3 новых BSE PH10L 125 Enduro на бензине

Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC, повітряного охолодження Діаметр / Хід поршня 52,4 х 57,9 мм Робочий об'єм (см3) 125 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 9/7000 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 9,5/8500 Система мастила тиском, мокрий картер Система живлення карбюратор Тип зчеплення багатодискове, в масляній ванні Система пуску кік-стартер КПП/головна передача 4 ступінчаста, ланцюг 420, зірки 15/41 Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу ?45/48 мм Задня маятникова підвіска, гідравлічний моноамортизатор. Гальмо переднє дискове, гідравлічне ?220 мм Гальмо заднє дискове, гідравлічне ?190 мм Переднє колесо обід 1.60-17, гума 70/100-17 Заднє колесо обід 1.85-14, гума 90/100-14 ДхШхВ (мм) 1830 х 800 х 1130 Колісна база (мм) 1260 Дорожній просвіт (мм) 320 Висота сидіння (мм) 830 Суха вага (кг) 77 Паливний бак (л) 5,2 Гарантія 14 днів виявлення заводського браку

Пітбайк BSE PH10L 125 Enduro — це чудовий вибір для любителів активного відпочинку та пригод на природі. Цей мотоцикл створений для того, щоб справлятися з будь-якими дорожніми умовами, забезпечуючи максимальне задоволення від кожної поїздки. Його потужний двигун і надійна конструкція роблять його ідеальним компаньйоном як для новачків, так і для досвідчених райдерів. BSE PH10L 125 Enduro оснащений 125-кубовим двигуном, який забезпечує хорошу динаміку та чутливість на газ. Цей мотор досить потужний, щоб легко справлятися з підйомами та складними ділянками траси. Ви зможете насолоджуватися керуванням і відчувати впевненість на будь-якому маршруті, будь то ґрунтова дорога чи лісова стежка. Підвіска цього питбайка розроблена з акцентом на комфорт і стійкість. Вона дозволяє плавно проходити нерівності, зберігаючи контроль над мотоциклом. А легка та маневрена конструкція робить BSE PH10L ідеальним для маневрів і стрибків на складних трасах. Зручне сидіння та продумана геометрія роблять поїздки довгими і комфортними. Дизайн питбайка також заслуговує уваги. Яскраві кольори та агресивні лінії надають йому динамічного вигляду, який виділяє його на фоні інших мотоциклів. З BSE PH10L 125 Enduro ви будете не тільки отримувати задоволення від їзди, а й привертати погляди оточуючих. Обираючи BSE PH10L 125 Enduro, ви отримуєте надійний і стильний питбайк, який здатен подарувати вам безліч захоплюючих моментів. Цей мотоцикл ідеально підходить для досліджень на природі, і з ним кожна поїздка стане справжньою пригодою.

ДВИГУН Модель 1P56FMJ-2 Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 2 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 140 Діаметр/хід поршня (мм) 56/57 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 10/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 10/8500 Система живлення карбюратор Система охолодження повітряно-олійна Система змащення тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер, кікстартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 4 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 428 Зірка передня 15Т Зірка задня 41Т ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип амортизатора перевернута Діаметр пера/хід (мм) 45/48 Регулювання клапан дегазації Задня підвіска Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора гідравлічний ГАЛЬМОВА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 220 Супорт 2х поршневий Магістраль армована Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 190 Супорт 1 поршневий Магістраль армована ШИНИ Передня шина 70/100-17 Модель Yanxing Задня шина 90/100-14 Модель Yanxing ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Лампа головної фари LED Лампа заднього ліхтаря LED Панель приладів LCD ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 1830 х 800 х 1130 Колісна база (мм) 1260 Дорожній просвіт (мм) 320 Висота по сідлу (мм) 830 Суха вага (кг) 77 Паливний бак (л) 5.2 Середня витрата палива (л/100км) 2 Макс. швидкість (км/год) ≈ 60

Вы готовы к новому Rebel CMX1100? Минималистичный мотоцикл, напоминающий легендарный силуэт с широкими шинами, но поражающий современными деталями в каждой области. Настоящий привлекательный взгляд для спокойной езды по широкому бульвару. Однако в дизайне намного больше, чем просто идеальный вид.