У передмісті Детройта Дірборні показали нову генерацію культового купе Ford Mustang. Варто зазначити, що нинішня модель, яку випускають вже 7 років, тривалий час утримувала позицію найпопулярнішого спортивного купе у світі (загалом від початку виробництва у 1964-му Ford продав понад 10 мільйонів «Мустангів»), тож у першу чергу перед розробниками постало завдання «не зашкодь». Наскільки гарно вони з ним упорались?
На перший погляд, новий автомобіль із заводським індексом S650 може справили враження глибокого рестайлінгу нинішнього купе, однак насправді машини шостої та сьомої генерації не мають жодної спільної деталі кузова. Присадкуватий силует з видовженим капотом і «акулячим носом» залишився пізнаваним, однак агресивніше оформлення передньої частини з масивним бампером і звуженою лінзованою LED світлотехнікою та виразні грані «стегон» над задніми колісними арками підкреслюють, що новий Mustang пішов власним шляхом, відмінним від стилістики гладенького електричного кросовера Mustang Mach-Е.
Під капотом нового «Мустанга» й досі нема жодного натяку на електрифікацію силової установки. Власне, машина сьомої генерації, подібно до попередника, «озброєна» двома бензиновими агрегатами — 2,3-літровим турбо EcoBoost і 5,0-літровим атмосферним V8 Coyote — однак виробник стверджує, що обидва були істотно оновлені. Втім, жодних подробиць про ці оновлення (окрім наявності двох дроселів на V8), як і про динамічні характеристики новинки, Ford не поширив.
Версію GT з V8 можна легко відрізнити від машини з «Екобустом» завдяки додатковому повітрозабірнику на капоті. Окрім того, бічні заглушки на передньому бампері тут замінили на проникні розтруби для кращого охолодження двигуна та гальмівних механізмів. На додачу клієнт може замовити один із додаткових пакетів: перший — Performance Pack — додає активну вихлопну систему, сидіння Recaro, диференціал підвищеного тертя Torsen, активну підвіску MagnaRide, ширші задні колеса з більшими гальмівними дисками Brembo (390 мм спереду та 355 мм ззаду) і електронне стоянкове гальмо.
У складі другого пакету GT Performance Pack — додаткові канали для покращеної вентиляції гальм та радіатор для системи охолодження моторної оливи. Для більшої маневреності та нових вражень від водіння новий Mustang оснащено вдосконаленим кермовим механізмом з іншим передаточним числом та кращим зв’язком між кермом і шинами. Електронний актуатор гальмівного механізму тут матиме спеціальним режим імітації «ручника» для фанатів дрифту. А ще власникам новинки запропонують можливість «газувати», навіть не сідаючи за кермо — за допомогою брелока: ніби й дитяча забавка, але клієнтам сподобається.
Втім, власні спокуси матиме й інтер’єр: на новому торпедо встановлено широку монолітну панель з двома рідкокристалічними дисплеями — 12,4-дюймовим щитком приладів та 13,2-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи. У Ford запевняють, що графіка на них буде неймовірно крутою, оскільки для її створення застосовано ігровий рушій Unreal Engine. Фізичні кнопки у кокпіті залишаться хіба що на кермі: керувати більшістю допоміжних систем доведеться за допомогою графічного меню.
Ford Mustang S650 Dark Horse
Як і годиться масл-кару, «сьомий» Mustang матиме два варіанти трансмісії: шестиступеневу механічну з електронною синхронізацією обертів двигуна під час перемикання та 10-ступеневий «автомат», а також можливість вибору одного з шести їздових режимів: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track та індивідуального, для збереження персональних налаштувань.
А для найзапекліших прихильників спорту Ford випускатиме окрему серію «Мустангів» під назвою Dark Horse («Темна конячка») із 500-сильним варіантом V8, іншою аеродинамікою, потужнішим охолодженням і «гострішим» кермом. Причому топовий Dark Horse S взагалі не матиме омологації для доріг загального користування: такі машини братимуть участь лише у перегонах на закритих треках.
Виробництво сьомої генерації Ford Mustang стартує в американському місті Флет-Рок наступного року, тож початку продажів новинки на домашньому ринку варто очікувати не раніше літа 2023-го. У європейських дилерів автомобіль, за планом, з’явиться наступної осені.
Прокомментируйте первым