Кто знает, поэтому это описание будет лишним, но :) RSV4 - икона спортивных мотоциклов! Сверхмощный двигатель, даёт большую тягу с низов и мощность на верхах! Aprilia первой сделала V4 и имеет наибольший опыт в этом вопросе. Развал блока (в отличие от Panigale v4, где 90) имеет 65 градусов. Чередование зажигания в цилиндрах с данным развалом придает двигателю невероятный звук! Со всей уважением к Ducati (а у меня 2 мото на V4S), звук в RSV4 вне конкуренции! В то же время двигатель очень предсказуемо реагирует на ручку газа, это позволяет раньше открываться на выходе. Та же Panigale v4s имеет резкий, не равномерный характер, не всегда заходит, если честно. Идеальное управление и маневренность! Топовые подвески со всеми регулировками Мото чувствуется очень динамичным, легко входит в поворот, четко идет по траектории, при необходимости без проблем меняет траекторию когда ты в наклоне. Единственный байк (из моего опыта), что имеет регулировку трейла с помощью проставок рулевой колонки, это возможность изменять высоту крепления двигателя (центр тяжести) и точку крепления маятника. Не знаю, нужно ли это в обычной жизни, но производитель вложил максимум спортивных технологий в по сути дорожный байк. Топ тормоза от Brembo, четкие, сразу хватают и быстро осаживают мот. Полный пакет электронных систем со всеми режимами. Сложно передать все эмоции, но кто один раз попробует, уже никогда не забудет RSV4. Их не много. Это не пафосные SRR или дорогущие Panigale. Это лучшее соотношение цена-качество, что дарит невероятные эмоции. Надежный, очень мощный и быстрый, супер звук, идеальная спортивная управляемость. Относительно экземпляра, который в предложении. Байк без пробега (270 км сейчас) Планов на продажу не было, но это уже 7-й мот в гараже, ездить на них времени совсем нет, поэтому с радостью отдаю в хорошие руки. Вложено более 2500 usd в тюнинг: - высокое седло Racingbike - гріпсы Domino - топовые куры Performance DBK - выхлоп ARROW (планировал ставить после обкатки) пленка+керамика Просмотр в Киеве, аргументированная скидка хорошим людям приветствуется :)
продам свой мот на полном ходу. сел поехал. я хозяин по тех паспорту. резина хорошая. масло заменено. хороший свет. технически все работает. без ДТП. ABS. трекшен. с реальными предложениями звоните не стесняйтесь.
Квадроцикл CFMOTO - CFORCE 520 L (EPS) новый приход (модельный ряд 2026 года) - в наличии (Киев) Цвет: TT KANATI Двигатель: 495 см³ (38 л.с.) Комплектация Base: Режимы работы 2WD / 4WD с возможностью принудительного блокировка дифференциала, защита для рук, лебедка 2500 фунтов, литые диски 12 дюймов, шины 25 дюймов, канадский вариатор. CVTech, фаркоп с разъемом для трейлера, задний спинка, многофункциональная приборная панель LCD (5”), LED-оптика, передний бампер, передний и задний. багажные площадки, независимая подвеска на двойных А-образных рычагах, упоры для ног из алюминия Комплектация с EPS: Комплектация Base + Электроусилитель руля (EPS) звоните
у хорошому стані обслуговувався на сто кожних 500 км мінялось масло та повітряний фільтр ремінь варіатора міняв неділю тому стоїть руль стр-8 і винос стр-8 мопед любив і цінив запускається з одного оборота масло лив 10w-40 чотири такти мотул купляв з контейнера пробіг був 14 500 км стан який зараз на останньому фото
Продам мотоцикл в идеальном состоянии, покупался новым, все обслужено, ничего делать не нужно. Покупал его в прошлом году, несколько раз катался из Киева в область, пробег минимальный до 800 км. Ездит по почти любым дорогам, стоит в гараже из зимы, аккумулятор зарядил.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии По тюнингу стоит графика за 100$ Подсветка под сиденьем с множеством настройкой Масло Motul 15w50 Заменялась каждые 1000 + каждая замена новый масляный фильтр На холодную заводится сразу даже без подсоса Мотоцикл очень приятный в управлении, но очень резкий для новичков У недостатках поцарапалась грипса и курок тормозов откусило Продажа не срочная Заменена муфта обгона лучшего образца Настоящему покупателю торг!!!!!! Заваренная рама (проблема этой модели) восстановлена качественно, но без подкраса, поэтому будет видно, где и как она заварена. Только после настройки карбюратора стоит с новым маслом, которому +- 50 км, и новая свеча зажигания Весь комплект инструментов в наличии
Мотоцикл в идеальном состоянии Проведет полное обслуживание (аккумулятор, ремень, масла фильтра) Готов к сезону
Внимание!!! Поскольку беспокоюсь о будущей судьбе мотоцикла лицам, которые пишут: «какая крайняя цена» или «за сколько отдадите» - прошу не напрягаться. Вам мотоцикл не продам! На ходу, готов к сезону. Не работает спидометр, где-то год нужно заменить трос. VIN добавить не могу, так как он нестандартный японский - 4TR078534. Состояние на видео. В собственности с 2018. Второй владелец в Украине.
