Пункт Б
Сам
Хорошо ли вы помните историю Украины? А именно XVII век и выступление Богдана Хмельницкого против поляков? А если еще точнее, имя главного врага Богдана в этой войне (по мнению самого Хмельницкого)? Быть может, Ярема?
Кто так подумал — тому пять за знание предмета. Князь Ярема Вишневецкий руководил среди прочего обороной Збаража, когда лишь помощь извне спасла поляков от громкого поражения. Не будем сейчас выяснять отношения на тему «кто виноват» и кому следует приписывать лавры победителя. Поговорим лучше о другом — о родовом гнезде рода Вишневецких.
Есть на Западе Украины дорога Е85, идущая с севера на юг от Луцка до Тернополя. Не доезжая до файного мiста примерно 45 километров внимательно следите за знаками, потому что где-то там будет таблицка на белом фоне с надписью «Вишневец». Собственно, это оно — место, давшее Вишневецким их фамилию. Первое упоминание о городе датировано 1395 годом, когда князь Дмитрий Корибут возвел здесь замок. Расположение было выгодное: замок располагатся на холме, с которого открывался прекрасный вид на реку Горынь и потенциального неприятеля, если кому-то захотелось бы взять замок штурмом.
Холмы в Вишневце - это не только живописный пейзаж для небольшго фотосета, но и место для строительства оборонительных сооружений, совмещенных с родовыми гнездами
Замок простоял до 1494 года, но не пережил масштабного набега татар и был разрушен. Здесь-то и появился Михаил Збаражский — вельможа, решивший отстроить второй замок, на этот раз под свою резиденцию. Фамилию он, конечно же, сменил и начал развивать собственную латифундию. Именно отсюда пошел тот самый род, который тщетно пытался извести Хмельницкий, но который оставил после себя интересные архитектурные памятники и иную память.
Вся эта история остается совершенно незамеченной из окон проезжающего по трассе Е85 транспорта. Лишь наш Peugeot 308 направлен точно в цель и влеком нашей тягой к прекрасному далеку. Мы собираемся посетить и Вишневец, и Збараж, а напоследок сфоткаться на кораблике на фоне тернопольской набережной. Увы, нашу небольшую, но довольно насыщенную двухдневную программу пришлось сократить: в Збараж мы так и не попали, несмотря на то, что от Вишневца он находится всего в 25 километрах. Нам тупо стало жалко автомобиль.
Peugeot 308 и точка отсчета
Представим себе иностранного туриста, предположительно поляка, у которого кошелек ломится от кэша, который пан поляк собирается потратить на местную выпивку, местные блюда и скупку сувенирной продукции по местам боевой славы Войска Польского. Поскольку о состоянии общественного транспорта в Украине он как минимум догадывается, ехть решено всем семейством на любимце семейства — недавно купленном стильном и условно французском хэтчбеке.
Автопутешествия: Кинбурнский полуостров
И вот здесь кроется его ошибка. Потому что так уж сложилось, что в регионах с наибольшим туристическим потенциалом в Украине худшие дороги. Жители северных областей и Киева сильно заблуждаются, полагая, что это у них настоящий ад под колесами. Выберите худшую улицу в Киеве, позовите друзей и неделю ковыряйте ее отбойными молотками — и тогда вы приблизитесь к условиям, в которые попал наш 308-ой, когда нерадивый драйвер решил срезать по дороге местного значения. Как там у классика: если жизнь и рассудок дороги вам — держитесь подальше от торфяных болот районных дорог. Проблема лишь в том, что на карте не всегда очевидно, какая дорога хотя бы в теории должна быть ровнее и качественнее. Особенно иностранцам.
Поэтому, начинать думать о развитии автотуризма в Украине стоило бы с идеи создания атласа дорог оценкой их состояния. Что характерно, над этой проблемой уже работают неправительственные организации — такие, как «Моя дорога». Осталось, чтобы их работу по достоинству оценили хотя бы местные власти — и публиковали бы на сайтах маршруты подъезда для людей, пересекающих границу не на танках.
А еще в Украине катастрофически не хватает банальных указателей и информационных щитов. Они появились преимущественно там, где проходило Евро-2012, однако этот футбольный праздник обошел стороной сотни маленьких городков вроде Вишневца. Вот и проезжают через него десятки автомобилей с польскими номерами и даже не ведают, что буквально в километре в сторону от трассы есть на что посмотреть. И освежить в памяти события, в которых, возможно, принимали участие их прямые предки.
Другие маршруты: Каменец-Подольский
Наш компаньон
В целом Peugeot 308 отлично подходит для дальних путешествий. Его салон достаточно просторен для четверых человек, которые в тишине и комфорте проедут несколько часов без остановок, стонов и затеканий. Кроме того, 1,6-литровый дизель несмотря на скромные 92 силы и 5-ступенчатую коробку способен одновременно поддерживать высокую среднюю скорость и потреблять умеренное количество солярки. На одном баке нам удалось проехать более тысячи километров, примерно 150 из которых прошли в режиме слалома между ямами.
К сожалению, объехать все ямы в Тернопольской области — все равно, что пройти мимо капель дождя. Иными словами, сделать это невозможно. Откровенно говоря, дорогами это назвать тоже можно с натяжкой. И современным городским хэтчбекам там попросту нечего делать. Украинскую провинцию можно пересекать на вездеходе, но вертолет или «Москвич» справятся еще лучше.
Извините, что не публикуем фото дыр в асфальте — вы ведь и так наверняка насмотрелись? Взгляните лучше на усадьбу Вишневецких — ведь не зря же говорят, что красота спасет мир и нервы?..
Прокомментируйте первым