Мотоцикл у відмінному стані. Зберігається в гаражі. Дуже комфортний та потужний. Деталі за телефоном. Переглянути можна в м. Суми.
Мотоцикол иж пс планета спорт 350 після відновлення японець на нових переоформляємих документах повна комплексна реставрація колеса резина нова труба коліно нове мікуни сигнал ніко повороти пульти все нове порошкове фарбування рами двигун повний кап ремонт такого мотоцикла більше навіть у мене не буде це останній проект дуже тяжко їх робити.
Спортивный квадроцикл (коробка вариатор + есть задний ход) с спортивной подвеской (прыгать можно без проблем), 2 х цилиндровый карбюраторный двигатель 700 куб 50 л.с на зад становится без проблем, очень юркий и мощный потому что маленький вес, карданная передача, пробег 120 мотогодин в очень хорошем состоянии, Новые аморти Elka, подогрев ручек и курка, новый аккумулятор, новые шины, 2 комплекта зима шип и летняя тоже есть, доп фара и т.п, заводится стартером, после полного ТО замена масел (всех) и обслуживание карбюраторов, новый ремень вариатора.
Мото в гарному стані? Двигун після повної реставрації,!робили другу передачу за одно поки двигун снятий був поміняли цепку, всі прокладки, голову зробили, перевірили стан колінвалу замінили вкладиші, замінили зірки і цепку, в круг нові колодки, нове мастило, тормозна жидкость нова, нові свічки, всі фільтра замінені, пластик помальований , мот вкинули 3000$ мот робили на мотосто в Києві, продаж не терміновий документи все добре, торг, обмін
Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не было приложено рук, документы советского образца в порядке. Опишу коротко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры (телеграм, вайбер) или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А, 2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем со второй передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема складывалась с нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми доработками (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепления к раме напечатаны на 3D принтере, сам аккумулятор составлен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное оборудование. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
Продам Forte 300, 2021 року, в дуже хорошому стані. Пробіг всього 1500 км — фактично як новий. Мотоцикл повністю справний, без вкладень — сів і поїхав. Двигун працює ідеально, заводиться без проблем, не димить. Ходова частина без сторонніх звуків. Потужний та при цьому легкий в керуванні — добре підходить як для міста, так і для бездоріжжя. Зовнішній стан хороший, виглядає сучасно та доглянуто. ? Переваги: Малий рідний пробіг 300 кубів — хороша тяга Економний по паливу Простий і недорогий в обслуговуванні Документи в порядку
Продам мотоцикл у відмінному стані. Нічого не колгоспилось і не фарбувалося, все в оригіналі. Поставив хороший дорогий ланцюг. Перебиралася передня вилка, замінені сальники та олія,вилка повністю суха. Додатково купувалася багажна система під кофри.Поставлені красиві дорогі дзеркала.Варта гарна дорога гума, спереду і ззаду. Клапан відрегульований. Страховка зроблена кілька днів тому. Мот дуже бадьорий та м'який. З мінусів; пару маленьких вм'ятин на баку, на передньому крилі маленька подряпина, незабаром потрібно буде міняти масло і змастити ланцюг. Віддам мастило ланцюга разом з мотоциклом і ще пару приємних бонусів. Мотоцикл до продажу не готував, після останніх покатушек не мився. Торг ніхто не скасовував. Причина продажу, бракує часу навіть його помити, покататися тим більше.
Доброго дня! Дякую за ваш інтерес до оголошення. Скутер був у користуванні 2-3 роки. Чудовий варіант як для міських поїздок, так і для подорожей за місто. За цей час він відмінно себе показав у використанні — надійний, зручний і економний. • Попри об’єм 50 куб. см, скутер має неймовірну потужність. Він швидко набирає швидкість і впевнено тримається на дорозі. Як і будь-яка техніка, скутер потребує періодичного обслуговування. Ось що було зроблено: • Оновлено поршневу групу • Заміна карбюратора • Встановлено новий замок • Замінено ролики • Проведені дрібні ремонтні роботи (прокладки тощо) Технічний стан: • Скутер повністю на ходу — сів і поїхав! Головне заправити. • Можливі будь-які перевірки. • Я дбайливо ставився до техніки, тому вона була у надійних руках. • Є сліди використання, що цілком природно для техніки з таким терміном експлуатації. Ми спеціально не фарбували його, щоб ви бачили реальний стан і були впевнені у прозорості угоди. Гарних та безпечних покупок!
Мот перебраний повністю. Робив для себе, для душі. Двигун тільки після капіталки. Поршня Чехія, кольца теж. Всі сальники, підшипники, і тому подібне - все нове і якісне. Купував найдорожче що є з запчастин. 12 вольт, електронне запалювання. Все працює. Вкладено дуже багато грошей та сил. Хто придбає - точно не пошкодує.
Продам suzuki AZ 50 LETS на регистрации, мопед с документами. На ходу, технически исправен, не битый, не крашеный. Описание: Все работает, заводится как с ножки так и со стартера. Два ключа, переднее стекло. Поршневая менялась 300 км назад. Новый задний амортизатор, тормозные колодки. Гаражное хранение. Есть незначительные дефекты по пластику, которые не влияют на езду и общий вид, слабый аккумулятор, резина нормальная. Торг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?