Актуальное поколение BMW 8 серии официально представили еще в 2018 году и за последние 4 года производитель ни разу не модернизировал модель. Нельзя сказать, что баварский Гран Туризмо сильно устарел и из-за этого начал проигрывать конкурентам, но все же его наконец-то решили обновить.
Визуально автомобили BMW 8 серии изменились очень заметно. К примеру, на всей линейке решили отказаться от стандартных бамперов и начали устанавливать M-пакет с 19-дюймовыми дисками и усиленными тормозами даже на рядовые модели. В компании заявляют, что и без этого большинство клиентов склонялись к такой конфигурации, так что в производстве стандартных авто особо смысла нет.
По первым же фотографиям заметно, что баварцы не стали изменять себе и продолжили эксперименты с «ноздрями». Теперь на BMW 8 серии они получили подсветку и широкие сдвоенные ламели. Также бросается в глаза окантовка фальшрадиаторной решетки, которая стала заметно толще. Тем же, кому такие эксперименты со стилем оказались не по нраву, баварцы предлагают купить BMW M8. Там решетка радиатора осталась в прежнем виде.
Интерьер автомобилей особо не изменился. Больше всего в глаза здесь бросается выросший в размерах экран мультимедийной системы, который с 10,25 дюймов увеличился до 12,3. Вместе с этим баварцы улучшили начинку встроенного мультимедиа и пересмотрели ассортимент материалов отделки. Теперь уже в базе автомобиль будет предлагаться с кожей Merino на сиденьях.
Моторная гамма стандартных версий осталась прежней. Заднеприводными здесь остались только 840i с трехлитровым 333-сильным бензиновым мотором. Полноприводная трансмиссия для них доступна за доплату, а вот для дизельной 840d на 340 сил и подогретого M850i с 4,4-литровым V8 на 530 лошадиных сил она предлагается в «базе».
А вот BMW M8 теперь лишилась 600-сильного агрегата и по умолчанию предлагается с 625-сильным двигателем M8 Competition. Как результат, динамика разгона кабриолета улучшилась до 3,3 секунды, а с другими кузовами на достижение 100 км/ч у водителя уйдет около 3,2 секунды.
Серийное производство новинок немцы обещают наладить уже весной, а практически сразу после этого она начнет поставляться в европейские дилерские центры. Широкий интерес к этой модели проявляют и в Украине, но каких-то данных по цене и точной дате презентации у нас еще нет. Единственное, что можно сказать точно, это то что после рестайлинга BMW 8 Series точно не подешевеет, учитывая, что от базового исполнения здесь решили отказаться.
Прокомментируйте первым