Спустя почти 5 лет после официального дебюта кроссовер Volvo XC40 перенес плановый рестайлинг. Интересно, что шведы решили не делать из этого громкого события, ограничившись лишь коротким анонсом и несколькими фотографиями, размещенными на официальном сайте.
Удивляться нечему: судя по опубликованным фотографиям, визуальные изменения в Volvo XC40 носят точечный характер. Модель стала ближе к стилю Volvo C40 Recharge, что хорошо просматривается по новой головной оптике, измененным задним фонарям и бамперам. Еще одной интересной особенностью рестайлингового паркетника стали патрубки выпускной системы, которые теперь спрятаны от посторонних глаз под бампером.
В салоне на первый взгляд явных изменений нет, однако производитель утверждает, что здесь появились новые материалы отделки и изменилась начинка мультимедийной установки. Последняя теперь работает на системе Android Auto, которую адаптировали под дизайн головных устройств шведского бренда.
От стандартных ДВС в компактном кроссовере шведы пока решили не отказываться. В странах Западной Европы паркетник предлагают с 1,5-литровой «турботройкой» на 129 лошадиных сил и 2,0-литровой турбочетверкой на 163, 197 или 250 лошадиных сил. Правда, все эти моторы работают на бензине, тем временем как от дизельных агрегатов Volvo потихоньку отказывается.
Активно развивается электрофицированная линейка кроссовера. В странах Европы паркетник будет доступен в виде подзаряжаемого гибрида на 129 и 180 лошадиных сил. Причем, вне зависимости от мощности мотора производитель обещает около 45 километров электрического пробега. Следует отметить, что компактный XC40 является вторым по популярности автомобилем Volvo - в том числе и в Украине, где спрос на него уступает лишь популярности модели XC60. А в январе 2022-го электрический Volvo XC40 Recharge вошел в топ-3 самых востребованных электромобилей украинского рынка.
К слову об электрическом Volvo XC40 Recharge: после рестайлинга в продаже появятся кроссоверы с передним приводом и одним 231-сильным агрегатом. А полноприводную модификацию с двумя 204-сильными моторами предложат в топовых исполнениях паркетника. В одномоторном исполнении XC40 Recharge получил батарею на 69 киловатт-часов, которой должно хватить на 423 километра пробега. В это же время, на 408-сильные полноприводные версии будут ставить аккумуляторы емкостью 78 киловатт-часов, рассчитанные на 418 пробега без подзарядки.
В Украине Volvo XC40 представлен в широком списке модификаций с бензиновыми силовыми установками, которые могут развивать от 129 до 197 лошадиных сил. По сути, единственное, что нам недоступно, — топовый 250-сильный мотор. Зато линейка электромобилей обошлась без исключений. В конфигураторе импортера и каталогах AUTO.RIA уже доступны как переднеприводная 231-сильная версия, так и полноприводный электрический кроссовер на 408 лошадиных сил.
Прокомментируйте первым