3 900+ новых авто в Киеве

Polaris представляє повністю новий RZR 200 EFI, який замінить RZR 170 EFI встановлюючи нові стандарти для дитячої лінійки завдяки ексклюзивним інноваціям з безпеки, у тому числі RIDE CONTROL (обмеження швидкості), географічного обмеження та технології Helmet Aware. Все це контролюється із програми RIDE COMMAND. Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором.

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - квітень-травень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Мотоцикл сконфігурований передусім для offroad-тренувань, позашляхових маршрутів та участі у змаганнях GS Cup Ukraine. Новий колір у пакеті GS Trophy для 2026-го модельного року - "Weissaluminium matt metallic", N52. МКПП 457, пакет кольору "GS Trophy": - 77C, Сидіння водія комфортне. - 77K, Колісні диски Х-спицьовані із золотим ободом. 235, пакет "Динамік": - 222, Механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro) - 224, режими руху Pro: Dynamic, Dynamic Pro, Enduro Pro. - 20B, електрично регульована напівактивна підвіска DSA (Dynamic Suspension Adjustment). - 2NA, супорти гальмівні спортивні. 24A, пакет "Enduro Pro": - Дуги захисту двигуна. - Захист піддону картера силовий. - Покажчики повороту перенесені з кожухів вітрозахисних на кермі вперед до фари. - Важелі передніх гальм та зчеплення вкорочені. - Підніжки водія великі з гумовими накладками, котрі відстібаються. Регульовані по висоті. - Проставки керма набірні (2 проставки). - Регульовані важелі заднього гальма та перемикання КПП. Додатково обрані такі опції: - 53B, літій-іонна АКБ М - 219, LED фара головного світла Pro: більше світлодіодів для ближнього світла, окремі набори світлодіодів для освітлення повороту. - 272, поперечина з виведеним кабелем живлення та кріпленням для навігатора BMW Connected Ride Navigator або для оригінального тримача телефону BMW Connected Ride Cradle. - 547, спортивна довгоходна (210/220 мм) підвіска від R1300GSA. - 562, LED додаткові фари. - 603, сигналізація. - 633, позашляхові шини. - 636, підніжка центральна. Базове обладнання: - Режими руху Eco, Rain, Road, Enduro - ABS Pro (кутовий), DTC (трекшн-контроль), HSC (допомога при рушанні на схилі), DBC (динамічний розподіл гальмівного зусилля), MSR (регулюв. інтенсив. гальмув. двигуном) - Демпфер керма гідравлічний - Датчики тиску в шинах - Бардачок для смартфону з USB-C розеткою - KeylessRide - Підігрів керма Кредит від Creid Agricole: аванс 30-50%, термін до 3-х років, ставка 0,00% річних для перших 2-х років, разова комісія 1,99%.

Мотоцикл у даній комплектації замовлений у виробництво протягом січня-лютого 2026. Прогнозована доставка в Україну - березень-квітень 2026. Доступний до бронювання (доступність уточнюйте). Комплектація мотоцикла: Базові опції: - Панель приладів 10.25" TFT, синхронізація зі смартфоном через застосунок BMW Motorrad Connected App для керування музикою, дзвінками та трансляції повноекранної навігації - Кишеня для телефону над панеллю приладів з USB-C розеткою - Повністю LED фара головного світла (лінзи + рефлекторна частина), освітлення повороту в нахилі - 4 багатофункціональні кнопки швидкого доступу - Динамічний контроль тяги при проковзуванні заднього колеса при прискоренні (DTC) - 3 режими руху: Rain, Road, Dynamic - Контроль інтенсивності гальмування двигуном (MSR) - Електрично регульована напівактина підвіска Dynamic ESA - Помічник рушання на схилі (HSC Pro) - Датчики тиску в шинах (RDC) - Режим руху заднім ходом - Підігрів керма - Підігрів сидінь водія та пасажира - Кофри бічні (35 літрів) та центральний (50 літрів) - Аудіо система 2.0 з радіо - Keyless Ride Додатково обрані такі пакети опцій та окремі опції: ND2, колір Black Storm Metallic, чорний. 230, пакет "Комфорт": - 222, Механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Shift Assistant Pro) - 417, Центральний замок: безключове відкриття бічних кофрів, кишень передніх та центрального кофра - 562, LED додаткові фари - 603, Сигналізація - 636, Підніжка центральна/стоянкова - 671, Дуги захисту двигуна Окремі опції: - 202, Денні ходові вогні - 395, ПЗ для радіо - 418, Освітлення простору під мотоциклом автоматичне - 652, Кермо традиційне "трубчасте" замість керма типу Clip-On Основні характеристики: - Шестициліндровий рядний двигун попереч. розташув., об'ємом 1649 см куб, із двома розподільч. валами з ланцюговим приводом, із 4-ма клапанами на циліндр. - Макс. потужність: 160,5 к.с. при 6750 об./хв - Макс. крутний момент: 180 Нм при 5250 об./хв - Рама - алюмінієва, підрамник - алюмінієвий - Висота сидіння: 750 мм / 800 мм (сидіння стандартне / високе) - Споряджена вага: 358 кг - Об'єм бака паливного: 26,5 л - Прискор. 0-100 км/год: 3,6 с

