Honda NX650 Dominator. В гарному стані, як на фото. Стоїть доп світло LED фара. Двоколірна 80w 2 режими робочого світла ближній жовтий, дальній білий Лінзована в алюмінієвому корпусі. Так же є білий кофр, подарунок для майбутнього власника. Мотоцикл вже обслуговувся в цьому році - Заміна мастил, чистка карбюратора, настройка клапанів, заміна тормозної рідини.
продам байк Suzuki Boulevard VZ400. Первый владелец в Украину, привезенный из Японии в 2021 году, растаможен и состоит на учете. После покупки было сделано полное ТО, замена масла в двигателе, редукторе, вилке+сальнике, тормозной и ОВ, регулировке клапанов, далее по регламенту. Инжектор – никаких проблем с постоянным обслуживанием карбюраторов. Состояние сел и уехал, отличный вариант для города. Продажа с переоформлением, обмен не интересует
Мотоцикл в чудовому стані. Заміна масла по регламенту, новий АКБ, нова реле запалювання. Стоїть максимально допустимо широке колесо позаду.Нова резина. Аєрографія офігезна. Перероблене світло, перероблена ножка КПП, перероблена вихлопна система. звук дуже крутий. Всі оригінальні запчасти в мене залишились віддам їх разом. Мот сів поїхав! Будите дуже задоволені. Продаж тільки з переоформленням.
Мот как новый. Первый владелец. Куплен в салоне в Украине в 2020г. 71 л.с. Двухсторонняя сигнализация, светодиодные фары, оригинальные алюминиевые кофры (3шт.) Suzuki с оригинальными рамками, подогрев ручек и сиденья, дуги Givi, защита двигателя, дополнительные подножки, беспроводная зарядка телефона, дополнительные сумки, дополнительная ветрозащита. Рама: алюминиевая диагональная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный Рабочий объем: 645 см? Охлаждение: водяное Количество клапанов на цилиндр: 4 Система подачи топлива: инжектор Тип зажигания: цифровое Макс. мощность: 71 л.с. (52 кВт) при 8800 об/мин Макс. крут. мом.: 62 Нм (6, 3 кгм) при 6500 об/мин КПП: 6-ступенчатая Тип привода: цепь Передняя шина: 110/80 R19 M/C 59H Задняя шина: 150/70 R17 M/C 69H Передние тормоза: 2 диска, 310 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска: 43 мм телескопическая вилка с ходом 150 мм (с регулировкой) Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором и ходом 159 регулировкой) Дл. 2275 мм Шир. 835 мм выс. 1405 мм выс. по седлу: 830 мм Клиренс: 170 мм Разгон до 100 км/ч: 3, 98 сек Макс. скорость: 173 км/ч. Объем бензобака: 20 л. Масса мотоцикла (снаряженная): 213 кг. Средний расход топлива на 100 км.: 4, 2 л.
Подробиці по телефону Переоформлення.
Продам квадроцикл CF1000UA.Стан квадроцикла наближений до нового.Все працює без нарікань.Встановлено багато допів:підігрів ручок та курка,кофр з двома каністрами,захист дніща,регульовані амартизатори.Зроблено повне ТО(заміна олива двигуна,заміна олива в коробці та редукторах,замінений ремінь варіатора)всі питання по телефону
Harley-Davidson предлагает оригинальный дизайн, качество и обслуживание в сегменте трехколесных мотоциклов, представляющий мотоцикл Tri Glide Ultra Classic 2009 года. Созданный на новом корпусе, разработанном специально для этого трехколесного мотоцикла, Tri Glide предлагает классический стиль и популярные туристические функции Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide. При разработке Tri Glide компания Harley-Davidson запустила рычаг «подъема колес» и создала раму и связанную с ней световую часть кузова, что специально предусмотрено для того, чтобы выдержать нагрузку, создавались усилия рулевого управления и весом трехколесного мотоцикла. Изменения в конструкции передней части улучшают управляемость рулевого управления, снижая усилие на рулевом колесе до 25 процентов. Вилка была длиной на 1775 дюймов по сравнению с обычным туристическим мотоциклом, угол наклона увеличился с 29,25 градусов до 32,00 градусов. Амортизатор рулевого управления контролирует раскачивание при движении накатом и сводит к минимуму неровности и другие тяжелые нагрузки во время поворотов. Компания Harley-Davidson разработала новый узел задней оси для Tri Glide, в котором используется алюминиевая центральная секция со стальными трубами оси. Tri Glide сохраняет преимущества высокой прочности и неприхотливости при эксплуатации сменного бортового редуктора, а также плавную работу заднего привода с резиновой амортизацией и компенсацией. Задняя задняя подвеска оснащена фронтальными амортизаторами с пневматической регулировкой. Ссылка на полную характеристику мотоцикла: **********
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?