3 400+ новых авто 2024 года

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни

Характеристики BAJAJ PULSAR NS 200 ДВИГУН Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, DTSi ГРМ 4 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 199.5 Діаметр/хід поршня (мм) 72/49 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 24.5/9750 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 18.6/8000 Система харчування карбюратор Система охолодження рідинна Система змазки тиском + розбризкуванням Масляний фільтр тонкого очищення є Система запуску електростартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 6 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 520 Тип ланцюга сальникова Зірка передня 14Т Зірка задня 39Т ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид гідравлічна вилка Тип класична Діаметр пера (мм) 37 ЗАДНЯ ПІДВІСКА Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора пневмо-гідравлічний Регулювання переднатяг, стиск, відбій Хід (мм) 90 ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 280 Супорт 2х поршневий Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 230 Супорт 1 поршневий ШИНИ Перед

Автомобільний причіп для авто-мото-техніки серії «VOYAGER-207» моделі «ЖУК-4» - недорогий оцинкований серійний причіп без бортів з торсіонною підвіскою для перевезення квадроциклів, мото- і міні техніки, вантажопідйомністю до 750 кг та корисною довжиною до 2,5 метрів. Торсіон 750 кг (А1250) Пластикові крила Зчіпний пристрій Опорне колесо з хомутом кріплення Тримач штекера Задні опорні стійки та хомути кріплення Колеса R13. Невелика вага причепу - 220 кг. Спеціальна конструкція рами забезпечує підвищену динамічність навіть при габаритних розмірах: 3800 х 1840 мм. Габарити кузова: 2500х1370 мм. Рама та металеві конструкції причепа опрацьовані антикорозійним покриттям методом гарячого цинкування, на які діє гарантія 25 років. Причеп з торсіонною підвіскою. Оснащений крилами із пластику, що попереджає деформацію та корозію від потрапляння дрібних абразивних часток, каміння та щебню. Фанерний центральний прохід забезпечує легкий доступ до авто-мото-техніки, що транспортується. Використовуємо лише надійну сертифіковану польську світлотехніку , а саме світлотехнічний бампер. Опорні регульовані задні стойки для з’їзду техніки. Модель оптимізована по вартості за рахунок відсутності бортів, заднього відкидного трапу.

Автомобільний причіп для авто-мото-техніки серії «VOYAGER-207» моделі «ЖУК-1» - серійний оцинкований причіп з торсіонною підвіскою, бортами та відкидним бортом-трапом для перевезення квадроциклів, мото- і міні техніки, вантажопідйомністю до 750 кг та корисною довжиною до 2,5 метрів. Торсіон 750 кг (А1250) Пластикові крила Зчіпний пристрій Опорне колесо з хомутом кріплення Бортові засувки Тримач штекера Задні опорні стійки та хомути кріплення Колеса R13. вага причепу - 220 кг. Спеціальна конструкція рами забезпечує підвищену динамічність навіть при габаритних розмірах: 3800 х 1840 мм. Габарити кузова: 2500х1370 мм. Рама та металеві конструкції причепа опрацьовані антикорозійним покриттям методом гарячого цинкування, на які діє гарантія 25 років. Причеп з високоякісною торсіонною підвіскою. Оснащений крилами із пластику, що попереджає деформацію та корозію від потрапляння дрібних абразивних часток, каміння та щебню. Фанерний центральний прохід забезпечує легкий доступ до авто-мото-техніки, що транспортується. Використовується фальшборт та петлі для надійного кріплення вантажу. Опорні регульовані задні стойки для з’їзду техніки. Задній відкидний борт-трап для вивантаження техніки.