2 600+ новых авто в Ровно

GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.

CFMOTO 450MT — це сучасний туристичний мотоцикл класу Adventure, створений для тих, хто не хоче обирати між асфальтом і бездоріжжям. Модель поєднує легкість керування, комфорт у далеких подорожах та справжні позашляхові можливості, що робить її одним із найцікавіших представників середньокубатурних туристичних мотоциклів. Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449,5 см³ з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 44 к.с. і 44 Нм крутного моменту. Завдяки такій конструкції двигун забезпечує плавну тягу на низьких обертах, впевнений розгін та приємний характер роботи як на трасі, так і на складних ґрунтових маршрутах. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання передач плавним і комфортним. Міцна сталева рама у поєднанні з повністю регульованою підвіскою KYB забезпечує відмінну керованість та впевненість на будь-якому покритті. Хід підвіски становить 200 мм спереду та ззаду, що дозволяє комфортно долати нерівності, каміння та ґрунтові дороги. Мотоцикл оснащений спицованими безкамерними колесами розміром 21 дюйм спереду та 18 дюймів ззаду, що є оптимальним рішенням для справжніх пригодницьких маршрутів. Дорожній просвіт 220 мм дозволяє без побоювань виїжджати за межі асфальту. За безпеку відповідають гальмівна система J.Juan з ABS Bosch та система контролю тяги TCS. Для позашляхової їзди передбачено можливість відключення ABS на задньому колесі, що забезпечує кращий контроль на сипучих покриттях. CFMOTO 450MT отримав сучасне оснащення: кольорову 5-дюймову TFT-панель приладів, повністю світлодіодну оптику, USB та Type-C роз'єми для заряджання пристроїв, а також підтримку фірмових цифрових сервісів CFMOTO Ride. З паливним баком об'ємом 17,5 літра та спорядженою масою близько 175 кг мотоцикл чудово підходить як для щоденних поїздок містом, так і для тривалих туристичних подорожей далеко за межами цивілізації. CFMOTO 450MT — це універсальний Adventure-мотоцикл для тих, хто прагне відкривати нові маршрути та не обмежувати себе вибором дороги.

2026 Harley-Davidson® Breakout® Teal Thunder Chrome Trim Завдяки куту нахилу вилки 34 градуси, вкороченому крилу й задньому колесу шириною 240 мм, Breakout 2026 виглядає як справжнісінький мотоцикл для вуличних гонок. Але нехай вас не вводять в оману легенди про довгі й низькі чопери. Цей мотоцикл також оснащено зарядним роз’ємом USB-C, включеною до стандартної комплектації системою Rider Safety Enhancements, потужним двигуном Milwaukee-Eight® 117 Custom і багатьма іншими функціями. До того ж, передбачено два нові варіанти фарбування. • Гарантія 2 роки без обмеження пробігу • Доступний в кредит 0,01% під річних в гривні та лізинг • При купівлі нового мотоциклу податки відсутні. •Обов'язкові платежі тільки за техпаспорт та номер • Доставка по Україні • Подарунок при придбанні та знижки по системі лояльності Доступна програма кредитування на купівлю мотоциклів Harley-Davidson. Умови програми: Максимальний строк — до 36 місяців Валюта кредитування - гривня Перший внесок — від 30 % Одноразова комісія — 2,99 % від суми кредиту Максимальна сума кредиту — до 2 600 000 грн Процентна ставка — від 0,01 % до 8,99 % річних

Неповторний Fat Boy закохує в себе з першого погляду. Він вирізняється яскравим хромом і сміливим оздобленням, а тепер став ще кращим завдяки кастомному двигуну Milwaukee-Eight® 117 V-twin. • Гарантія 2 роки без обмеження пробігу • Доступний в кредит 0,01% під річних в гривні та лізинг • При купівлі нового мотоциклу податки відсутні. •Обов'язкові платежі тільки за техпаспорт та номер • Доставка по Україні • Подарунок при придбанні та знижки по системі лояльності Доступна програма кредитування на купівлю мотоциклів Harley-Davidson. Умови програми: Максимальний строк — до 36 місяців Валюта кредитування - гривня Перший внесок — від 30 % Одноразова комісія — 2,99 % від суми кредиту Максимальна сума кредиту — до 2 600 000 грн Процентна ставка — від 0,01 % до 8,99 % річних

