2 500+ новых мототранспорта в Украине

Довжина 2195 мм Ширина 885 мм Висота 1190 мм Колісная база 1465 мм Кліренс 260 мм Висота по сидінню 890 мм Споряджена маса 154 кг Тип двигуна 4-тактовий, 1-циліндровий з рідинним охолодженням, рядний, DOHC Об'єм двигуна 398 куб. см Максимальна потужність 28 кВт (38 к.с.) / 8,000 об/хв Максимальний обертовий момент 37 Нм / 6500 об/хв Діаметр поршня х хід поршня 90 мм x 62,6 мм Коефіцієнт стиснення 11.1:1 Система живлення Впорск палива Запалювання Цифрове электронне Система запуску Електростартер Електронні системи Ttraction Control 3-х рівневий трекшн контроль Ttraction Control Mode G(Gravel) режим трекшн контролю для бездоріжжя Suzuki Drive Mode Selector 3-и режими потужності двигуна ABS антиблокувальна гальмівна система Rear ABS Off Mode відключаємий ABS заднього колеса Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Suzuki Clutch Assist System (SCAS) муфта, що обмежує зворотний крутний момент Зчеплення Багатодискове гідравлічне SCAS КПП 5-ти ступенева, постійне зачепленя Головна передача Ланцюгова Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу KYB, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором, повністю регульована, хід 260 мм Задня підвіска Маятникова з гвинтовою пружиною та газомасляним моноамортизатором KYB, повністю регульований, хід 277 мм Передні гальма Диск, 2-ох поршневий плаваючий супорт, діаметр 310 мм, ABS Заднє гальмо Диск, 1-но поршневий супорт, діаметр 260 мм (ABS можна вимкнути) Передня шина 120/70-17 камерна Задня шина 140/70-17 камерна Об'єм паливного бака 8,7 л Гарантійний термін на мотоцикл - 2 роки без обмеження пробігу Виробник Компанія "Сузукі Мотор Корпарейшн", 300Такатсука-чо, Хамаматсу-чи, Чизока-кен, Японія. Габаритні розміри Двигун Трансмісія Ходова частина

Honda NX500 з системою E-Clutch — універсальний мотоцикл для міста, подорожей та активного відпочинку. Поєднує комфорт, керованість та сучасні технології Honda. E-Clutch — електронна система керування зчепленням, яка робить рушання та перемикання передач більш комфортними. При цьому водій зберігає можливість керувати зчепленням традиційним способом. Мотоцикл є в наявності, тому ви можете не лише ознайомитися з моделлю в салоні, а й записатися на тест-драйв та особисто оцінити NX500 у русі. Запрошуємо до Honda Одеса! Приїжджайте знайомитися з Honda NX500 E-Clutch та відчуйте модель особисто!

2026 Harley-Davidson® CVO™ Road Glide™ Blue Streak CVO Road Glide має не лише культовий фіксований обтічник у формі акулячої голови, а й усе найкраще, що пропонує виробник: двигун Milwaukee-Eight® VVT 121 V-twin, кастомне оздоблення й унікальний дизайн, який чудово поєднується з усіма схемами фарбування. • Гарантія 2 роки без обмеження пробігу • Доступний в кредит 0,01% під річних в гривні та лізинг • При купівлі нового мотоциклу податки відсутні. •Обов'язкові платежі тільки за техпаспорт та номер • Доставка по Україні • Подарунок при придбанні та знижки по системі лояльності Доступна програма кредитування на купівлю мотоциклів Harley-Davidson. Умови програми: Максимальний строк — до 36 місяців Валюта кредитування - гривня Перший внесок — від 30 % Одноразова комісія — 2,99 % від суми кредиту Максимальна сума кредиту — до 2 600 000 грн Процентна ставка — від 0,01 % до 8,99 % річних

СПЕЦІАЛЬНА ВАРТІСТЬ! ЗНИЖКА 1700 євро В наявності ЕКСКЛЮЗИВНА версія DUCATI DIAVEL V4 RS 2026 Виробник Ducati Motor Holding S.p.A, Італія Двигун Desmosedici Stradale, V4 Об'єм 1,103 куб.см Потужність 182 к.с. (133,8 кВт) при 11 750 об/хв Крутний момент 120 Нм при 9 500 об/хв Рама Алюмінієва монококова рама Передня підвіска Повністю регульована вилка Öhlins Ø48 мм Передня шина Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 Задня підвіска Повністю регульований амортизатор Öhlins, алюмінієвий односторонній маятник Задня шина Pirelli Diablo Rosso IV, 240/45 ZR17 Передні гальма 2 х Ø330 мм напівплаваючі диски, радіально закріплені моноблокові 4-поршневі супорти Brembo Stylema, радіальний головний циліндр PR16/19, система ABS з підтримкою проходження поворотів (Cornering ABS) Задні гальма Ø265 мм диск, плаваючий 2-поршневий супорт Brembo, система ABS з підтримкою проходження поворотів (Cornering ABS) Вага в спорядженому стані з порожнім баком 220 кг Висота сидіння 790 мм Ємність паливного баку 20 л Викиди та споживання Євро 5+ стандарт – Викиди CO₂: 173 г/км – Витрата: 7,5 л/100 км Обладнання з безпеки Режими їзди Режими потужності Ducati Traction Control - система контролю проскальзування ведучуго колеса Ducati Wheelie Control - запобігання надмірному підйому переднього колеса під час прискорення Bosch Cornering ABS - кутова підтримка проходження поворотів Ducati Brake Light - автоматичне вмикання аварійних сигналів під час екстренного гальмування Стандартне обладнання Ducati Quick Shift 2.0 (DQS) — система швидкого перемикання передач без використання зчеплення Підвіска Öhlins Літій-іонний акумулятор Ковані алюмінієві колісні диски Круїз-контроль Ducati Power Launch - контролююча система максимального прискорення з місця Мультимедійна система Ducati 5” кольоровий TFT-дисплей Hands-Free - безключовий доступ та запуск двигуна Повністю світлодіодна LED система освітлення Динамічні покажчики повороту Індикатори автоматичного вимкнення Lap Timer - функція відстеження проходження кола Навігаційна система "Turn-by-Turn" USB порт Переднє карбонове крило Заднє карбонове крило Карбонові бокові накладки повітрозабірника Дзвоніть!

