2 400+ новых авто в

Ford Transit Minibus це просторий автомобіль, призначений для комфортного перевезення пасажирів, який повністю переосмислює подорожі. Незалежно від того, везете ви колег на конференцію або шкільну спортивну команду на їхню велику гру, Transit Minibus доставить їх за місцем призначення з комфортом. Minibus оснащений економічним та потужним дизельним двигуном 2.0 EcoBlue на 165 кінських сил у парі з 6-ступеневою механічною коробкою передач, автомобіль має комфортний заводський пасажирський салон з якісною шумо- та теплоізоляцією. Багатоетапний процес фарбування гарантує, що ваш Transit виглядатиме найліпшим протягом багатьох років, а 12-річна гарантія від наскрізної корозії забезпечить вам ще більше спокою. ГАРАНТІЯ: 3 роки або 100 000 км пробігу (перші 2 роки без обмеження за пробігом). ІНТЕРВАЛ ТО: 40 000 км або 1 раз на 2 роки Ford Transit Minibus — ідеальний варіант для туристичних перевезень, службового використання або маршрутного транспорту. Можливо придбати в кредит або лізинг.

Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).

Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.

JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставка зроблена на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.

Kia Tasman 2026 року у версії Double Cab, збалансованій комплектації Comfort з потужним турбодизелем 2.2 CRDi (207 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це монументальна та довгоочікувана прем'єра від корейського бренду, яка пропонує радикально новий, брутальний погляд на клас рамних пікапів і створена для тих, хто шукає ультимативну витривалість, високу вантажопідйомність та готовність до найсуворішого офроуду. Головна цінність цієї моделі полягає у використанні надміцної рамної архітектури та передового, надзвичайно еластичного дизельного двигуна нового покоління, який видає значні 207 к.с. та колосальний крутний момент у 441 Нм. Працюючи в парі з чіткою механічною трансмісією та чесним повним приводом із понижуючим рядом передач, Tasman демонструє залізобетонну тягу з найнижчих обертів, дозволяючи без зусиль штурмувати глибоку колію, перевозити в кузові понад тонну вантажу та буксирувати причепи масою до 3500 кг. Обираючи версію Double Cab у виконанні Comfort, ви інвестуєте у високу практичність та сучасний цифровий затишок без зайвих переплат: Безкомпромісна геометрична прохідність: Величезний кліренс (понад 220 мм), солідні кути в'їзду та з'їзду, а також заводський захист ключових вузлів трансмісії роблять цей пікап ідеальним інструментом для будівництва, фермерства, екстремальних подорожей чи військових завдань. Новий рівень простору (Double Cab): Повноцінна чотиридверна кабіна пропонує безпрецедентний для класу пікапів простір для пасажирів другого ряду. Крім того, задні сидіння оснащені унікальною функцією трансформації та прихованими місткими боксами для зберігання цінних інструментів під ними. Комплектація Comfort для впевненого щоденного драйву: Невибагливий і водночас сучасний інтер'єр зустрічає водія великою цифровою панеллю мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, камерою заднього огляду з парктроніками, кондиціонером, повним електропакетом та зносостійкими матеріалами оздоблення, які легко очищуються після роботи. Економічність та ліквідність: Завдяки оптимізованій системі упорскування CRDi та чітким передавальним числам механіки, цей гігант демонструє цілком скромну витрату важкого палива (близько 7.8 л/100 км у змішаному циклі), що гарантує низьку вартість володіння та високу затребуваність автомобіля

Kia Picanto 2025 1.0 AMT GT-Line — це ідеальний міський аксесуар. Він надійний, дуже красивий і максимально зручний для мегаполіса з вузькими вуличками. Це авто для тих, хто цінує стиль і хоче мати новий, гарантійний автомобіль із повним набором сучасних опцій за ціною бюджетного кросовера.

