4 800+ новых авто на бензине

Нові Квадроцикли! З Пакетом документів для реєстрації Висока якість ЄС Усилена Рама Сама Максимальна Комплектація Ціна квадроцикла 2350$ (Розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт; MotoZona.com.ua Характеристика: - Фари: дальній, ближній лед +4 Лед Ліндзи - Обєм двигуна 250см3 бренд Shineray - Лебідка тягове зусилля 980кг. (витягне з любого болота) - Трансмісія: Механічна (4 вперед +1 задня) - Дискові гальма спереду і ззаду; - Амортизатори: газо-масляні з регуліровкою пружини; - Привід: Кардан; - Тюнінгований Подвійний Вихлоп - Охолодження: Водяне; - Максимальна потужність 18 к.с. - колісна формула: 4x2 - Фаркоп, Спинка, Повороти. Збільшені титанові колеса. - Паливний бак на 8 літрів; - Сигналізація, + заводиться з пульта - Колеса передні: 25x8-12 - Колеса задні: 25x10-12 - Кольори: Чорний/ червоний/ синій/Сірий-Хаки -Гарантія на 1 рік!!! Працюємо з 9.00 до 19.00 / понеділок - неділя без вихідних Можлива Пересилка Поштою по Україні

Квадроцикл Linhai Eyas – надійний, комфортний з характерним дизайном лінійки квадроциклів Linhai. Характеристики Тип двигуна: Одноциліндровий, З повітряним охолодженням, 4-тактний, З одним верхнім розподільним валом (SOHC) Робочий об'єм: 147,5 куб. см Номінальна потужність: 7,4/7000 об/хв Ступінь стиснення: 9.2 : 1 Система змащення: Мокрий картер Паливна система: Карбюратор Система запалювання: CDI (ємне запалення постійного струму) Система запуску: Електричний Трансмісія: Автоматична. Передня передача/нейтраль/задня передача Система приводу: привід на 2 колеса/привід на 4 колеса Система передньої підвіски: Незалежна на подвійних поперечних важелях, 5-позиційне регулювання попереднього стиснення пружин Система задньої підвіски: Маятникове, 5-позиційне регулювання попереднього стиснення пружин Переднє гальмо: Барабанне Заднє гальмо: Дискове гідравлічне Передня шина: AT21x7-10 Задня шина: AT22x10-10 Габарити Загальна довжина: 1815 мм Загальна ширина: 1038 мм Загальна висо

Баггі Polaris RZR Turbo R Ultimate – встановлює планку продуктивності Side by Side. Він неймовірно чуйний, дуже маневрений і надзвичайно потужний. Turbo R Потужність 181 к.с Отримайте потужність у потрібний момент від цього 4-тактного двоциліндрового двигуна DOHC потужністю 181 к.с., що забезпечує інтенсивне прискорення на поворотах. А коли на технічному бездоріжжі вам потрібен низький та повільний рух, Turbo R пропонує знижену передачу, щоб повзти по чому завгодно. Надійна підвіска З упевненістю пересувайтеся будь-яким бездоріжжям. Величезні сталеві передні важелі, посилена ходова, яка кріпиться на болти M14 та багато іншого створені для роботи в найсуворіших умовах. Цілісні ступиці Трипоршневі передні та подвійні задні супорти та алюмінієвими циліндричними роторами на RZR Turbo R дозволяють водію повністю контролювати ситуацію за допомогою вдосконаленої гальмівної системи.

Мотосалон MotoDom Эксклюзивный представитель и импортёр таких брендов как: Kawasaki, Triumph, Aprilia, Vespa, Piaggio. Мы представляем как последние мотоновинки, так и модели прошлых годов, а также широкий спектр запчастей, экипировки и аксессуаров. Все это представлено в самом большом мотосалоне страны в Киеве.