Больше детальная информация по телефону. Техника с документами. Характеристики Общее Система запуска электростартер Усилитель руля EPS (Electric Power Steering) Мощность 23 л.с. / 6800 об/мин. Емкость аккумулятора согласно комплектации поставщика Диски алюминиевые, литые Квадроциклы по возрасту для взрослых Тип квадроцикла утилитарный Емкость бака 14 л Вес 315 кг Высота посадочного места 880 мм Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный Задний тормоз дисковый, гидравлический Задние шины 25/10-12 Колесная база 1300 мм Кубатура 300 Максимальная нагрузка, которая рекомендуется 200 кг Охлаждение родниковое Передний тормоз дисковый, гидравлический Передние шины 25/8-12 Рабочий объем 287,2 см.куб Тип двигателя бензиновый Дорожный просвет (клиренс) 270 мм Привод (колесная формула) 4x4 (4WD полный привод) Трансмиссия (КПП) CVT L-H-N-R Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2145*1100*1265 Система питания Электронный впрыск топлива (EFI) Максимальная скорость 80 км/ч Тип привода кардан
Характеристики Общее Система запуска электростартер Лебедка 1133 кг Крутящий момент 48 Нм. / 6000 об/мин. Усилитель руля есть Мощность 44 л.с. / 7000 об/мин. Диски литые Квадроциклы по возрасту для взрослых Передняя подвеска независимая на двойных А-подобных рычагах, с газомасляными амортизаторами Тип квадроцикла утилитарный Емкость бака 23 л Вес 384 кг Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный (DOHC), с баланс валом Задний тормоз дисковый, гидравлический Задние шины 26/10-14 Колесная база 1450 мм Кубатура 600 Максимальная нагрузка, которая рекомендуется 270 кг Охлаждение родниковое Передний тормоз дисковый, гидравлический Передние шины 26/8-14 Рабочий объем 570 см.куб Дорожный просвет (клиренс) 270 мм Защита рук Е Привод (колесная формула) 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала Трансмиссия (КПП) автоматическая (вариатор), L-H-N-R-P CVTech Размеры в собранном виде, мм (Д*Ш*В) 2300*1250*1500 Система питания инжектор Максимальная скорость 105 км/ч Тип привода кардан
Продаю YAMAHA SA36J на инжекторе и водяном охлаждении двигателя, покупал из контейнера, брал для доставки, поработал на нем 1 месяц, нашел другую работу и скутер стал банально не нужен, так как есть еще один мотоцикл, масло поменено, не дымит, проехал на нем почти тысячу километров по Украине, на документах (техпаспорт).
Мот в отличном состоянии. Два комплекта колес: мотард + эндуро (на новой резине). Новый цепь, звезды, передний аморт после замены сальников и масла. Карбюратор ПВК 34. Руль Renthal. Масло в двигатель только Motul. Связь через телеграм/сигнал/вайбер/ватсап или личные сообщения.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?