Обслуженный мотоцикл. Все по регламенту. Присутствует тюнинг. Заменен руль, фара, поворотники, зеркала, грипсы, глушитель звук басистее. Все замененные детали есть. Также есть кофры, сиденья со спинкой. Все как на фото.
Спорт турист 1999 года в хорошем техническом состоянии. Претензий к работе нет. Внешний вид на 4+ есть сколы, трещины, царапины (НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ). Едет на свой возраст очень бодро. Мотор как у бандита, в октябре был заменен фильтр и масло Motul. Заводится как на холодную, так и на горячую. Любой вид переоформления, возможен обмен на Golf 4 или другой автомобиль. Торг у мотоцикла. Стоит сигнализация, кому интересно могу скинуть видео.
Suzuki RF400R 1993 - редкая красная японская классика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - редкий японский спорт-турист из эпохи настоящих 4-цилиндровых 400-к. Оригинальный красный цвет, фирменные боковые жабры в стиле Ferrari Testarossa, полностью узнаваемый дизайн 90-х. Живой мотоцикл выглядит очень эффектно и точно выделяется среди обычных CBR, ZZR и Bandit. Мотоцикл был экспортирован из Японии в Англию в полностью оригинальном состоянии. В Англии практически не эксплуатировался: около 8 лет просто стоял в сухом сухом гараже под покрывалом. После этого попал к первому владельцу в Украине, где был полностью обслужен для себя, а не на продажу. По обслуживанию сделано все важное: полностью обслужены карбюраторы, заменены ремкомплекты, жиклеры и прокладки, обслужен топливный кран бака, карбюраторы точно откалиброваны и настроены на стенде. Заменено масло Motul, фильтры, установлен фирменный аккумулятор, стоит резина Michelin. Тормозная система обслужена, жидкости заменены. Оригинальная передняя оптика затянута бронепленкой. Выхлопная система полностью в оригинальном заводском варианте без безглуздого тюнинга, прямотоков и переделок. Мотоцикл сохранил свой настоящий заводской вид, характер и звук. Двигатель — рядный 4-цилиндровый Suzuki 398 см³, водяное охлаждение, 6-ступенчатая коробка. Ощущения RF400R близки к старшей RF600R: разница в разгоне до 100 км/ч между ними около 1 секунды. При этом 400 намного экономичнее. Расход по данным для RF400: экономичный режим 60 км/ч — около 3,5 л/100 км, трасса — около 5,5 л/100 км. При нынешних ценах на топливо это отличный вариант: получаете внешний вид, звук и эмоции настоящего японского спортбайка 90-х при минимальных и разумных затратах. Мотоцикл делался для себя как техника выходного дня, для души и ностальгии. Продавать сначала не планировалось. Хотелось бы, чтобы он попал в руки такого же любящего и понимающего владельца, который будет относиться к нему с уважением и любовью к не стареющей японской классике
5.000€!!!!!Продам Suzuki ltz 450(поставив тюнинговую поршневую athena big bore 29 мотогод квадроцикл в очень хорошем состоянии год 2006 растаможен все запчасти ставил оригинальные привезенный из-за границы в том году по более детальным вопросам звоните по тел-**********
Сузуки адрес 125 инжектор хорошо состоянии год назад купил контейнер есть страховка
Suzuki Skywave 250 type S k7, 2008 года, пригнанный из Японии. Оригинальный пробег, безключевой доступ. Дополнительных вложений не требует.
V-STROM 800DE Пригода – його мета Він був створений, щоб привнести відчуття пригод та задоволення від їзди у ваш щоденний шлях, у кожну поїздку. Незалежно від того, чи ви виконуєте доручення в місті, вирушаєте насолодитися захопливою поїздкою звивистими гірськими дорогами, чи вирушаєте у довгу подорож, щоб розбити та дослідити природні краєвиди. Якою б не була ваша мета, універсальні можливості V-STROM 800DE розроблені для того, щоб точно реагувати та забезпечувати приємну їзду.
V-STROM 800DE Пригода – його мета Він був створений, щоб привнести відчуття пригод та задоволення від їзди у ваш щоденний шлях, у кожну поїздку. Незалежно від того, чи ви виконуєте доручення в місті, вирушаєте насолодитися захопливою поїздкою звивистими гірськими дорогами, чи вирушаєте у довгу подорож, щоб розбити та дослідити природні краєвиди. Якою б не була ваша мета, універсальні можливості V-STROM 800DE розроблені для того, щоб точно реагувати та забезпечувати приємну їзду.
Новий GSX-S1000 поєднує в собі агресивний зовнішній вигляд, безперервний крутний момент, захоплюючу керованість і поліпшену електроніку для їзди на адреналіні. Гострий. Сильний. Розумний. SUZUKI GSX-S1000 - справжній вуличний боєць.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?