Первое поколение Citroen Berlingo представили около 22 лет назад. В 2008-м году французы показали фургон второй генерации, который смог продержаться на рынке почти 10 лет. За это время дилерские центры Citroen по всему миру смогли продать около 3,3 млн Berlingo. В Citroen верят, что третье поколение модели, которое официально рассекретили сегодня, поможет им укрепить свои позиции в этом сегменте.
Как и ожидалось, новый Берглинго построен на модульной платформе EMP2, которую в концерне PSA используют практически во всех своих моделях. В зависимости от длины фургон будет предлагаться в двух версиях: M и XL. Длина первой версии составит 4,4 метра, причем 2,78 метра приходится на колесную базу. В свою очередь, модификацию XL конструкторы растянули до 4,75 метра длины и 2,97 метра колесной базы. В семиместном исполнении будет выпускаться XL-версия автомобиля.
Неоспоримым козырем нового Berlingo является его дизайн. Как правило в этом классе выпускают очень утилитарные автомобили, с простыми формами и без особых дизайнерских изысков. В свою очередь французы решили поступить иначе, и перенесли свой фирменный стиль в сегмент легкой коммерческой техники. Вместе с интересными дизайнерскими решениями на новом Berlingo также появились накладки Airbump, защищающие двери от мелких повреждений. Впервые подобный аксессуар начали устанавливать на хэтчбек C4 Cactus.
Интерьер, опять же – привычно легковой, с узнаваемым рулевым колесом, и 8-дюймовым цветным тачскрином, возвышающимся над центральной панелью. При этом, в нем полно практичных решений, как например боксы для хранения разнообразной мелочевки, и съемные сиденья, для перевозки габаритных грузов.
В плане опционального оборудование новый Berlingo тоже не обделили. Здесь вам предложат панорамную крышу, систему слежения за рядностью движения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, функцию автоматического переключения света фар, а также системы контроля усталости и мониторинга «мертвых» зон.
Линейка двигателей нового Citroen Berlingo состоит из пяти двигателей. Бензиновые 1,2-литровые двигатели семейства PureTech предлагаются в двух вариантах форсировки: на 110 и 130 л.с. Для начального мотора будет доступна только шестиступенчатая механика, а для более мощного мотора также заявлен восьмидиапазонный «автомат» EAT8.
В свою очередь 1,5-литровый турбодизель BlueHDi здесь будет предлагаться в трех версиях 75, 100 или 130 л.с. Начальные будут агрегатироваться только с шестиступенчатой «механикой», и только 130-сильный двигатель получит 8-диапазонный «автомат».
Публичный дебют нового Citroen Berlingo пройдет через несколько недель в рамках Женевского автосалона. Там же французы представят и близнецов нового Берлинго – Opel Combo и Peugeot Partner. Европейские продажи новинок должны стартовать во второй половине этого года.
Комментарии (8)
Вот это по настоящему красиво , стильно , молодежно , ех жаль что я бомж(
Да мы уже практически все бомжи и голодранцы,зато по европейски.
А я за это все прыгал.
а я ще ношу каструлю на голові
Очень даже ничего. Интересно на сколько выше станет цена...
Я бы и пательню не носил в 2014м , если бы у меня такой был. А так я опять бомж.
Да прикольный, современный семейный авто для тех кто не гонится за кроссоверами только для понтов, другое дело что его будут покупать единицами в нашей стране в связи с отсутствием автомобильной культуры, дорог и денег у населения.
ну и страшный дизайн экстерьера(