3 новых Ram 1500 в Днепре

Як і раніше, в основі Ram 1500 лежить рама. Але тепер вона нова і витриваліша, оскільки на 98 відсотків складається з високоміцних сталей. Завдяки цьому пікап здатний взяти на борт більше поклажі. Зокрема вантажопідйомність машини зросла майже на 200 кілограмів, тобто то майже тонну. Крім того, пікап може тягнути за собою причіп масою майже шість тонн – на 20 відсотків важче, ніж предок. Більше простору відтепер обіцяно й у салоні. Так, велика подвійна кабіна Crew Cab виросла на десяток сантиметрів у довжину завдяки 3,9-метровій колісній базі. Змінивши раму, Ram 1500 зберіг ходову архітектуру. Попереду стоїть конструкція на подвійних важелях, ззаду – нерозрізний міст. У комплектації LIMITED запропоновано пневматику з адаптивними амортизаторами (додатково). Привід – повний. Варіант 4х4 має ще й блокування міжосьового диференціала. Двигун L6 3.0 - це принципово новий двигун який ставитися на Ram, набагато потужніший та економічний. Інтер'єр Dodge Ram 1500 переоснащений за сучасними стандартами.

Як і раніше, в основі Ram 1500 лежить рама. Але тепер вона нова та витривала, оскільки на 98 відсотків складається із високоміцних сталей. Завдяки цьому пікап здатний взяти на борт більше поклажі. Зокрема, вантажопідйомність машини зросла майже на 200 кілограмів, тобто майже тонну. Крім того, пікап може тягнути за собою причіп масою майже шість тонн – на 20 відсотків важчий за предка. Більше простору тепер обіцяно й у салоні. Так, велика подвійна кабіна Crew Cab виросла на десяток сантиметрів у довжину завдяки 3,9-метровій колісній базі. Змінивши раму, Ram 1500 року зберіг ходову архітектуру. Попереду стоїть конструкція на подвійних важелях, ззаду – нерозрізний міст. У комплектації RHO запропоновано адаптивні амортизатори (BILSTEIN). Привід повний. Варіант 4х4 має ще й блокування міжосьового диференціалу. Двигун L6 3.0 – це принципово новий двигун, який ставиться на Ram, набагато потужніший та економічніший. Інтер'єр Dodge Ram 1500 RHO переоснащений за сучасними стандартами. Особливо гарна версія з 14-дюймовим мультимедійним дисплеєм, камерами кругового огляду, адаптивним круїзом та набором датчиків для моніторингу знаків, розмітки та сліпих зон. Крісла водія та переднього пасажира оснащені підігрівом та вентиляцією. Є масаж. Важіль перемикання передач. А бортова "музика" має систему активного придушення шумів.

В наличии электрический Porsche Macan 4 – 408 л.с. 0-100: 5.2 сек Цена авто: 88 810 € Автомобиль ожидается в конце сентября. Комплектация: Цвет кузова: Provence Цветсалона: Кожаный пакет цвета Black and Bramble • Накладки на боковые окна черного цвета (глянец) • Porsche Electric Sport Sound • Power steering plus • Набор центров колес с цветным гербом Porsche • Герметик для шин и электрический компрессор • Герб Porsche на передних подголовниках • Комфортные передние сиденья (14 позиционные с электроприводом) с пакетом памяти • Кожаный многофункциональный спортивный руль GT с подогревом • Подогрев сидений (передних и задних) • Дополнительные места хранения • Дисплей пассажира • Автоматическое затемнение внутренних и внешних зеркал • Круговой обзор с парковочным ассистентом • Ассистент смены полосы движения

Доступный к заказу