Створений для гострих відчуттів, Sportster® S має великий і потужний двигун Revolution® Max 1250T, який видає 121 кінську силу й 93 фут-фунти крутного моменту. Завдяки електроніці, оптимізованій керованості й легкій рамі цей Sportster нового покоління ламає стереотипи й робить ставку на безкомпромісну продуктивність. • Гарантія 2 роки без обмеження пробігу • Доступний в кредит 0,01% під річних в гривні та лізинг • При купівлі нового мотоциклу податки відсутні. •Обов'язкові платежі тільки за техпаспорт та номер • Доставка по Україні • Подарунок при придбанні та знижки по системі лояльності Офіційний Дилер мотоциклів Harley-Davidson в Україні - Harley-Davidson KYIV та Dnipro раді запропонувати вам нові мотоцикли за найвигіднішими спеціальними умовами - Найкращі ціни на нові мотоцикли 2026-го модельного року - Європейська специфікація усіх мотоциклів Harley-Davidson - Гарантія 2 роки без обмеження пробігу - Офіційне сервісне обслуговування - Мотоцикли в наявності в салоні в Києві та Дніпрі - Короткі терміни поставки мотоциклів в разі відсутності моделі в салоні Ви можете придбати нові мотоцикли Harley-Davidson в салонах Harley-Davidson KYIV та Dnipro вже сьогодні

CFMOTO 675SR-R — це флагманський спортивний мотоцикл серії SR, створений для райдерів, які прагнуть отримати максимум емоцій як на звичайних дорогах, так і на треку. Модель поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та абсолютно новий трициліндровий двигун, який став одним із найпотужніших силових агрегатів у середньому класі спортбайків. Серцем мотоцикла є рядний трициліндровий двигун об'ємом 675 см³ з рідинним охолодженням, системою Bosch EFI та газорозподільним механізмом DOHC. Силовий агрегат розвиває 95 к.с. (70 кВт) при 11 000 об/хв і 70 Нм крутного моменту при 8250 об/хв, поєднуючи потужну тягу на низьких обертах із характерним підхопленням у верхньому діапазоні. Завдяки трициліндровій конфігурації двигун поєднує переваги двоциліндрових і чотирициліндрових моторів, забезпечуючи швидке прискорення та яскравий спортивний звук. Мотоцикл оснащений 6-ступеневою коробкою передач із проскокуючим зчепленням CF-SC та квікшифтером для швидкого перемикання передач вгору без використання зчеплення. Максимальна швидкість перевищує 220 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає менш ніж 3,6 секунди. За керованість відповідає міцна трубчаста сталева рама та повністю регульована підвіска KYB. Попереду встановлена перевернута вилка діаметром 41 мм, а ззаду — моноамортизатор із регулюванням. Колісна база 1400 мм та споряджена маса лише 189 кг забезпечують швидкі реакції та стабільність у швидкісних поворотах. Гальмівна система представлена двома передніми дисками діаметром 300 мм із радіальними чотирипоршневими супортами J.Juan та заднім диском 240 мм. У стандартне оснащення входять двоканальна ABS та багаторівнева система контролю тяги TCS із можливістю налаштування або відключення. Мотоцикл комплектується легкосплавними 17-дюймовими колесами з шинами 120/70 R17 спереду та 180/55 R17 ззаду. Аеродинамічний обтічник із вбудованими аеродинамічними елементами покращує стійкість на високих швидкостях і надає мотоциклу справжнього гоночного вигляду. Серед сучасного оснащення — 5-дюймова кольорова TFT-панель приладів, підтримка навігації через Google Maps, підключення до застосунку CFMOTO RIDE, USB Type-A та Type-C порти, LED-оптика, система OTA-оновлень та вбудований секундомір для трекових заїздів. CFMOTO 675SR-R створений для тих, хто хоче отримати справжні спорт