4 100+ новых авто на бензине

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1370 Споряджена маса, кг 137 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 8,9:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,8 /7000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 15 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом діаметр барабана 120 мм. Підвіска задня М

Maverick X RC Turbo RR — це екстремальний баггі , розроблений спеціально для підкорення скелястих трас і складного бездоріжжя. Завдяки надпотужному турбованому двигуну, покращеній підвісці та спеціалізованим шинам, ця модель ідеально підходить для ентузіастів екстремального спорту. X RC Turbo RR створений для тих, хто любить виклики і шукає пригоди на найсуворіших трасах. Ключові особливості: Двигун Turbo RR: Оснащений найпотужнішим у своєму класі 3-циліндровим двигуном Rotax Turbo RR, який виробляє 200 кінських сил. Це дозволяє швидко долати складні підйоми, великі камені та будь-які інші перешкоди. Система підвіски FOX: Високопродуктивна підвіска FOX 2.5 Podium RC2 з великим ходом, яка забезпечує неймовірне поглинання ударів і стабільність на нерівностях та кам’янистих ділянках. Rock Mode: Спеціальний режим для підкорення скелястих і кам’янистих трас. Він адаптує роботу двигуна та тягового контролю для надійного зчеплення навіть на найскладніших поверхнях.

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 860 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1415 Споряджена маса, кг 147 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71.5 х 62 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 15W50 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V 7А (AGM-батарея) Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,8 /7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 20,2 / 5500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520H Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневи

KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів

Оптом та в роздріб Доставка по Україні Безкоштовно! Висока якість ЄС (розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт; MotoZona.com.ua -вікова група від 5 до 12 років ХАРАКТЕРИСТИКИ: Мотор: 4Т 110куб. Коробка передач: Автомат + задній хід Охолодження: Повітряне Запуск двигуна: Електро-стартер Швидкість: до 50 км/год (+ Обмежувач) Тип приводу : Ланцюг Покришки: 145 / 70 - 6 Гальма попереду / ззаду : Барабанні / Дискові Рекомендована вантажопідйомність: До 80кг Максимальна вантажопідйомність: До 100кг Габарити (Д х Ш х В): 1180 мм х 650 мм х 800 мм Кольори: Чорний, Червоний,

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 790 Споряджена маса, кг 146 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, двоклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 17 / 6500 Паливо Бензин з октановим числом не менше 95 Об'єм, куб.см 198 Система охолодження Водяне охолодження Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 17,5 / 8000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 810 Висота, мм 1100 Колісна база, мм 1380 Споряджена маса, кг 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, з балансувальним валом (CG-engine) Крутний момент, Нм/об.хв. 15 / 6 500 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцево кислотна батарея, що обслуговується) Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,3 /7 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 12 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий

1. Модель Region МТ200- 8 оснащена новим мотоциклетним вертикальним двигуном CG-серії об'ємом 197 см3з балансувальним валом. - ПЕРЕВАГИ: Мінімум руйнівних вібрацій на середніх та високих оборотах 2. Диски легкосплавні. - ПЕРЕВАГИ: більше стійкість до ударних навантажень при їзді поза асфальтом Змінена форма переднього крила. Але справа не лише у формі. Ця деталь виготовлена не з ABS-пластику, а з поліефірного пластику. Цей матеріал має кращу еластичність і більш податливий при згинах. 3. Амортизатори задні складові, двопружинні. Зовнішня пружина з великою міжвитковою відстанню працює при малих та середніх навантаження