- 2 тыс. км
- Долина
- Бензин, 800 см³
- Вариатор
BRP summit 800X -T3 в доброму стані з документами
Тип двигателя: 4-тактный Suzuki Рабочий объем: 660 куб.см Цилиндры: 3 диаметра х ход: 68 мм x 60,4 мм Охлаждение двигателя: Жидкостная карбюрация: Электронный впрыск топлива Зажиг: CDI Выхлоп: Турбокомпрессор с одним глушителем 875 Вт при 5500 об/мин Тип тормоза: Гидравлическая дисковая муфта привода: Arctic Cat (датчик оборотов в минуту) Ведомая муфта: Arctic (роликовый кулачок) Привод ACT Передняя подвеска: AWS V на двойных поперечных рычагах с амортизаторами натяжения и поперечной балкой. Задняя подвеска: направляющая FasTrack с длинным ходом, регулируемые торсионные пружины, передний амортизатор Ryde-FX, задний рычаг с датчиком крутящего момента, задний газовый амортизатор ACT, чувствительный к положению. Тип лыжи: пластиковые лыжи без седла UHMW Стойка лыжи: 43 дюйма Тип гусеницы: резиновая/армированная волокном Размеры гусеницы: 15" x 121" x 1,25" узор Ripsaw Тихий трек Спидометр: Стандартный Тахометр: Стандарт Фара: Двойная галогенная (4 лампы) Емкость топлива: 50л Вес: 280 кг Лобовое стекло: Стандартное: Высокое лобовое стекло Цвет: Темно-зеленый Электрический запуск: Стандартный Обогреватель рук и пальцев: Стандартная Обратная сторона: Стандартная... Спинка Ручки с подогревом Сидение пассажира Фаркоп Электрический старт Моторный нагреватель Задняя передача Выход 12V
BRP Skandic, 2014 года, г. Ужгород REV-XU платформа, SC-5U - шарнирная задняя подвеска, телескопическая передняя подвеска LYNX, механизм блокировки подвески, синхронизированная трансмиссия с реверсом (2-1-N-R), механический реверс, "горная" стропа на руле, аналоговые приборы с дисплеем, подогрев рукояток и ручки газа, модульное сиденье с руокоятками для пассажира и местом для багажа, высокое цельное ветровое стекло с зеркалами заднего вида, фаркоп, электростартер.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?