Из-за увеличенного жизненного цикла моделей, созданных на базе коммерческих авто, обилием звезд по итогам краш-тестов их балуют редко. Яркий пример этому – компактвэн Ford Tourneo Connect, который в 2013 году смог заработать пять звезд по результатам краш-теста. После испытаний же обновленной модели в Euro NCAP оценили безопасность «бусика» четырьмя звездами, хотя сумма баллов за все «упражнения» (311) не изменилась.
Такую ситуацию можно объяснить постоянным усложнением процедуры краш-тестов и ужесточением алгоритмов их оценки. В это же время, производители в ходе рестайлинга стараются скорее освежить автомобиль визуально, заодно исправив самые острые проблемы, которые проявились после смены поколений.
Что же касается Ford Tourneo Connect, то у экспертов после рестайлинга возникли некоторые сомнения по поводу степени защиты взрослых пассажиров и работы некоторых электронных систем, к которым в последнее время уделяется все больше внимания. А вот за результаты испытания на боковой удар автомобиль, напротив, похвалили.
При лобовом столкновении с частичным перекрытием (когда о сминаемое препятствие ударяется меньше половины передней части автомобиля) защиту водителя и переднего пассажира оценили как хорошую или достаточную. При ударе же о стену с полным перекрытием защиту таза водителя уже оценили как недостаточную, в то время как голова, шея и ноги не были подвержены опасным нагрузкам.
Примечательно, что одним из худших мест, где можно оказаться в такой аварии эксперты назвали заднее сиденье, где есть большой риск получить повреждения в области груди. А вот уровень защиты детей в Euro NCAP оценили высоко: манекены, имитирующие 6- и 10-летнего ребенка, размещаются в сертифицированных детских креслах, закрепленных на заднем диване.
Итоги серии краш-тестов Ford Tourneo Connect
- Защита взрослых пассажиров — 92% (в 2013-м — 94%)
- Защита детей — 79% (в 2013-м — 85%)
- Защита пешеходов — 65% (в 2013-м — 62%)
- Электронные помощники — 75% (в 2013-м — 70%)
По отдельной программе в комитете проверяют защиту пешеходов, и в этом плане Tourneo Connect показал себя хорошо. При столкновении короткий покатый капот обеспечивает достаточную защиту для головы пешехода, а самыми травмоопасными, как обычно, признаны боковые стойки, удар о которые может привести к серьезным повреждениям.
По электронным системам эксперты отметили широкий перечень доступных ассистентов, среди которых есть система автоматического экстренного торможения. В большинстве случаев она без осечек выполняла свою задачу, кроме ситуаций, когда на дороге неожиданно появлялся велосипедист, и во время работы в условиях недостаточной освещенности.
Прокомментируйте первым