотр по договоренности.
Официальный мотоцикл, оклеенный защитной пленкой, на гарантии до 2030 года. Заказывался у дилера с максимально доступной комплектацией -Headlight Pro с дневными ходовыми огнями. -M Ручка газа с коротким ходом. -Pro ассистент переключения передач. -Регулируемое положение руля. -BMW Motorrad?ABS Pro. -Режимы езды Pro (Режимы езды Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, ограничитель скорости на пит-лейне, Launch Control, динамический контроль тяги (DTC) +/- Shift, Wheelie Control (контроль подъема переднего колеса), Slide Control (контроль скольжения), динамический контроль торможения (DBC), Pro ассистент переключения передач, автоматическая система помощи при трогании на подъеме (HSC) Pro). -TFT-дисплей с M анимацией запуска. -Динамический контроль амортизации (DDC). -M Аккумулятор. -M Тормоз. -M Сиденья. -M Рычаги тормоза и сцепления. -Зеркала на концах руля. -Keyless Ride (безключевой доступ). -Контроль давления в шинах (RDC). -Подогрев ручек руля. -Круиз-контроль. -Крышка пассажирского сиденья. А также: M Competition пакет с M карбоновыми дисками, M подножками водителя, M карбоновым ветровым стеклом, M карбоновыми винглетами, M GPS Lapptrigger с кодом активации, карбоновыми деталями (крышки для переднего и заднего колеса, а также звездочки, защита цепи, боковые и топливные обтекатели слева/справа, крышка воздушной коробки). Просмотр в центре города по предварительной договоренности.
Обслужен на официальном дилере. Состояние как новое. Звоните!!!
В хорошем состоянии. Первый владелец в Украине. ABS
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?