Растущая мода на кроссоверы, заставившая автопроизводителей увеличивать дорожный просвет и обшивать декоративными пластиковыми накладками бока ни в чем не повинных хэтчбеков, распространилась на коммерческую технику. В начале июня Ford объявил, что европейские представители линейки фургонов Transit и вэнов Tourneo получат вседорожные версии с соответствующими внешними атрибутами.
Самая грозная внешность — у полнорамерного фургона Transit Trail и более компактного Transit Custom Trail, которые получат массивную матовую решетку радиатора в стиле пикапа Ford Ranger Raptor, рельефные накладки на боках, дополнительную защиту бамперов из матового черного пластика, дизайнерские легкосплавные диски на 16 дюймов и опциональные пороги с подножками.
В салоне версий Trail будут установлены сиденья с кожаной обивкой, климат-контроль и обогреваемое лобовое стекло, но, пожалуй, главная из особенность — наличие системы полного привода. Впрочем, она будет доступна только в качестве опции для самого крупного «Транзита»: по умолчанию фургон получит задний привод с дифференциалом повышенного трения mLSD.
Машинам покомпактнее — фургону Transit Custom и вэну Tourneo Custom в исполнении Active — полный привод не светит: помимо увеличенного клиренса, 17-дюймовых дисков, фартуков на бамперах и декоративных накладок на боках они получат привод только на передние колеса и богато отделанный салон. Даже решетки в стиле «Раптора» им не достанется.
Впрочем, это лишь избавит потенциальных покупателей от завышенных ожиданий: несмотря на маскулинные внешние атрибуты, кросс-фургоны оставят при себе линейку двухлитровых турбодизелей EcoBlue мощностью от 130 до 185 л.с., а переднеприводный Transit Custom Trail может получить еше и 48-вольтную систему «мягкого» гибрида со стартер-генератором. Напомним, «заряженный» пикап Ford Ranger Raptor поставляется с 2,0-литровым дизельным битурбо мощностью 213 л.с. с тягой в 500 Н·м и 2,3-литровым бензиновым EcoBoost на 270 л.с.
Поставки вседорожных фургонов на европейские рынки Ford намерен начать еще до конца лета, но планы поставок на украинский рынок в компании пока не раскрывают. Тем временем корреспонденту AUTO.RIA удалось прокатиться на подзаряжаемом гибридном варианте Ford Transit Custom PHEV, - о его опыте мы расскажем в ближайшем выпуске нашего онлайн-журнала в эту пятницу.
Прокомментируйте первым