КВАДРОЦИКЛ LINHAI M565Li EFI розроблений на базі вже популярної моделі Linhai-Yamaha M550L, комплектується новим двигуном LH191MR 499,5 куб.см, потужність 39 к.с. Така потужність дозволяє розігнатися до 90 км/год, а повний привід дає можливість подолати будь-які перешкоди – гори, болото тощо. Крім того, LINHAI M565Li EFI має свій оригінальний дизайн. Співвідношення ціни/якість/функціональність робить LINHAI M565Li EFI дуже вигідним!

Рівень : EXPERTS Модельний ряд : SM Тип : Supermotard Об'єм двигуна : 150cc Двигун : Gas engine Особливості: шини kenda двигун zongshen w155 литі диски регульована передня вилка регулювання положення керма карбюратор nibbi pe24sp новий бак нова кришка генератора Технічні характеристики вага: 70 kg довжина: 1680 mm висота сидіння: 800 mm

Мотосалон MotoDom Ексклюзивний представник та імпортер таких брендів як: Kawasaki, Triumph, Aprilia, Vespa, Piaggio. Ми представляємо як останні мотоновинки, так і моделі минулих років, а також широкий спектр запчастин, екіпірування та аксесуарів. Все це представлено у найбільшому мотосалоні країни у Києві

Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором. Сидіння водія оснащене широким діапазоном регулювань. Усередині квадрика встановлено чотиритактний одноциліндровий двигун об'ємом 112 куб. см із повітряним охолодженням. Трансмісія дуже проста: привід ланцюгом здійснюється лише на задні колеса. Підвіска спереду незалежна з А-подібним важелем, а ззаду - цілісна балка. Ця гарна «іграшка» чудово підійде для вашої дитини!

Рівень : BEGINNERS Модельний ряд : LITE Тип : Dirt Об'єм двигуна : 110cc Двигун : Gas engine Особливості “fiddy racer” потужний 110cc гоночний двигун алюмінієві ободи підінжки з нержавіючої сталі алюмінієве кермо алюмінієва гальмівна лапка dnm задній амортизатор новий бак нова кришка генератора нові кріплення рами Технічні характеристики вага: 63 kg довжина: 1590 mm висота сидіння: 750 mm

Доступний в чорному, сірому і білому кольорі. TVS Apache RTR 180 був випробуваний на гоночній трасі, тому йому не звикати до міських доріг. Високопродуктивна і одночасно економічна техніка від TVS Motor протягом багатьох років безперервно удосконалювалася з використанням передових гоночних технологій і незліченних кіл на трасі. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип SI, 4-тактний, одноциліндровий Об’єм двигуна 177,4 куб. см Максимальна потужність двигуна 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) Максимальний крутний момент 15,54 Нм при 7000 об / хв Клапани на циліндр 2 Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск Відношення потужності до ваги 0,0876 кВт / кг Система охолодження повітряне охолодження Зчеплення мокре багатодискове Коробка передач 5 швидкостей ШАСІ, ПІДВІСКА І ЕЛЕКТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Синхроване жорстке шасі Передня підвіска телескопічна вилка Задня підвіска Монотрубний інвертований газонаповнений амортизатор (MIG) з пружиною Акумулятор 12 В, 8 Агод Передня фара Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED) КОЛЕСА, ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 90 / 90-17 49P безкамерний Розмір шин (ззаду) 110 / 80-17 57P безкамерний Передні гальма Диск 270мм пелюсткового типу Задні гальма Диск 200мм пелюсткового типу Гальмівна рідина DOT 3 / DOT 4 РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ паливного бака Висота 1105 мм Довжина 2085 мм Ширина 730 мм Колісна база 1326 мм Дорожній просвіт 170 мм Висота сідла 790 мм Споряджена маса 141 кг Ємність бака 12 л