4 новых KTM Duke в Львове

Все ще маневрений, але з більшою потужністю, KTM 890 DUKE R бере всі переваги KTM 790 DUKE, які ми любимо, і перетворює його на 11. Це безкомпромісний середньоваговий байк «нейкйд», який однаково добре себе почуває як на гірських дорогах, так і на гірських дорогах. він на гоночному треку, забезпечуючи більше потужності, більше крутного моменту та більше герцогства, ніж будь-який паралельний близнюк, який був раніше.

KTM 790 DUKE має репутацію. Він відомий не тільки своєю надзвичайною точністю, неперевершеною спритністю, яку можна очікувати від одного, поєднаним із м’ясистим ударом близнюка, але й тим, що він безглуздий вуличний бешкетник. Завдяки безкомпромісному подвійному паралельному двигуну LC8c об’ємом 799 куб.см, який розміщено в одному з найлегших і найкомпактніших шасі, KTM 790 DUKE — це все про швидкість там, де це важливо — у поворотах.

KTM 390 DUKE є яскравим прикладом того, що так багатьох приваблює захопленням вуличного мотоциклу. Ця Corner Rocket максимізує насолоду та цінність для користувача, займаючи нагороди скрізь, де має значення спритне керування. Легкий, як пір’їнка, потужний і оснащений найсучаснішими технологіями, він гарантує захоплюючу поїздку Курс євро 40.7 грн Характеристики мотоцикла КТМ 390 Duke: Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 373,2 куб. см Діаметр/хід поршня: 89/60 мм Потужність: 32 кВт (44л.с.) @ 7250 об/хв Запуск: електростартер/12V 8Аh КПП: 6-ступінчаста Система упорскування: Bosch EFI 46мм Система змащення: примусова Олія двигуна: Motorex Formula 4T Основне передаточне число: 30:80 Кінцеве передаточне число: 15:45 Курс ЄВро 40.7

З абсолютно новим KTM 390 DUKE 2024 року світ навколо вас стане вашою власною гімханою. Завдяки винятковій маневреності, легкій керованості та потужній продуктивності на вулиці, ця середньовагова машина готова до будь-яких поворотів. Завдяки найсучаснішим системам допомоги водієві, абсолютно новій рамі, регульованій підвісці та новому агресивному зовнішньому вигляду KTM 390 DUKE 2024 року носить корону, коли справа доходить до різання асфальту.