VOGE 300 RALLY - мотоцикл подвійного призначення з надійними та перевіреним двигуном LONCIN YF300 – 292 см. куб. одноциліндровий двигун рідинного охолодження, 4-х клапанний, 2-х розподільчих вала та 2-х радіатора. Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2 150 x 875 x 1 405. Висота по сидінню (мм): 910. Колісна база (мм): 1 430. Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 310. Рама: Металева, цільнозварна. Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів. Задня підвіска: Сталевий маятнки з моноамортизатором(хід 220 міліметрів) який працює через прогресію. Вага нетто (суха вага) (кг): 158±10. Розмір переднього колеса: Cпицьоване, камерне, 3.00-21, гума Helios/Timsun. Розмір заднього колеса: Спицьоване, камерне, 5.10-18, гума Helios/Timsun. Макс. навантаження (кг): 150. Гальмівна система: Один 270-міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220-міліметровим диском позаду. Двигун: YF300. Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом. Система охолодження: Рідинна 2-х радіатора. Об’єм циліндра (см. куб.): 292. Номінальна потужність: 26(29) к.с. при 8 500 об. хв. та 25 Нм при 7 000 об. хв. Система живлення: Інжектор BOSCH. Запуск: Електростартер. Акумулятор: 12V7AH. Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні. Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна. Об’єм масла в картері, л. ~1,5. Бензин: АИ95 EURO5+ Об’єм паливного бака, л.: 11 Макс. швидкість (км/год): 125(150). Витрата палива: 3.5 л./100 км. – змішаний цикл. Комплектація: USB-порт 5V3A. Захисні дуги

2026 Harley-Davidson® CVO™ Road Glide™ Blue Streak CVO Road Glide має не лише культовий фіксований обтічник у формі акулячої голови, а й усе найкраще, що пропонує виробник: двигун Milwaukee-Eight® VVT 121 V-twin, кастомне оздоблення й унікальний дизайн, який чудово поєднується з усіма схемами фарбування. • Гарантія 2 роки без обмеження пробігу • Доступний в кредит 0,01% під річних в гривні та лізинг • При купівлі нового мотоциклу податки відсутні. •Обов'язкові платежі тільки за техпаспорт та номер • Доставка по Україні • Подарунок при придбанні та знижки по системі лояльності Доступна програма кредитування на купівлю мотоциклів Harley-Davidson. Умови програми: Максимальний строк — до 36 місяців Валюта кредитування - гривня Перший внесок — від 30 % Одноразова комісія — 2,99 % від суми кредиту Максимальна сума кредиту — до 2 600 000 грн Процентна ставка — від 0,01 % до 8,99 % річних

Квадроцикл LINHAI Valor 650(S) Mud — це утилітарна машина, створена спеціально для жорсткого бездоріжжя, болота і важких умов експлуатації. Це не просто “покататись”, а техніка, яка реально працює там, де інші вже стають. Під капотом — одноциліндровий інжекторний двигун об’ємом близько 600–650 см³ з рідинним охолодженням, який видає близько 44 к.с. Завдяки цьому квадроцикл має хорошу тягу на низах і впевнено тягне в болоті, на підйомах чи з вантажем. Повний привід 4×4 з можливістю блокування диференціала дозволяє їхати там, де звичайна техніка просто буксує. А варіатор (CVT) робить керування максимально простим — без зайвих переключень, просто газ і поїхав. Головна фішка версії Mud — підготовка до справжнього бездоріжжя: винесений радіатор (менше шансів забити болотом) шноркелі для двигуна і варіатора агресивна болотна гума лебідка вже з заводу Все це дозволяє без проблем їхати через воду, глибокий бруд і складні ділянки. Підвіска незалежна з довгим ходом, добре відпрацьовує нерівності, а кліренс дає змогу не чіплятися за перешкоди. Додатково часто ставиться електропідсилювач керма (EPS), що сильно полегшує керування на малих швидкостях. По комфорту — класичний утилітарник: зручне сидіння, проста ергономіка, LCD-панель, багажники спереду і ззаду, фаркоп. Є все необхідне для роботи, полювання або активного відпочинку. По факту: це квадроцикл для тих, хто хоче максимум прохідності за свої гроші — без переплати за бренд, але з нормальним функціоналом і підготовкою під “болото” прямо з заводу.