2 600+ новых авто в Сумах

Chery Tiggo 4 Pro 2024 у комплектації Comfort із 1.5-літровим атмосферним двигуном (113 к.с.) та варіатором — це один із найбільш раціональних та перевірених часом виборів у бюджетному сегменті, де надійність простої конструкції поєднується з приємним сучасним оснащенням. Силова зв'язка орієнтована на спокійну міську їзду та максимальну економічність, а виконання Comfort вже пропонує все необхідне для щоденного затишку: круїз-контроль, камеру заднього огляду, підігріви передніх сидінь та сучасну мультимедіа з підтримкою смартфонів. Попри доступну ціну, Tiggo 4 Pro виглядає актуально завдяки оновленій «діамантовій» решітці радіатора та якісному інтер'єру з м'якими вставками, що разом із високим кліренсом (190 мм) та тривалою гарантією робить його ідеальним першим автомобілем або надійним сімейним інструментом для тих, хто цінує передбачуваність та низьку вартість сервісного обслуговування.

Новий Duster в наявності у офіційного дилера. - 2025 р.в - 1.5 дизель (115 к.с) Євро-6 - передній привід - МКП-6 - Гарантія 3 роки або 100 000 км діє в межах всієї України. Також доступні автомобілі у інших комплектаціях, кольорах та двигунах. Спеціальна ціна за умовами придбання в кредит за програмою «Renault Бонус» для фізичних осіб - знижка 100 000 грн (від прайсової ціни авто).

Ексклюзивний колір тільки в Автотрейдінг Вінниця

Ford Transit Kombi 2025 – це вантажопасажирський фургон, що поєднує практичність для перевезення людей і вантажів з сучасними технологіями. Він оснащений 2-літровим дизельним двигуном потужністю 130 або 150 к.с., має 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, передній привід, а також може мати опціональний "м'який" гібрид. Автомобіль пропонує сучасний інтер'єр з 12- або 13-дюймовим сенсорним екраном, підтримкою Apple CarPlay/Android Auto, а також численні функції безпеки, як-от ABS, ESP, система моніторингу тиску в шинах та паркувальний асистент.

Ford Ranger Raptor 2025 із двигуном 3.0 EcoBoost Twin Turbo (292 к.с.) — це не просто пікап, а справжній позашляховий спорткар від підрозділу Ford Performance. У версії для європейського та українського ринків двигун V6 видає 292 к.с. та 491 Нм (проти 405 к.с. у США) через екологічні обмеження, проте це жодним чином не применшує його здатності «летіти» по пересіченій місцевості. Головна магія Раптора — у підвісці з адаптивними амортизаторами FOX 2.5” Live Valve, які підлаштовуються під рельєф 500 разів на секунду. Навіть у базовому для цієї моделі виконанні ви отримуєте безкомпромісний арсенал: 10-ступеневий «автомат», повний привід з електронним керуванням, блокування переднього та заднього диференціалів та екстремальний режим Baja для швидкісних прохватів пустелею чи розбитим ґрунтом.

Оскільки ви знову згадали Ford Tourneo Courier 2025 у версії Titanium, давайте зосередимося на тому, чому цей компактний «мультистоп» став справжнім відкриттям 2025-2026 років для тих, хто шукає альтернативу кросоверам. Комплектація Titanium — це вибір тих, хто хоче отримати максимум комфорту та стилю, не переходячи в «робочий» сегмент. Завдяки новій платформі (спільній з Ford Puma), автомобіль став значно стабільнішим на трасі та тихішим у салоні.

Hyundai Elantra 2025 1.6 MPi MT (127 к.с.) у комплектації Active — це сучасний, економічний седан з 1.6-літровим бензиновим двигуном потужністю 127 к.с., що пропонує ефективність та надійність завдяки механічній коробці передач (MT), комфортну підвіску, сучасний дизайн та базовий набір функцій, ідеальний для щоденного міського використання та подорожей, з акцентом на доступність та практичність.

*автомобіль оснащено додатковими опціями: Пакет "Техно 2":Мульт.сис.Easy Link з 8" екр.:Bluetooth, репл.смарт., USB, Камера зад.огл.,Парк.360; Renault Trafic 2026 року у виконанні L2H1 Advance з 150-сильним дизелем залишається «золотою серединою» для тих, кому потрібен витривалий робочий інструмент з людським обличчям. Подовжена база L2 додає критично важливий об'єм вантажного відсіку, при цьому двигун 2.0 dCi демонструє чудову еластичність: крутного моменту вистачає для впевнених обгонів навіть під повним завантаженням, а механічна трансмісія працює чітко, що в поєднанні з м'якою підвіскою робить довгі рейси менш виснажливими. Комплектація Advance пропонує цілком адекватний рівень комфорту з сучасною мультимедіа та системами допомоги водієві, хоча шумоізоляція арок на трасі все ще нагадує про комерційну природу авто; проте в питанні балансу між витратою пального (близько 7–7.5 л у змішаному циклі) та вартістю володіння цей «француз» впевнено обходить дорожчий VW Transporter.

Suzuki S-Cross 2025 у базовій комплектації GL із турбодвигуном 1.4 Boosterjet (140 к.с.) та механічною трансмісією — це чесний, витривалий та один із найраціональніших «міцних горішків» у класі компактних кросоверів. Попри статус початкової версії, вона приємно вражає динамікою турбомотора, який завдяки крутному моменту у 220 Нм робить авто дуже жвавим у місті (9.5 с до «сотні») та економним на трасі, водночас пропонуючи зразковий для наших доріг кліренс 180 мм та енергомістку підвіску. Хоча інтер’єр GL-версії залишається підкреслено утилітарним із використанням жорсткого пластику, аналогових приладів та кондиціонера замість клімат-контролю, автомобіль повністю компенсує це наявністю повноцінного пакета безпеки (7 подушок, камера заднього виду) та світлодіодної оптики вже в «базі», що робить його ідеальним вибором для тих, кому потрібен надійний японський інструмент для щоденних поїздок, а не надмірна цифрова розкіш.