TVS Apache RTR 200 4V - потужний і домінуючий TVS Apache RTR 200 4V знаменує майбутнє серії Apache RTR. Його двигун Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) забезпечує стабільну високу продуктивність, а Super-Motо ABS забезпечує чіткий зворотній зв'язок і максимальний контроль при проходженні поворотів в будь-яких умовах гонки. Перші в сегменті технології, такі як Glide Through, Super-Motо ABS і регульована підвіска, розширюють межі інновацій, роблячи революційні технології ядром цієї потужної машини. Характеристики Тип SI, 4-тактний, 4-клапанний, одноциліндровий, з масляним охолодженням, Fi Об'єм двигуна 197,75 куб. см Максимальна потужність 15,32 кВт при 9000 об / хв (20,82 л.с.) Максимальний крутний момент 17,25 Нм при 7250 об / хв Діаметр поршня 66 мм Хід поршня 57,8 мм Відношення діаметра до ходу 1,14 Інжектор Bosch - Замкнутий контур Клапани на циліндр 4 Запуск Електронний запуск Холостий хід 1550 ± 200 об / хв Запалювання Карта системи запалювання Відношення потужності до ваги 0,1 кВт / кг Ступінь стиснення 10,0: 1 Система охолодження Масляний радіатор з гідророзподілювачем повітря Глушник Подвійний глушник Зчеплення Мокре багатодискове - 5-дискова прослизає конструкція Коробка передач 5-ступенева Максимальна швидкість 130 км / год Жорстка синхронізуюча рама з подвійним опорою і роз'ємом Передня підвіска Телескопічна вилка з регулятором жорсткості Задня підвіска Однотрубний газовий амортизатор Акумулятор 12 В, 8 Агод VRLA Передня фара Галогенний ліхтар зі світлодіодними габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) 2.5 Вт КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір обода (передній) 1,85x17 Розмір обода (задній) 3,5х17 Розмір шин (спереду) TVS 90 / 90-17 49P безкамерна Розмір шин (ззаду) TVS Eurogrip 130 / 70-17M c 62P безкамерна Передні гальма Диск 270 мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 240 мм пелюсткового типу АБС Super-Moto ABS Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВЕС І ОБСЯГ паливного бака Висота 1050 мм Довжина 2020 мм (без бризковика), 2050 мм (з бризковиком) Ширина 790 мм Колісна база 1 353 мм Дорожній просвіт 180 мм Висота сідла 800 мм Споряджена маса 152 кг Ємність бака 12 л Резерв 2,5 л

Тип двигуна 3-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільними валами Робочий об'єм 998 см.куб. Потужність 90к.с.@7250об./хв. Макс. оберталний момент 94,5Нм@6500об./хв. Подача пального Bosch EFI Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Довжина/Ширина/Висота U10 PRO: 2965x1625x1945 мм? U10 PRO HIGHLAND: 2965x1645x1945 мм Колісна база 2060мм Мін. дорожній просвіт 330мм Споряджена маса 911 кг Корисне навантаження U10 PRO: 749 кг U10 PRO HIGHLAND: 727 кг Буксирувальна потужність 1134 кг Об'єм паливного бака 45л Кольори в наявності U10 PRO: Bordeaux Red (червоний), TT Camo (камуфляж), Forest Green (зелений) U10 PROHIGHLAND: Bordeaux Red (червоний), TT Camo (камуфляж) Привід Привід на 2 колеса/повний привід/заблокований повний привід Гальмо Передні дводискові, задні однодискові Підвіска Передня підвіска Незалежна підвіска з високим дорожнім просвітом на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 280мм Задня підвіска Незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, довжина ходу 260мм Амортизатор Пружинні, масляні, з регульованим попереднім натягом Колісні диски 14-дюймові з алюмінієвого сплаву Шини Передні шини 29x 9 R14 Задні шини 29x 11 R14

Доступний в чорному, сірому і білому кольорі. TVS Apache RTR 180 був випробуваний на гоночній трасі, тому йому не звикати до міських доріг. Високопродуктивна і одночасно економічна техніка від TVS Motor протягом багатьох років безперервно удосконалювалася з використанням передових гоночних технологій і незліченних кіл на трасі. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип SI, 4-тактний, одноциліндровий Об’єм двигуна 177,4 куб. см Максимальна потужність двигуна 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) Максимальний крутний момент 15,54 Нм при 7000 об / хв Клапани на циліндр 2 Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск Відношення потужності до ваги 0,0876 кВт / кг Система охолодження повітряне охолодження Зчеплення мокре багатодискове Коробка передач 5 швидкостей ШАСІ, ПІДВІСКА І ЕЛЕКТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Синхроване жорстке шасі Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска Монотрубний інвертований газонаповнений амортизатор (MIG) з пружиною Акумулятор 12 В, 8 Агод Передня фара Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 90 / 90-17 49P безкамерний Розмір шин (ззаду) 110 / 80-17 57P безкамерний Передні гальма Диск 270мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 200мм пелюсткового типу Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ паливного бака Висота 1105 мм Довжина 2085 мм Ширина 730 мм Колісна база 1326 мм Дорожній просвіт 170 мм Висота сідла 790 мм Споряджена маса 141 кг Ємність бака 12 л

