4 800+ новых авто на бензине

Огляд Yamaha Tenere 700 Yamaha Tenere 700 приводиться в рух 2-циліндровим двигуном з високим крутним моментом об'ємом 689 куб. см, оснащений спеціальною оптимізованою трансмісією, що забезпечує ідеальний баланс потужності та керованості. Цей ралійний байк для нових пригод і далеких поїздок створений для того, щоб справлятися з їздою по різних поверхнях. Компактне трубчасте шасі і тонкий кузов забезпечують максимальну маневреність під час їзди стоячи або сидячи, а підвіска з великим ходом і спицеві колеса дозволяють вам дістатися куди завгодно.

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - березень-квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Основні характеристики: Двигун: рядний чотирициліндровий, 2 розподільчих вали, 16 клапанів, 999 см куб робочий об'єм. Потужність: 170 к.с. при 11 050 об./хв; червона зона - 12 000 об./хв Крутний момент: 114 Нм при 9 250 об./хв Ступінь стиснення ДВЗ: 12,5:1 Прискорення: 0-100 км/год - 3,2 с Максимальна швидкість: ~250 км/год Суха вага: 177 кг Споряджена вага: 199 кг Робочий хід передньої/задньої підвісок: 120/117 мм Висота сидіння: 830 мм (810 мм - низьке сидіння; 850 мм - високе сидіння) Витрата пального згідно з WMTC: 6,2 л/100 км Об'єм паливного бака: 16,5 л В ціну враховані наступні пакети опцій та окремі опції: Колір - Blackstorm Metallic (чорний), базовий, ND2. 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless. - 519, підігрів керма. - 538, круїз-контроль. - 530, датчики тиску в шинах. 235, пакет "Динамік": - 223, електрично регульована напівактивна підвіска DDC (Dynamic Damping Control). Амортизація передньої та задньої підвіскит регулюється відповідно до обраного режиму Road/Dynamic. Переднатяг передньої та задньої пружин регулюється вручну. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 224, режим руху Dynamic Pro. Регулювання: Engine (потужність двигуна); Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); Traction DTC (контроль тяги); Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); ABS (рівень втручання ABS). Додаткові асистенти: Launch-контроль, динамічний розподіл гальмівного зусилля (DBC), контроль зчеплення заднього колеса при прискоренні в нахилі (Slide Control), помічник рушання на схилі (HSC Pro). - 580, кожух пластиковий випускного колектора. - 560, скло вітрове компактне. - 413, пасажирські сидіння та підніжки. - 603, сигналізація. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Доступний кредит від Credit Agricole з авансом 50% терміном 12 або 24 місяців та ставкою 0,00%.

Баггі Polaris RZR Turbo R Ultimate – встановлює планку продуктивності Side by Side. Він неймовірно чуйний, дуже маневрений і надзвичайно потужний. Turbo R Потужність 181 к.с Отримайте потужність у потрібний момент від цього 4-тактного двоциліндрового двигуна DOHC потужністю 181 к.с., що забезпечує інтенсивне прискорення на поворотах. А коли на технічному бездоріжжі вам потрібен низький та повільний рух, Turbo R пропонує знижену передачу, щоб повзти по чому завгодно. Надійна підвіска З упевненістю пересувайтеся будь-яким бездоріжжям. Величезні сталеві передні важелі, посилена ходова, яка кріпиться на болти M14 та багато іншого створені для роботи в найсуворіших умовах. Цілісні ступиці Трипоршневі передні та подвійні задні супорти та алюмінієвими циліндричними роторами на RZR Turbo R дозволяють водію повністю контролювати ситуацію за допомогою вдосконаленої гальмівної системи.

