Наподобие того, как некоторые бренды в Украине стали «кроссоверными» (как, например, Nissan, Mitsubishi, Suzuki и пр.) марку Fiat у нас давно стали воспринимать как «коммерческую». «Бусы» вроде Doblo и Ducato долго пользовались устойчивым спросом, но обычные легковые автомобили в их тени оказались недооцененными. Между тем актуальный модельный ряд новых легковушек Fiat в Украине включает 5 моделей (500, 500Х, Tipo, Doblo Panorama и Qubo). А с недавних пор к ним присоединился еще и новый Fiat Tipo Cross.
Следует уточнить, что формально Tipo Cross – не совсем самостоятельная модель: по сути это вариант исполнения пятидверного хэтчбека Tipo, имеющий, однако, набор не только декоративных отличий. Например, дорожный просвет версии Cross на 4 см больше (16 см), чем у обычной «пятидверки», — и этот результат достигнут не только благодаря шинам с большей высотой боковины, но и путем небольших изменений в ходовой части.
Хватает и «красоты»: по периметру нижняя часть кузова Fiat Tipo Cross укрыта аккуратными защитными накладками из черного и серебристого пластика, а на крыше установлены металлические рейлинги: об их практичности можно спорить, однако в сочетании с большим дорожным просветом они увеличивают высоту автомобиля в целом на 7 сантиметров (по сравнению с обычным хэтчбеком Tipo). В итоге Tipo Cross действительно становится похожим на современные «городские кроссоверы», — но, как и большинство легковушек в этом сегменте, может предложить водителю исключительно передний привод.
Выбор силовых агрегатов тоже невелик: хоть на официальном вебсайте украинского импортера для Tipo Cross заявлены три мотора, дилеры Fiat пока предлагают лишь один — 1,0-литровый бензиновый турбо мощностью 100 л.с. И только с механической КПП на 5 ступеней! Для легковушки практически гольф-класса (длина «Кросса» 4368 мм, колесная база 2638 мм) — не слишком щедрое предложение.
Например, чуть более компактный Kia Rio X (длина 4275 мм, база 2600 мм) при двух вариантах мотора (100-сильном 1,4 и 123-сильном на 1,6 л) имеет хотя бы альтернативную «механике» трансмиссию — 6-ступенчатый «автомат». При этом автомобиль корейской марки (впрочем, «собранный» из российского машинокомплекта на ЗАЗе) еще и чуть дешевле турецкого «Фиата».
Не самую низкую по меркам сегмента стоимость дилеры объясняют предустановленным набором высокотехнологичного бортового оборудования: 100-сильный моторчик Tipo Cross с системой Start-Stop соответствует жестким экологическим требованиям EURO 6D final, а «в базе» установлены светодиодные фары с датчиками света и автоматическим «дальним», системы контроля давления в шинах и полосы движения, адаптивный круиз, цифровой щиток приборов, 7-дюймовый дисплей развлекательной системы с «блютусом» и GPS-навигацией, на который можно выводить картинку с камеры заднего обзора, а также 17-дюймовые легкосплавные колеса.
На украинском рынке новому Fiat Tipo Cross придется соперничать с автомобилями, уже имеющими сложившуюся репутацию и многочисленных поклонников: в этом сегменте на кошелек покупателя претендуют, например, Suzuki SX4, «уходящий» Nissan Qashqai, Opel Crossland, Renault Duster, местный бестселлер Kia Sportage (в «младших» комплектациях) и многие другие.
Прокомментируйте первым