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - квітень-травень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). N4B, колір Light white uni, білий 45C, пакет "Perfomance": *179, Вітрове скло тоноване *222, Механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro) *224, Режими руху Pro: Dynamic, Dynamic Pro *276, Червоні стрічки-наліпки "1300" на дисках колісних литих стандартних *547, Спортивна підвіска: більший кліренс, налаштування в бік жорсткості. Сидіння +10 мм *580, Кожух випускного колектора пластиковий декоративний (плуг) *19F, Глушник у темному хромованому виконанні *20B, Підвіски передня/задня електрично регульовані напівактивні (DSA) зі змінною пружністю пружин. *2NA, Супорти гальмівні спортивні *31I, Сидіння пасажира спортивне стандартної висоти *31J, Сидіння водія спортивне високе (835 мм - підвіска звичайна, 845 мм - підвіска спортивна) *34A, Випускний колектор та магістраль у темному хромованому виконанні *78А, Шини з більш спортивним малюнком протектора Dunlop Sportsmart 230, пакет "Комфорт": *518, Підігрів сидіння водія *519, Підігрів керма *530, Датчики тиску в шинах Окремі опції: *53B, Літій-Іонна АКБ *219, Фара головного світла Pro *603, Сигналізація Базове обладнання: - Keyless - Круїз-контроль звичайний - Розетка USB-C праворуч від панелі приладів - Підвіски передня/задня електрично регульовані DDC (Dynamic Damping Control) - Скло вітрове механічно регульоване - Панель приладів TFT 6,5" із синхронізацією зі смартфоном через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрокової навігації - Режими руху Eco, Rain, Road - Full LED фара головного світла: 2 модулі для ближнього світла, 2 модулі для дального світла - ABS Pro, інтегральний, чутливий до нахилу мотоцикла та гальмування в повороті Технічні характеристики: - ДВЗ опозитний, 1300 см куб, 2 циліндровий, повітряно-рідинного охолодження, впускний розподільчий вал BMW ShiftCam - 145 к.с. при 7750 об./хв, 149 Нм при 6500 об./хв - Вилка телескопічна USD діаметром 47 мм, 140 мм - Мономаятник алюмінієвий литий BMW Motorrad EVO Paralever, 130 мм - Споряджена вага: 245 кг - Об'єм паливного бака: 17 л

6 причин обрати F900R вашим мотоциклом для сезону 2026: 1) Найбагатше оснащення серед нейкедів об'ємом до 1000 см куб.: *6-осьовий блок IMU: мотоцикл "відчуває" прискорення, гальмування та зміну траєкторії руху; *ABS Pro з реакцією на гальмування в нахилі - 3 рівні чутливості; *Traction Control - 3 рівні чутливості; *4 режими руху: Rain, Road, Dynamic, Dynamic Pro; *Електрично керована задня підвіска з регулюванням гідравліки (Road, Dynamic) та регулюванням переднатягу задньої пружини залежно від ваги водія та пасажира; *Підвіска передня з діаметром "пера" 43 мм, регулюванням переднатягу пружин та гідравліки стиснення/відбою; *Круїз-контроль; *Підігрів керма; *Датчики тиску в шинах; *Вбудована сигналізація; *Перемикання передач вгору/вниз без зчеплення (Shift Assistant Pro); *Keyless запалювання та відкриття заливної горловини; *Демпфер керма; *Дисплей панелі приладів 6,5" TFT із під'єднанням телефону для керування дзвінками, музикою та трансляції підказок навігатора за допомогою застосунку в смартфоні; *Армовані гальмівні шланги. 2) Найкраща ергономіка для водіїв зростом >180 см. F900R має найдовшу колісну базу в класі (1514 мм), одне з найвищих сидінь (815/835 мм - залежно від обраного сидіння) та одну з найбільших відстаней між сидінням та підніжками. 3) Підвіска готова для поганого асфальту. F900R має найбільші ходи передньої/задньої підвісок у класі: 135/142 мм. М'якості також сприяє режим "Road" задньої електрично керованої підвіски. 4) Характер двигуна якраз для міського трафіку. 90% крутного моменту (>80 Нм) досягаються на 3000 об./хв - вже з другої передачі. Коли двигун створює багато тяги одразу після рушання - водій впевнено маневрує із низькою швидкістю. 5) Не надто потужний як для першого мотоцикла. Не надто слабкий, аби продавати на початку другого сезону. Вмикаєте режим "Rain" - і 105 к.с. перетворюються, за власними відчуттями, в лагідні ~60. Мотошкола "The Riders" має, до прикладу, F900R у власному парку. 6) Комфортна купівля з розтермінуванням на 24 місяці. Сплачуєте аванс ~6700 Євро/~7700$, а решту - по ~16500 грн на місяць. КАСКО, разова комісія та страхування життя вже враховані в цій сумі. F900R у наявності в салонах на Вацлава Гавела 4 та на Бориспільському шосе 16/16-1.