Новий середньокубатурний туристичний ендуро замовлений у виробництво протягом січня-березня з доставкою до України у квітні-червні. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). NA5, колір Racing Red, червоний. 451, пакет "Sport": *222, Механізм перемикання КПП без витискання зчеплення та закриття газу, Shift Assistant Pro. *224, Режим руху Enduro Pro: деактивація wheelie control та ABS заднього колеса; ABS Pro, DTC та чутливість газу. *547, Спортивна підвіска: гідравліка стиснення та відбою попереду; гідравліка відбою позаду *589, Кожухи вітрозахисні пластикові для рук на кермі - чорні *Підніжки водія Off-Road *Захист піддону картера пластиковий напівдекоративний *Скло вітрове прозоре Базове обладнання: - Панель приладів 6.5" TFT із під'єднанням смартфону через фірмовий застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрокової навігації. - Підігрів керма. - LED фара прожекторного типу: ближнє, дальнє, ДХВ. - Режими руху Rain, Road, Enduro. - Їздові асистенти: ABS Pro (чутливий до нахилу мотоцикла в повороті), DBC (динамічний розподіл гальмівного зусилля), DTC (динамічний контроль проковзування заднього колеса пори прискоренні), and MSR (динамічний контроль інтенсивності гальмування двигуном). - Розетка USB-C біля панелі приладів. - Регульовані важелі переднього гальма та зчеплення. Основні характеристики: - Двоциліндровий рядний двигун, 420 см куб., 48 к.с. при 8750 об./хв, 43 Нм при 6750 об./хв.; 2 розподільчі вали, 4 клапани на циліндр; 135 градусів кут шатунних шийок колінчастого валу. - Витрата пального згідно з WMTC: 3,8 л/100 км - Підвіска передня: телеспопічна перевернута KYB, 43 мм - Підвіска задня: паралельний алюмінієвий маятник із центральною амортизаційною стійкою KYB - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 180/180 мм - Колісна база: 1465 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 100/90,19" / 130/80,17" - Передні гальма: 1 супорт Brembo радіального типу з 4-ма гальмівними поршнями, гальміний диск 310 мм - Задні гальма: 1 супорт ByBre плаваючого типу з 1-м поршнем, гальмівний диск 240 мм - Висота сидіння: 845 мм (830 мм - низьке сидіння; 865 мм - високе Rallye сидіння). - Об'єм паливного баку: 14,0 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 368 км - Споряджена маса: 178 кг

Рівень : EXPERTS Модельний ряд : FACTORY Тип : Dirt Об'єм двигуна : 150cc Двигун : Gas engine Особливості: алюмінієві чпу ступиці коліс зірочка на 5 точкових кріпленнях покришки arro алюмінієві 7116 сріблясті ободи система змащення кермової колонки гоночний вихлор бризговик амортизатора налаштування положення керма 420mm алюмінієвий маятник карбюратор nibbi pe24sp новий бак нова кришка генератора Технічні харакетристики вага: 73 kg довжина: 1670 mm висота сидіння: 800 mm

Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 125 куб.см. Мощность/Момент: 10 л.с. Цвета: оранжевий, желтый, серый Квадроцикл Sport Energy AFD125 ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см.: 125 Мощность, л.с.: 10 Система охлаждения: воздушное Число тактов: 4 Запуск двигателя: электрический стартер / дистанционный пульт КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач: автоматическая F-N-R Привод: цепь на задние колеса ТОРМОЗА Передние: гидравлические, дисковые Задние: гидравлический, дисковый ГАБАРИТЫ Длина, мм: 1500 Ширина, мм: 970 Высота, мм: 970 Передние шины 19 х 7 — 8 Задние шины 18 х 9,5 — 8

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - березень-квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Синій колір із золотим візерунком - Imperial Blue Metallic - прийшов на заміну максимальному для 24/25-го модельних років зеленому кольору - Aurelius Green Metallic. Комплектація мотоцикла на картинках: 79X, пакет кольору "Option 719 Biscaya": - 77C, сидіння водія комфортне. - 413, пасажирський комплект: сидіння комфортне, підніжки збільшені. - 559, скло вітрове з електроприводом. - 636, підніжка центральна. - 77K, колісні диски спицьовані бронзові. - 79Н, комплект металевих фрезерованих деталей "Option 719": важелі зчеплення та передніх гальм, підніжки водія, важелі перемикання КПП та заднього гальма, кришки бачків гідравліки зчеплення та передніх гальм, кожухи свічних колодязів. 235, пакет "Динамік": - 20B, електрично регульована напівактивна підвіска DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - 222, механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro). - 224, режими руху Pro. - 2NA, полегшені спортивні гальмівні супорти Brembo. 233, пакет "Туринг": - 272, поперечина з виведеним кабелем живлення та кріпленням для навігатора Connected Ride Navigator або для оригінального тримача телефону Connected Ride Cradle. - 417, центральний замок багажної системи. За умови встановлення оригінальних центрального та/або пластикових бічних кофрів, усі кофри відкриватимуться/закриватимуться натисканням на кнопку запалювання на правому пульті. - 58А, пластикові розширювачі на вітрозахисних кожухах для рук на кермі. - 340, хромований випускний колектор. - 681, електрифіковані кріплення для оригінальних бічних пластиків кофрів. Додатково обрані такі опції: - 5AS, комплекс асистентів активної безпеки - 19L, глушник Akrapovic. - 20D, адаптивне регулювання висоти мотоцикла в діапазоні 30 мм (Adaptive Ride Hight). - 219, матрична LED фара головного світла Pro - 518, сидіння водія та пасажира з підігрівом. - 562, додаткові LED фари. - 603, сигналізація. - 690, багажник (тримач) кофра центрального. Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Доступний кредит від Credit Agricole з авансом 50% терміном 12 або 24 місяців та ставкою 0,00%.

