В последние годы перспективы дальнейшего выпуска спорткаров Subaru порождали множество разнообразных слухов. Самым распространенным было мнение о том, что от сворачивания производства спортивную линейку может спасти только переход на электротягу. В реальности же все оказалось совсем иначе.
Вопреки слухам и предположениям в Subaru решили остаться верными своим традициям и оставили под капотом WRX фирменный оппозитный мотор. Под капотом нового седана будет установлена 2,4-литровая «турбочетверка» FA24F, развивающая 275 лошадиных сил и 350 Н•м крутящего момента. Коробок передач для Subaru WRX предусмотрено две.
На базовые седаны будет устанавливаться шестиступенчатая механика, которую при желании можно заменить на вариатор. Японцы пока держат интригу и не раскрывают динамические характеристики, но учитывая скромный прирост в мощности, особого прорыва в этом плане ждать не стоит.
После смены поколения WRX перешел на модульную платформу SGP (Subaru Global Platform), что автоматически породнило её со всеми современными моделями бренда. В плане конструкции подвесок эта архитектура выглядит довольно просто. Спереди установлены стандартные стойки типа MacPherson, сзади – независимая «многорычажка».
В салоне отчетливо видно, что Subaru не стали изобретать WRX с нуля. Множество деталей интерьера перекочевали в спорткар с нового универсала Outback, что хорошо просматривается по передней панели и модуле управления двухзонным климат-контролем. При этом, на седане будут использоваться другие кресла, а на модификации GT установят полуковши Recaro с возможностью подстройки и электроприводом.
В рулежке новый WRX должен стать намного интереснее предшественника. Жесткость кузова новинки выросла 28%, а в кузовных панелях стал использоваться алюминий, что положительно отразится на весе автомобиля. В модификации WRX GT будут использоваться адаптивные амортизаторы, настройки которых можно изменять с пульта в салоне.
О том насколько следующее поколение будет отличаться по цене, японцы пока не распространяются. Продажи седана начнутся в начале 2022 года: ближе к этому моменту японцы обещают объявить и цены на ключевых рынках.
Прокомментируйте первым