Надежный японский мотоцикл, комфортный для города и трассы. • Двигатель: V-twin 400cc, работает ровно, масла не берет. • Ходовая: без люфтов, подвеска мягкая. • Тормоза исправны. • Цепь в норме, • Электрика исправна, свет/поворотники работают. • Свежая резина. Мото на ходу, документы в порядке. Хороший вариант для тех, кто ищет надежный байк по доступной цене.
Мотоцикл в хорошем состоянии, все видно на фото, двигатель работает идеально никакого дыма и тому подобного, на полном ходу, акб новый, резина в хорошем состоянии, расходники заменены, вложений не требует. удобное сиденье для двух пассажиров king tour pack (великий задний кофр под 2 шлема) с лед светом и грилем защитные дуги перед и зад валянки защита от ветра для ног мульти руль круиз-контроль платформа пассажира пневмоподвеска Bluetooth, aux аудио лед свет дополнительные противотуманные фонари Продажа не срочная, от мотоцикла не избавляюсь, торг присутствует, с документами полный порядок любой вид оформления на вас. Рассмотрю обмен на авто с доплатами в обе стороны. Возможна доставка в ваш город.
Второй владелец в Украине. Пробег по Украине — 7 тыс. км. В сезоне 2025 года выполнено сервисное обслуживание: ревизия тормозных суппортов, замена пыльников, обновлена тормозная жидкость, заменены охлаждающая жидкость, масло и фильтры. Установлен новый AGM аккумулятор 2025 года выпуска. Цвет дисков — на любителя, однако покраска выполнена качественным порошковым методом. Установленная активная защита — «клетка», выполненная в виде реплики известного бренда Crazy Iron, также с порошковым покрытием. Ориентировочная стоимость подобной клетки на ebay 300-350 $. Мотоцикл очень удачный для города: двигатель уверенно тянет с низов, очень удобно в пробках. Минимальные вибрации на высоких оборотах, без рывков на низких. Комфортная крейсерская скорость — 120 км/ч. По сравнению с большинством одноцилиндровых мотоциклов европейских и азиатских производителей в классе до 300 см³, данная модель ощутимо выигрывает по характеру работы двигателя, показателям мощности и крутящего момента, плавностью хода и общим уровнем комфорта. Пишите Viber/Telegram - все подробно расскажу.
Объем двигателя 1917 куб. см. Screamin' Eagle Stage III добавляет 43 л.с. Приводной ремень заменен на цепь. Обслуживание полностью, новая цепь. Также есть штатная сигнализация с доступом без ключа. По вопросам прошу по телефону или Вайбер/телеграм по тому же номеру.
Мотоцикл полностью на документах, обслужен, масло менялось каждые 900км, в комплекте отдам новую резину, по вложениям не требует, также есть немало деталей разных, если нужно вцеплю или отдам при продаже, мотоцикл покупал в 2023 году обкатку проходил почти год и как это первый мотоцикл, нагрузку не давал, по всем вопросам писать или звонить. В комплекте прилагаю. Зеркала Родные ручки сцепления и передних тормозов. Защита передней звезды Защита цепи нижняя(верхняя вцепленная) Два б/у комплекта резинок для ног водителя Две тормозные тяги Родной руль 4 родных поворотника и 4 лед лентой Две задние звезды 41 и 38(50/50) Передняя звезда 16 (50/50) 3 цепи И ещё много чего другого.
Продам свой T-max в идеальном техническом состоянии, техника очень радует, чудово сбалансированный аппарат. Являюсь энтузиастом этого вида техники, каждый узел смазан, мостило меняется раньше регламента. Все подготовлено к сезону: передняя и задняя резина, идеально, износа почти нет. Заменено масло в вилке. Поменялся свежий антифриз, колодки состояние очень хорошее, все фильтра заменены. По трансмиссии: стоит тюнинг вариатор malossi, все обслужено. Внешнее состояние очень хорошее, есть мелкие царапины, без этого никак, весь пластик оригинальный и целый... Купил в 2018 году из Японии в Одессе с пробегом 14500 км, на данный момент 37000 км, полет супер. Не продавал бы ни в каком случае, но доля вносит свои коррективы... Слава Богу, есть семья и двое деток, которых нужно возить на машине... Любимца отдам в хорошие руки, любой вид переоформления..
Официальный мотоцикл. Год выпуска - 2023. Приобретен. 16.12.2023. На гарантии до декабря 2028 года. Я второй владелец, купленный у официального дилера - "АВТ Бавария Киев" на Бориспольском, первый владелец сдал. 30.04.2025 мотоцикл в Trade-In. Пробег - 6500 км. 10.07.2024 прошел ТО-0 с пробегом 879 км. Заменено масло двигателя, фильтр масляный и масло редуктора. 22.07.2025 прошел ТО-1 с пробегом 1730 км. Заменено масло двигателя, фильтр масляный, тормозную жидкость. Комплектация: - Электрически регулируемая полуактивная передняя/задняя подвеска Dynamic ESA - ??Keyless - Круиз-контроль - Гріпсы руля з підігрівом - Мультимедийная TFT панель приборов Connectivity 6.5" - ??Демпфер руля гидравлический - Датчики давления в шинах - Quickshifter для повышения и понижения передачи - Подготовка под навигатор или держатель телефона - Подставка центральная - Режимы движения Rain, Road, Dynamic и Dynamic Pro: регулировка мощности двигателя, контроля проскальзывания заднего колеса (DTC), интенсивности торможение двигателем и ABS. - Подогрев сиденья водителя и пассажира - ??Сигнализация - Держатель (багажник) кофра центрального - Подготовка под боковые кофры/сумки - Традиционный руль вместо клипонов - ??LED фара головного света с дневными ходовыми огнями Дополнительно установлено: - Металлические кожухи защиты клапанных крышек двигателя Пластиковые оригинальные кофры BMW боковые и центральный присутствуют. Также есть туристическое завышенное лобовое стекло.
Мотоцикл в отличном техническом состоянии — все работает, заводится с пол-оборота как на холодную, так и на горячую. Вовремя проводилось обслуживание, масло и фильтры заменялись по регламенту. Надежный и простой в обслуживании. Мягкая подвеска, удобный для города и села. Очень экономичный и выносливый. Оригинальные документы, без проблем с переоформлением. Торг уместен.
Двигатель работает отлично, моты в хорошем состоянии, установлены надежные защитные дуги и ДХВ. Обслуживался в срок. По пластику местами имеются незначительные дефекты от падений, номерное крепление не родное (родное сломалось).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?