Мотоцикл новый. На 400 км проводилось сервисное обслуживание в мото салоне. На гарантии Установлен прямоток (оригинальную выхлопную отдаю вместе с мотом) Оформлен страховой полис. Готов к сезону
Продам Honda CBR 250 RA (ABS), 2014 год, оранжевый цвет Repsol. Предлагаю к продаже надёжный и стильный спортбайк, который станет идеальным вариантом для начинающего или того, кто хочет получить лёгкий, экономичный и динамичный мотоцикл. ? Основные преимущества: Небольшой пробег – двигатель работает мягко, ресурс впереди еще огромный. Яркий и эффектный оранжевый цвет – выделяется в потоке и добавляет уверенности на дороге. Легкий вес и удобная посадка – отличный вариант для первого мотоцикла. ABS – повышенная безопасность и контроль в любых условиях. ? Состояние: Мотоцикл технически полностью исправен, обслуживался вовремя. Есть несколько косметических царапин на пластике и глушителе после легкой «скользячки», на ездовые характеристики это не влияет. Это отличный выбор для тех, кто ищет доступный, надежный и одновременно стильный спортбайк с низким пробегом. В подарок добавлю заводской глушитель и небольшие мелочи для обслуживания мотоцикла. Торг возле байка. С предложениями "заберу за 2К" пожалуйста не обращайтесь - возможна ненормативная лексика).
Производитель: Компания "Suzuki Motor Corporation", 300 Takatsuka-cho, Hamamatsu-shi, Chizoka-ken, ЯПОНИЯ. Технические характеристики Длина 2180 мм Ширина 735 мм Высота 1165 мм Колесная база 1480 мм Клиренс 125 мм Высота по сиденью 800 мм. Снаряженная масса 264 кг Двигатель Тип двигателя 4-х цилиндровый рядный, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение, 16 клапанов. Диаметр поршня х ход поршня 81,0 мм х 65,00 мм Максимальная мощность 140 кВт (190 л.с.) / 9700 об/мин Максимальный крутящий момент 150 Нм / 7000 об/мин Объем двигателя 1340 куб. см. Коэффициент сжатия 12,5 :1 Система питания Электронная система впрыска Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы IMU Bosh инерционный измерительный блок Переключатель режимов мощности 3 режима мощности двигателя Система контроля предотвращения отрыва Anti-lift Control System 10-режимная система недопущения отрыва переднего колеса от земли. Двунаправленная система быстрого переключения передач 2-х направленная система быстрого переключения передач Система управления торможением двигателем 3-режимная система управления эффективной силой торможения двигателем плюс режим OFF. Система контроля тяги Motion Track, 10-ти уровневый трекшн контроль плюс режим OFF. Launch Control System 3-режимная система быстрого старта Cruise Control круиз контроль Motion Track Brake робота ABS в повороте Управление роботом ABS с зависимостью от наклона вверх или вниз. Hill Hold Control помощь при старте в гору Электронная дроссельная заслонка ride-by-wire. Easy Start легкий запуск двигателя Поддержка низких оборотов Low RPM Assist Active Speed Limiter ограничитель активной скорости Трансмиссия Сцепление Многодисковое с ограничительной муфтой КПП 6 ступенчатая, постоянного сцепления Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, полностью регулируемая диам. 43 мм, ход 120мм Задняя подвеска Рычажного типа, цилиндрическая пружина, мера сжатия и поглощения ударов полностью регулируется, жесткость пружины настраивается в 7 положениях,
Мотоцикл в сохраненном состоянии и не требует никаких вложений. стоит хорошая резина Pirelli Масло Motull Звездочки и цепь как новые. Также новый аккумулятор Хранится в теплом гараже. Тел. с радостью отвечу на вопросы. Продажа с перерегистрацией.
Мотоцикл исправен на ходу! Сел - поехал! Инжекторный! С дефектов стерта краска частично на пластике - по желанию можно перекрасить или заклеить плёнкой! Обслуживался вовремя! По всем деталям обращайтесь по телефону. Переоформление через Дію
Если вы ищете мотоцикл, который выглядит как злой спортбайк, а управляется легко, как велосипед — вы его нашли. Yamaha YZF-R3 2022 года — это не просто "чекушка", это полноценный снаряд для города и трека, в котором инженеры Yamaha сохранили ДНК легендарных R1 и R6. Почему именно этот экземпляр? Состояние: Мотоцикл 2022 года, что означает актуальный дизайн с перевернутой вилкой (inverted fork) KYB и полностью светодиодной оптикой. Двигатель: 321-кубовая «двойка», которая любит обороты. Она не вибрирует, как одноцилиндровые аналоги, и выдает очень линейную мощность. Идеально для уверенного старта со светофора. Эргономика: Посадка спортивная, но не "креветочная". На нем можно проехать через весь город и не записываться к массажисту. Технологии: Современная LCD-панель приборов, ABS в базе (работает очень деликатно) и идеальное распределение веса 50/50. Техническое состояние: Мотоцикл обслужен, ухожен и готов к сезону. Никаких "сюрпризов" или скрытых нюансов. Двигатель шепчет, коробка работает как часы (нейтралка ловится одним вздохом). Это байк для тех, кто хочет получать удовольствие от каждого поворота, а не просто перемещаться из точки А в точку Б. Он прощает ошибки новичку, но дарит настоящий фан опытному райдеру. Местоположение: Хмельницкий, переулок Степана Бандеры 2\1а, АРТМОТО Приезжайте, смотрите, примеряйте.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, все работает, он полностью сделан, новая резина и цепь, любой вариант переоформления или обмен на авто без доплаты.
В кінці сезону було проведено ТО - заміна масла і фільтрів в двз - заміна антифризу - заміна гальмівної рідини - почищено і змащено цеп - новий акб Все необхідне було переглянуто і замінено, стоїть дорогий вихлоп леовінче, дуже красивий звук. З переоформленням
По мотику перетяжки вибро плитами весь пластик от окружающих ударов, по мотику всё видно на видео, видео скину, заменена тормозная машинка сделан хороший громкий выхлоп заменено карбюратор и жиклеры, едет оченьееее очень харашо, расход 3 л в спокойном манере, газ до бляхи 1/2 передачи на заднем 5 литров, продается в связи с тем что перегорело желание к нему в этом сезоне проехал 300 км максимум 1 бак бензина не спалил, заменены все жидкости масло тормазуха антифриз, мотик к сезону готов но не кому на нем ездить, сделан хороший жопу по всем законам с поворотниками габаритами стопами, заводской хвост отдам заводскую выхлопную отдам, до установлено защитную решетку на переднюю часть для защиты радиатора от грязи и камушков, бо это болячка сделано хорошо и качественно не колхозно, под завод, отрегулировано клапана, цеп и звездочки без из носа как новые, резина в прекрасном состоянии.
Мотоцикл новый первый владелец. минусов никаких нет сел поехал больше вопросов по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?