Volkswagen Caddy Life и Volkswagen Touran одновременно такие похожие и такие разные – сможет ли изначально коммерческий «пирожок» отбить клиента у компактвена?
Шарики за ролики
Volkswagen Caddy с внутризаводским индексом Typ 2K появился в 2004 году в варианте грузового и грузопассажирского авто, полностью пассажирская версия Life увидела свет несколько позже, на автосалоне в Женеве-2004. В 2010 году машина пережила большой рестайлинг, некоторые даже называют обновленную машину новым поколением, в обзоре мы коснемся дорестайлинговых версий.
Компактвен Volkswagen Touran встал на конвейер в 2003 году, в 2007-м машину несколько обновили. Полностью новое (второе по счету) поколение «Турана» представили на прошлогоднем Женевском автосалоне.
Важно понимать, что «Туран» существует только как пассажирский автомобиль, а «каблук» мог быть и грузовым. Чтобы не нарваться на переделанный в пассажирский вариант, нужно внимательно смотреть на боковые окна (на правильных версиях они вставлены заподлицо и не выступают за габариты), идеально же будет проверить ВИН-код авто. Коррозии оба автомобиля не боятся – кузовные панели оцинкованы, да и к качеству лакокрасочного покрытия претензий нет. Единственное место на «Кедди», где со временем могут возникнуть мелкие очаги ржавчины – это желоб направляющей планки сдвижной двери.
Пара трансформеров
Версия Life у «пирожка» отличалась от других модификацией более богатой отделкой салона, более удобными пассажирскими креслами (центральный ряд при необходимости можно сложить, а третий- и демонтировать вовсе), вполне легковыми опциями (климат-контроль, дефлекторы обдува для задних пассажиров, подушки безопасности и пр.).
«Туран» также может похвастаться различными нишами, подстаканниками, другими опциями. Но материалы отделки в нем несколько качественнее, чем в «каблучке».
Обе машины могут быть семиместными, но по умолчанию они рассчитаны на пять пассажиров, так что более вместительные версии на вторичном рынке еще придется поискать. Посадка первого и второго рядов в обоих авто очень удобна, а вот на третьем ряду с комфортом смогут путешествовать либо дети, либо совсем низенькие взрослые. Садиться на галерку сносно (для упрощения этого процесса откидывается спинка среднего ряда), а вот самостоятельно покинуть машину сидящему почти в багажнике будет затруднительно.
Багажный отсек Touran в походном положении равен 695 литров, а при сложенных креслах – 1990 литров. Изначально коммерческий родственник по этим показателям выигрывает – 750 и 3200 литров соответственно.
Моторы – не проблема
«Кедди» оснащался всего тремя бензиновыми двигателями (1,4 и 1,6 литра; 74-101 л. с.), основная же масса – дизели различного литража и мощности (от 1,6 до 2,0 литра, 74-140 л. с.). У «Турана» же все несколько наоборот –более широкая бензиновая линейка (1,6-2,0 литра, 102-150 л. с.) и все те же дизели (90-140 л. с.).
Двигатели Caddy отличаются надежностью, разве что в редких случаях на «бензинках» могут выйти из строя индивидуальные катушки зажигания. На всех агрегатах ремень ГРМ и натяжной ролик необходимо менять каждые 90 тыс. км. А вот компактвен имеет больше фирменных «болячек» силовых установок. Так, моторы с непосредственным впрыском топлива страдают гидронатяжитель цепи ГРМ, также растягивается и сама цепь уже к 120 тыс. км, что может даже приводить к встрече клапанов с поршнями. Также характерная особенность – ненадежность катушек зажигания.
«Каблучок» преимущественно оснащался механической трансмиссией, реже встречалась роботизированная коробка DSG. У МКП через 100-120 тыс. км могут износиться подшипники (особенно сдвоенный). «Робот» доставляет больше проблем – периодически глючит блок управления, что сказывается на неадекватной смене ступеней. В виду схожести агрегатов, для «Турана» описанные проблемы также относятся.
Подвеска «Кеддика» на наших дорогах служит не относительно долго – через 80 тыс. км могут дать о себе знать сайлент-блоки, через 100 тыс. км требуют замены опорные подшипники, стойки стабилизатора. Остальные узлы служат дольше. Другой герой нашего обзора также имеет очень схожие ресурсные показатели своей подвески.
Итого
Выбирая между Volkswagen Caddy Life и Volkswagen Touran, нужно определиться, чего больше вы хотите – легковой автомобиль с интересной внешностью (тогда вам за компактвеном), или семейный «каблук», способный перевезти увесистые и объемные предметы (тогда выбирайте «пирожок»).
Прокомментируйте первым