Модель доступна в чорному, червоному і синьому кольорі! ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип 4-тактний, одноциліндровий Об’єм двигуна 147,49 куб. см Максимальна потужність двигуна 8,9 кВт при 7500 об / хв (12 л.с. при 7500 об / хв) Максимальний крутний момент 12,3 Нм при 5000 об / хв Клапани на циліндр 2 Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск, кікстартер Система охолодження повітряне охолодження Зчеплення мокре багатодискове Коробка передач 5 швидкостей ШАСІ та ПІДВІСКА рама Сталева трубчата Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска Два амортизатори КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 2.75 x 17 41P безкамерна, Remora Розмір шин (ззаду) 100/90 x 17 51P безкамерна, Remora Передні гальма Диск 240 мм Задні гальма Барабан 130 мм Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВЕС І ОБСЯГ паливного бака Висота 1150 мм Довжина 2040 мм Ширина 745 мм Колісна база 1295 мм Дорожній просвіт 195 мм Висота сідла 835 мм Споряджена маса 125 кг Ємність бака 12 л + 2 л резерв

АРТМОТО представляє легендарний квадроцикл, який поєднує в собі потужність, надійність та комфорт. З AODES Pathcross 850 L ти зможеш відчути справжню свободу та незалежність на будь-якій місцевості. Чому варто обрати AODES Pathcross 850 L: Потужний двигун V-twin: Забезпечує динамічну їзду та впевнене подолання будь-яких підйомів. Зручна посадка: Ергономічне сидіння та зручна спинка для пасажира забезпечують комфорт навіть на тривалих поїздках. Яскраве світло: Сучасна LED-оптика гарантує відмінну видимість в темну пору доби. Надійна конструкція: Міцна рама та якісні компоненти забезпечують довгий термін служби. Багата комплектація: Все необхідне для комфортної їзди вже включено в базову комплектацію. Технічні характеристики: Двигун: V-подібний двоциліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, об'єм 800 куб.см, потужність 59,82 л.с. Трансмісія: Вал, 2WD-4WD Підвіска: Незалежна, з подвійними А-подібними важелями Гальма: Дискові з гідравлічним приводом Розміри: Довжина 2460 мм, ширина 1230 мм, висота 1460 мм

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво січня 2026. Прогнозована доставка в Україну - квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Перед вами S1000RR 2026 у базовій комплектації: без електрично керованої підвіски DDC, круїз-контролю, підігріву керма та інших спортивно-декоративних опцій. Може використовуватися за двома призначеннями: 1) Пряме - як заготовка тренувального та змагального мотоцикла Чемпіонату України з ШКМП (SBKUA). 2) Загальноприйняте - як атрибут інстаграмного контенту Socar-тусовок. Ввечері метрів з 5-ти тільки фахівець відрізнить ваш SRR за 22 Євро від сусіднього за 30 Євро. Водночас, дуже навряд відсутність підвіски DDC вплине на розмір ваших емоцій від покатух Києвом. А якщо хтось дорікне вам за просту комплектацію - поясніть, що M1000RR за 45 Євро має практично ту саму за компонентами механічно регульовану підвіску, що й ваш SRR за 22. Що дає нам базовий S1000RR 2026? - Всі режими руху: Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3. Налаштування: * Engine Power (рівень потужності двигуна); * Engine Brake (інтенсивність гальмування двигуном); * Traction DTC (контроль подачі крутного моменту); * Wheelie DTC (контроль підйому переднього колеса); * ABS Pro (контроль зчеплення при гальмуванні окремо для заднього та переднього коліс; контроль підйому заднього колеса при гальмуванні; розподіл гальмівного зусилля між передніми та задніми гальмами; втручання ABS при гальмуванні в повороті). - Збільшені "Winglets" - 23 кг притискної сили на швидкості 300 км/год. Тільки заради цього деякі власники попередніх SRR'ів оновлюються до моделі 25/26 років. Звісно, справа не в 23-х кілогарамах, а в стильній широкій морді. - Велике крило переденього колеса з вентиляційними каналами охолодження гальмівних супортів. - Механізм перемикання передач вгору/вниз без вижиму зчеплення (Shift Assistant Pro). - Рукоятка дроселя з укороченим ходом (M Quick action throttle). - Легка літій-іонна АКБ. - Демпфер керма гідравлічний. Чому новий SRR придбати вигідніше, ніж уживаний? Бо безвідсоткове розтермінування на 2 роки! Порахуємо: - Аванс: 50% = 11 075 Євро - і виїжджаємо. - КАСКО: 5,7% = 1300 Євро на рік - додаєм в тіло кредиту. - Разова комісія: 1,99% = 220 Євро - додаєм в тіло кредиту. - Щомісячний платіж: 585 Євро.