Продаю Suzuki let’s 3 2004г Состояние, на ходу Недавно менялась поршневая 65сс msu Карб 17.5 Есть не большие проблемы с передней вилкой Мопед отлично подойдет для станта, думает хорошо, бодро Максималка до 70км в час, 65-66
Продам очень кайфовый мот. Очень маневренный и легкий в управлении. Идеален для новичков. В том году были заменены колодки, цепь и масло. 2 месяца назад заменены две покрышки на новые. После ТО проехал всего 2т км. Suzuki Easy Start - позволяет завести мотор, сделав лишь одно кратковременное нажатие на кнопку стартера. Low RPM Assist – помогает легко трогаться с места, автоматически поднимая обороты двигателя, если их недостаточно
Мотоцикл Хонда, первый владелец в Украине, у меня 3 года. Обслуживался вовремя топовая резина михелин (2023 года выпуска). Установлено много допов – стекло, багажная система, защита картера, защита радиатора, удлинитель брызговика. Есть нюансы – вмятина на выхлопе, небольшие царапины. Лакокрас 3/5. Последние два года был в пленке, недавно ее сняли.
Мотоцикл приобретен с завода в 2018 году, первый владелец, продается потому что некому ездить, просто стоит
BMW G 310 GS Мотоцикл в хорошем состоянии, пришел из Японии, без пробега по Украине. Дополнительно установленные дуги Hepco& Becker Ручки с подогревом и тюнингованные курицы с регулировками. Растаможенный, первый учет покупателя
Multistrada V4 Grand Tour - Тип двигуна V4 - Об’єм 1158 см3 - Потужність 170 к.с. при 10750 об/хв - Макс. крутний момент 125 Нм при 8750 об/хв - Діаметр та хід поршня 83 x 53,5 мм - Ступінь стиснення 14:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км - Перевірка клапанних зазорів 60000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 113 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7750 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 12,6:1- Інтервали технічного обслуговування 15000 км
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
- Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
Monster SP - Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 111 к.с. при 9250 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 13,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
- Тип двигуна V2 - Об’єм 937 см3 - Потужність 114 к.с. при 9000 об/хв - Макс. крутний момент 96 Нм при 7250 об/хв - Діаметр та хід поршня 94 x 67,5 мм - Ступінь стиснення 3,3:1 - Інтервали технічного обслуговування 15000 км
Тип: L-подібний десмодромний двигун, 2 клапани на циліндр, повітряне охолодження Робочий об'єм: 1079 (куб.см) Діаметр та хід поршня: 98 x 71 мм Компресія: 11:1 Потужність: 63 кВт (86 к.с.) при 7500 об/хв Момент, що крутить: 88 Нм на 4750 об/хв Система подачі палива: Електронна система упорскування палива, дросельні заслінки діаметром 55 мм з повним приводом по дротах (RbW) Вихлопна система 2-1-2 з каталітичним нейтралізатором та 2 лямбда-зондами, подвійний глушник з нержавіючої сталі з алюмінієвими кришками та торцевими кришками
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Конфігурація: V-подібний Робочий об'єм – 1158 см? Діаметр циліндра та хід поршня - 83x53,5 мм. Максимальна потужність – 168 л.с. Оберти максимальної потужності - 10750 об/хв. Максимальний крутний момент – 126 Н•м Оберти максимального крутного моменту - 7500 об/хв Система упорскування - Інжектор Паливо, що рекомендується - АІ-95 Система охолодження - Рідина Система запуску - Електростартер Трансмісія Тип коробки: Механічна - Кількість передач - 6 Зчеплення: Багатодискове, в масляній ванні Головна передача: Ланцюг
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
Приобретен у официального! дилера в Украине (под заказ) из салона в 2017 году в городе Киеве. Harley-Davidson CVO FLHXSE Street Glide, модель Custom Vehicle Operation (CVO) – топовая! кастом версия от завода Harley-Davidson США. Стоимость покупки в салоне 48.000$ + дополнительное оборудование 11.000$ Двигатель Milwaukee - Eight 114, цвет Sunburst Orange/Starfire Black, Аудиосистема Boom! Audio Stage 2 (600 watt), бесключевой доступ, кофры и многое другое. Дополнительное оборудование (ориентировочно на 11 000$ – пневматическая подвеска, высокопроизводительный маслоносос Feuling, цилиндр сцепления Rekluse, полный выхлоп! Vance and Hines (США)+ Fuelpack 4, топовая резина Metzeler и многое другое.
Мотоцикл в робочому стані. Має невеликі недоліки по пластику. ABS, трекшн контроль , підігрів ручок, безключевий доступ. Проставки на рулі - дуже зручно катати дальняки, ветрове скло з отвором поставлено з мотоцікла 16 року віпуска. Повітряний фільтр нульовик. На 90 тисячах, в 2022 році, як прописано по мануалу, замінено ГРМ. Гума Michelin- стан гарний. Пофарбований в колір Кавасакі, так як був повністю закритий аквапрінтом спеціфичного малюнку)))) (на останньому фото)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
