20 новых JAC в Полтаве

Купуючи новий середньотоннажний вантажний автомобіль JAC N90 2024 у виконанні Base Борт із потужним турбодизелем 3.8D MT (146 к.с.), ви робите максимально точну, комерційно вигідну та швидкоокупну інвестицію у ваш бізнес. Головна цінність цієї моделі — поєднання колосальної витривалості комерційного шасі, високої вантажопідйомності (чиста корисна вага близько 5 тонн) та універсальної бортової платформи, яка ідеально підходить для перевезення будматеріалів, обладнання чи будь-яких інших габаритних вантажів. Серцем цього робочого інструменту є легендарний та всесвітньо відомий чотирициліндровий турбодизель Cummins (ISF3.8s5148) об'ємом 3.8 літра. Цей двигун — абсолютний еталон надійності, який видає значні 450 Нм крутного моменту в широкому діапазоні обертів. У тандемі з чіткою та витривалою 6-ступеневою механічною коробкою передач він забезпечує залізобетонну тягу під будь-яким навантаженням і приємно дивує помірною витратою пального, суттєво знижуючи собівартість кожного кілометра перевезень. Обираючи модифікацію Base Борт, ви отримуєте надійний і невибагливий автомобіль, повністю адаптований до суворих умов щоденної комерційної експлуатації: Міцна рамна конструкція: заклепочна рама з високоміцної сталі, потужна ресорна підвіска та двоскатна помилка задньої осі гарантують залізобетонну стійкість машини на дорозі навіть за максимального завантаження. Практична бортова платформа: міцні відкидні борти забезпечують легкий та швидкий доступ до вантажу з трьох сторін, що критично важливо для швидкої роботи на складах та будівельних майданчиках (за потреби платформа легко модернізується під встановлення тенту). Ергономічне робоче місце водія: простора 3-місна кабіна з продуманою ергономікою, чудовою оглядовістю завдяки великим дзеркалам із підігрівом, кондиціонером для комфортної роботи влітку та базовою аудіосистемою з USB. Безпека комерційного класу: ефективна пневматична гальмівна система з ABS, гірське гальмо (моторне сповільнювач), які значно знижують знос основних гальм та гарантують повний контроль над завантаженою вантажівкою на спусках. JAC N90 3.8D у виконанні Base Борт — це ідеальний вибір для прагматичних підприємців, будівельних компаній та логістичних фірм, яким потрібна надійна, ліквідна та недорога в обслуговуванні «робоча конячка» з офіційною

JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, дизайн якого розроблено в Італії, натомість оздоблення салону та панель приладів створено в Японії. Завдяки потужному та водночас економічному дизельному двигуну ваш вантаж буде доставлений безпечно, вчасно та вигідно якщо ви використовуєте JAC Sunray Cargo VAN.

JAC N120 борт — це бортова вантажівка на базі шасі JAC N120, що характеризується потужним дизельним двигуном (4,5 л, 206 к.с. або 3,75 л, 170 к.с. залежно від модифікації), вантажопідйомністю близько 7 тонн та загальною масою майже 12 тонн. Автомобіль має міцне шасі, посилену кабіну з кондиціонером та аудіосистемою, а також коробку передач на 6 швидкостей вперед.

JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, який поєднує в собі міцність, функціональність та економічність. Він ідеально підходить для бізнесу та приватного використання, завдяки просторому вантажному відсіку та потужному двигуну.

Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).

JAC T8 2026 року у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D (136 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це максимально прагматичний, витривалий та економічно виправданий рамний пікап, створений для важкої щоденної роботи, малого бізнесу та впевненого підкорення бездоріжжя. Головна цінність цієї моделі полягає у поєднанні класичної позашляхової архітектури (міцна лонжеронна рама, жорстко підключаємий повний привід типу Part-Time з понижуючим рядом та задній нерозрізний міст на ресорах) з дуже привабливою вартістю обслуговування. Надійний 2.0-літровий дизельний двигун з крутним моментом 320 Нм у парі з чіткою 6-ступеневою механікою забезпечує відмінну тягу з низьких обертів, дозволяючи впевнено перевозити до 900 кг вантажу в кузові та буксирувати причепи за будь-якої погоди й дорожніх умов. Обираючи виконання Intermediate, ви інвестуєте у «золоту середину» між спартанською утилітарністю та сучасним комфортом, отримуючи простору дворядну кабіну з кондиціонером, мультимедійну систему з великим сенсорним екраном, камеру заднього огляду з парктроніками, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою. JAC T8 у версії Intermediate — це високоефективна, невибаглива та ліквідна «робоча конячка» з високим кліренсом у 220 мм, яка не боїться глибоких колій, будівельних майданчиків чи розмитого путівця, і гарантує швидку самоокупність з першого дня експлуатації.

JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставку зроблено на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.

Модель двигуна HFC4DB2-1D дизельний Потужність двигуна, к.с. (КВт) 129/3600 (95kw/3600) Максимальний крутний момент, Нм 285 / 1800-2600 Об'єм двигуна, cм3 1990 Екологічний стандарт EURO-5 Коробка передач механічна 6+1 Колісна формула 4х2 Шини задні 155/75 R13 Шини передні 195/70 R15 Дорожній просвіт, мм 140 Гідропідсилювач керма є Мінімальний радіус розвороту, м 5,9 Гальмівна система гідравлічна, з ABS, ASR, ESC Гальмівний механізм, передній / задній дисковий/барабанний Максимальний кут підйому 30 Максимальний швидкість руху, км/год 115 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 5700х1750х1950 Колісна база, мм 3000 Колія передніх коліс, мм 1485 Колія задніх коліс, мм 1320 Повна маса, кг 3490 Допустиме навантаження на передню вісь, кг 1150 Допустиме навантаження на задню вісь, кг 1992 Споряджена маса, кг 1590 Вантажопідйомність, кг 1845

JAC T9 EV 2025 Advance — це прорив для комерційного сектору України. Він ідеально підходить для бізнесу, де денний пробіг не перевищує 200–250 км, або як універсальне авто для власника заміського будинку. Ви отримуєте потужність рівня топових Ford Ranger, але з нульовими викидами та копійчаною вартістю експлуатації.

Електропікап JAC T9 EV, створений на ексклюзивній платформі JAC для середньо- та великорозмірних інтелектуальних пікапів, оснащений сучасною LFP-батареєю ємністю 88,02 кВт·годвід CATL, що забезпечує запас ходу понад 330 км та гарантією на силову батарею 8 років або 400 тис. км в залежності що настане раніше..