Обслужено, сел поехал, весной сделано ТО, заменен ГРМ, отрегулированы клапана, чистка и синхронизация инжектора, заменен антифриз, обслужены тормоза и заменена жидкость, мот без вложений
Продам мотоцикл Suzuki GS 500E 1995 года выпуска. Классический дорожный байк с проверенной временем конструкцией. Двигатель объемом 492 см³ выдает стабильную мощность, идеальную как для города, так и для трассы. Пробег составляет 15 000 км, что является очень низким показателем для этого возраста, свидетельствует об экономной эксплуатации и отсутствии больших пробегов в прошлом. Модель отличается простотой обслуживания, надежностью узлов и доступностью запчастей. Карбюраторная система питания обеспечивает предсказуемую работу двигателя и легкость в настройке. Рама и ходовая часть в хорошем состоянии, геометрия не нарушена. Мотоцикл готов к эксплуатации без дополнительных вложений. Это отличный вариант для тех, кто ищет первый мощный мотоцикл для обучения езде или надежное средство передвижения на каждый день. Легкое управление и удобная посадка делают его комфортным в любых условиях. Технически исправен, документы в наличии. Детали и осмотр по договоренности.
Опис: Продається абсолютно новий Suzuki DR-Z4S (2026) — довгоочікуване оновлення легендарного ендуро мотоцикла подвійного призначення. Нова модель DR-Z4S повністю перероблена з нуля. Вона ідеально підходить як для комфортної їзди асфальтом, так і для подолання серйозного бездоріжжя. Головні оновлення та особливості: Абсолютно новий двигун: Оснащений сучасним електронним упорскуванням пального, титановими клапанами та надлегким поршнем. Видає плавно та водночас різко свою потужність. Посилена підвіска для бездоріжжя: Сучасна перевернута (USD) вилка KYB з ходом 280 мм та задній моноамортизатор з ходом 296 мм (повністю регульовані). Кліренс: дорожній просвіт у 300 мм — для найскладніших перешкод. Нове шасі: Нова дуплексна рама та оптимізований маятник забезпечують ідеальну керованість і точність як на ґрунті, так і на трасі. Електронні помічники (Suzuki Intelligent Ride System) Новий DR-Z4S отримав сучасний пакет електроніки SIRS, який робить керування безпечним та прогнозованим на будь-якому покритті: Електронний дросель (Ride-by-Wire): Відсутність тросів, ідеально точний і плавний відгук на ручку газу. Режими їзди (SDMS): 3 режими потужності двигуна: A (Active) для максимальної динаміки, B (Basic) для повсякденної їзди, C (Comfort) для слизьких або пухких поверхонь. Трекшн-контроль (STCS): 3 рівні втручання + унікальний режим G (Gravel), спеціально налаштований для бездоріжжя (дозволяє контрольовану пробуксовку заднього колеса на ґрунті). За потреби систему можна повністю вимкнути (OFF). Off-Road ABS (Bosch): Мотоцикл дозволяє повністю вимкнути ABS на обох колесах або відключити систему лише для заднього колеса — ідеально для блокування колеса перед поворотами на ґрунті. Suzuki Easy Start System: Запуск двигуна одним коротким натисканням кнопки (без необхідності витискати зчеплення на нейтралі). Інформативна LCD-панель: Всі налаштування систем та інформація про стан мотоцикла виводяться на новий компактний та яскравий екран. Технічні характеристики: Двигун: 398 куб. см (1-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження) Потужність: 38 к.с. (28 кВт) / 37 Нм Споряджена маса: 151 кг
Пригнан из Бельгии летом 2025 года. Пробег по Украине — около 4 тыс. км. Весной проведено обслуживание и заменены расходники. Версия S, инжектор, abs. Очень живой, резкий со своим характером. Торг у мотоцикла.