Новий Kia XCeed 2025 року в комплектації Comfort — це витончений та прогресивний міський купе-кросовер, який пропонує покупцеві максимальну цінність завдяки поєднанню ультрасучасного дизайну, паливної екологічності та високої ліквідності. Головна вигода цієї модифікації криється в технологічній силовій установці: інноваційний 1,0-літровий турбомотор T-GDI із технологією «м'якого гібрида» (mHEV) на 115 к.с. працює в парі з блискавичним 7-ступеневим «роботом» 7DCT, що забезпечує дивовижну паливну економічність, мінімальні викиди та задорну міську динаміку. Обираючи комплектацію Comfort, покупець отримує ідеальний баланс «ціна/якість»: збільшений кліренс та захисний обвіс кросовера дарують повну впевненість на бордюрах та легкому бездоріжжі, тоді як ергономічний салон із сучасним мультимедійним комплексом, камерою заднього виду та передовими системами безпеки гарантує комфорт преміумрівня. Це яскрава, надійна та раціональна інвестиція в автомобіль, який підкреслює індивідуальність власника, залишаючись водночас неймовірно практичним і дешевим в утриманні щоденним партнером.

Kia Tasman 2026 року у версії Double Cab, збалансованій комплектації Comfort з потужним турбодизелем 2.2 CRDi (207 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це монументальна та довгоочікувана прем'єра від корейського бренду, яка пропонує радикально новий, брутальний погляд на клас рамних пікапів і створена для тих, хто шукає ультимативну витривалість, високу вантажопідйомність та готовність до найсуворішого офроуду. Головна цінність цієї моделі полягає у використанні надміцної рамної архітектури та передового, надзвичайно еластичного дизельного двигуна нового покоління, який видає значні 207 к.с. та колосальний крутний момент у 441 Нм. Працюючи в парі з чіткою механічною трансмісією та чесним повним приводом із понижуючим рядом передач, Tasman демонструє залізобетонну тягу з найнижчих обертів, дозволяючи без зусиль штурмувати глибоку колію, перевозити в кузові понад тонну вантажу та буксирувати причепи масою до 3500 кг. Обираючи версію Double Cab у виконанні Comfort, ви інвестуєте у високу практичність та сучасний цифровий затишок без зайвих переплат: Безкомпромісна геометрична прохідність: Величезний кліренс (понад 220 мм), солідні кути в'їзду та з'їзду, а також заводський захист ключових вузлів трансмісії роблять цей пікап ідеальним інструментом для будівництва, фермерства, екстремальних подорожей чи військових завдань. Новий рівень простору (Double Cab): Повноцінна чотиридверна кабіна пропонує безпрецедентний для класу пікапів простір для пасажирів другого ряду. Крім того, задні сидіння оснащені унікальною функцією трансформації та прихованими місткими боксами для зберігання цінних інструментів під ними. Комплектація Comfort для впевненого щоденного драйву: Невибагливий і водночас сучасний інтер'єр зустрічає водія великою цифровою панеллю мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, камерою заднього огляду з парктроніками, кондиціонером, повним електропакетом та зносостійкими матеріалами оздоблення, які легко очищуються після роботи. Економічність та ліквідність: Завдяки оптимізованій системі упорскування CRDi та чітким передавальним числам механіки, цей гігант демонструє цілком скромну витрату важкого палива (близько 7.8 л/100 км у змішаному циклі), що гарантує низьку вартість володіння та високу затребуваність автомобіля

Новий Peugeot e-3008 у флагманській версії GT Dual Motor пропонує покупцеві цінність безкомпромісного драйву: повнопривідна трансмісія сумарною потужністю 325 к.с. забезпечує прискорення до «сотні» за 6 секунд, перетворюючи сімейний кросовер на джерело адреналіну з ідеальною стійкістю на будь-якому покритті. Інвестиція в цю модель виправдовується не лише футуристичним фастбек-дизайном та інноваційним панорамним 21-дюймовим i-Cockpit, а й раціональною економією — батарея ємністю 73 кВт·год забезпечує до 525 км запасу ходу (WLTP), а підтримка швидкісної зарядки на 160 кВт дозволяє поповнити енергію з 20% до 80% всього за 30 хвилин. Власник отримує статусний електромобіль з преміальним рівнем оснащення (матричні фари Pixel LED, адаптивний круїз-контроль, сидіння з масажем), який завдяки програмі Peugeot Allure Care (гарантія на батарею до 8 років або 160 000 км) зберігає високу ліквідність та надійність протягом усього терміну експлуатації.