Мотоцикл сделан от А до Я Подшипники коленвала(2шт) Подшипники помпы (2 шт) Сальник помпы Сальник вала сцепления Сальник вала кпп Сальники коленвала Ремкомплект шторы Подшипники коробки Коленвал Сепаратор Стопорные кольца Прокладки Звезда была маленькой Цепь Масло 750гр Антифриз колодки перед - зад Дополнительно установлены фара, аккумулятор, приборная панель. Ручка газа гриппы Подножка
Рама первого поколения тому пишет 2006 год. Это второе поколение 2016 год. Два ключа иммобилайзер, гидравлический привод сцепления (очень легкое и удобное), ассистент запуска (одно короткое касание, не нужно держать кнопку старт), ассистент трогания (возможно трогаться без добавления газа), регулировка стекла на ходу (три положения), подогрев руля, доп свет линзованный с четкой границей. механический круиз контроль (регулируется обратный ход ручки газа) пробуксовочное сцепление, АВС, трекшен (два режима) полностью регулируемая подвеска (гидравлическое сжатие отбой) быстрая преднатяжка пружины заднего амортизатора (колеса) полная защита двигателя, катализатора. новые тормозные колодки, охлаждающая жидкость, воздушный фильтр, масла, (7100 полная синтетика) быстро земной кофр. ИТОГО СЕЛ И ПОЕХАЛ.
В наявності SUZUKI GSX-R 750 Рік випуску - 2008 Об'єм двигуна - 749см? Потужність - 148 к.с. Пробіг - 32243км Ціна - 7800$ Мотоцикл привезений із США. Повністю розмитнений, обслужений та підготовлений до продажу.
В наявності Suzuki SV650 Рік випуску - 2022 Об'єм двигуна - 645см? Потужність - 73 к.с. Пробіг - 5568км Ціна - 6700$ Мотоцикл привезений із Канади. Повністю розмитнений, обслужений та підготовлений до продажу.
Suzuki Hayabusa Special Edition — легендарний гіпербайк у спеціальному ексклюзивному виконанні. Ексклюзивні особливості версії Special Edition: Унікальне забарвлення: Pearl Vigor Blue (насичений синьо-білий перламутр). Спортивний хвіст: Оригінальний заводський ковпак-заглушка, якій можна встановити замість пасажирського сидіння, в колір кузова, вже в комплектації. Преміальне маркування: Фірмова металева емблема Special Edition та об'ємний 3D-логотип Suzuki на паливному баку. Оновлений вихлоп: Вихлопна система з акцентними чорними накладками. Третє покоління Hayabusa оснащено найсучаснішим комплексом електроніки SIRS (Suzuki Intelligent Ride System), який працює на базі 6-осьового інерційного блоку IMU від Bosch: SDMS- (Suzuki Drive Mode Selector Alpha): 3 заводські режими їзди (Active, Basic, Comfort) + 3 користувальницькі налаштування, де можна адаптувати мотоцикл під будь-яке покриття та стиль керування. Motion Track Traction Control System: 10-рівневий трекшн-контроль з можливістю повного вимкнення (враховує кут нахилу мотоцикла в поворотах). Bi-directional Quick Shift System: Двосторонній квікшифтер (2 режими роботи) — перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення та скидання газу. Anti-lift Control System: 10-рівнева система протидіє підйому переднього колеса (виключає небажане вілі при різкому старті). Launch Control System: 3 режими ланч-контролю для максимально швидкого та стабільного старту з місця. Engine Brake Control System: 3 рівні налаштування гальмування двигуном. Motion Track Brake System & Combined Brake System: Інтелектуальне комбіноване ABS, яке коректно працює навіть у глибоких нахилах. Hill Hold Control & Slope Dependent Control: Помічники при старті на підйомі та системи запобігання відриву заднього колеса при екстреному гальмуванні з гори. Active Speed Limiter & Cruise Control: Можливість встановити ліміт швидкості або увімкнути круїз-контроль для комфортних дальніх поїздок. Основні характеристики: Двигун: 1340 куб. см (4-циліндровий, 16-клапанний) Потужність: 190 к.с. (140 кВт) / 150 Нм Максимальна швидкість: 295 км/год (обмежена електронікою) Споряджена вага: 264 кг
Suzuki lets 2 new конф цпг 72cc see коленвал motoforce подшипники коленвала skf карбюратор японский keihen 17.5 фильтрбокс лепестковый сток карбон лепестки вариатор сток идеал ролики 6шт 5.5 пружина торкдрайвера малоси красная сцепа сток идеал ремень митсубоши пружинки сцепления желтые редуктор сток свечка новая комутатор дайтона синяя резонатор gianelli муфлер китай вилка новая клюв и аморт и подшипники колес пластмаса 9/10 покрашен из балона стайлинг весь комплект ксс бензин с маслом 25-30г:1л заливалось только хадо иногда мотюль есть талон есть торг максималка 80+- заводится 1-2 тычков на хододную и на горячий так само иногда нужно дать чуть газку цпг км 400 пробега отдаю сток трубу сток руль маслобак подклювники 2 вилки диск торка желтая ролики еще много всего немного проблема с правой стороной по пластмасе поцарапана
Мотоцикл в наявності у салоні Дніпромотор офіційний дилер у Дніпрі.
Мотоцикл в исправном состоянии. Заменено: масло, фильтры (топливный, масляный, воздушный), тормозную жидкость, свечи зажигания. Перед зимой планирую еще проверить на сервисе тормозные колодки. В техническом плане проблем нет, все работает хорошо. Шины в хорошем состоянии — хватит на несколько сезонов. Вилку перебрали, заменено масло, сальники и пыльники: подтеков нет, не пробивает. Обслуживался в мото сервисе, масло и фильтр можно менять самому — там несложно, есть доступ. Я первый владелец в Украине. Установленные дополнения: - ручки руля с подогревом, - показатель передачи, - армированные тормозные шланги, - глушитель со средней трубой LeoVince, - USB зарядка, - система мониторинга давления в шинах (датчики в ниппелях + дисплей на руле через Bluetooth, - датчик t масла (вкручивается вместо заливной пробки), - спойлер на ветровое стекло, - мини часы с термометром на верхнюю кромку ветровика, - вольтметр напряжения АКБ с термометром (на кнопке), - держатель телефона на руле, - светодиодные лампы спереди в фаре и сзади в стоп-сигнале, - SAE разъем, выведенный возле сиденья для быстрой подзарядки АКБ не снимая сиденья (в подарок отдаю и само зарядное устройство), - верхний кофр на 35л, - боковые крашпеды, - удлинитель переднего крыла (чтобы не забрызгало двигатель), - мини накладка на сиденье 600-кубовый 4-цилиндровый байк оптимальной мощности: без резкой тяги 1200-ки, но спокойно вытягивает на верхних передачах с малой скорости. На трассе на скорости стоит как вкопанный: не удивление, так как тяжеловатый, ведь рама общая с 1200-кой. Ветрозащита суперэффективная, особенно с тем спойлером и если райдер невысокий. Высокому райдеру после 100-200 км езды по трассе нужно вставать разминать ноги, так как немного согнуты в коленях во время езды. ) А так, то байк подарил счастливые моменты езды с ветерком на мотоцикле! Байк простой, еще старой японской школы мотоциклостроения, с супернадежным и суперэффективным двигателем, там минимум электроники — нечему ломаться.
В продаже Suzuki GSR 600 (2007 год) свежепригнанный из Германии. Прекрасное состояние. Мотоцикл что технически, что визуально, в отличном состоянии, полностью обслужен и готов к сезону! Звездочки, цепь, тормоза, в хорошем состоянии! Стоит новая резина, аккумулятор, масло, фильтры! Мотоцикл стоит вашего внимания, будете им довольны. С документами все в порядке, готов к поставке новому владельцу. Звонить реальным покупателям, все вопросы по телефону! Если на мобильный не можете дозвониться, звоните в Viber/Telegram!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?