Кросовер MG HS, про оновлення якого ми розповідали на початку літа, готується до старту продажів на українському ринку: щойно нам стали відомі комплектації та ціни рестайлінгової версії. Нагадаємо, що у червні журналісти AUTO.RIA провели випробування актуальної машини, тож помітити головні відмінності між обома варіантами кросовера буде нескладно.
Головна та найочевидніша з них — нова форма передньої частини, яка цілковито змінює візуальне сприйняття кросовера: HS отримав інші світлодіодні фари з матовими ходовими вогнями, які натякають на родинні зв’язки з електричним MG 4. Решітка радіатора змінила форму, стала більшою, отримала агресивний зворотний нахил і втратила масивні хромовані «слізники», які на машинах актуальної генерації поєднують її зі світлотехнікою. Як наслідок, стиль оновленого HS став сучаснішим та «злішим».
Передній бампер оновленого кросовера буде рельєфнішим і втратить тонкий поперечний елемент, який поєднував хромовані «окуляри» протитуманних фар. Тепер у чорних «іклах» обабіч трапеції нижнього повітрозабірника ховатимуться вузькі вертикальні повторювачі сигналу повороту. Через іншу форму «оперення» оновлений HS став на 3,6 сантиметра довшим (4610 мм), хоча розмір колісної бази не змінився (2720 мм).
Зміни в інтер’єрі можна було б назвати суто символічними: оновлений HS дедалі обладнуватимуть пізнаваним лаконічним торпедо з цифровою панеллю приладів на 12,2 дюйма та 10-дюймовим сенсорним дисплеєм інформаційно-розважальної системи з підтримкою Apple Carplay/Android Auto. Втім, поява нової для нашого ринку комплектації Trophy змусить потенційних клієнтів поглянути на салон кросовера під новим кутом, адже у ній будуть запропоновані спортивні крісла з інтегрованими підголівниками, вкриті натуральною шкірою.
Загалом лінійка варіантів оновленого MG HS в Україні передбачатиме чотири комплектації: STD, COM, Trophy та Trophy AWD. Три з них відрізнятимуться кількістю бортового обладнання, оздобленням інтер’єру та коробками передач, але матимуть однакові двигуни (1,5-літрові бензинові турбо потужністю 162 к.с.) і привод на передні колеса, тим часом як топова версія Trophy AWD пропонуватиме 2,0-літровий турбомотор на 228 к.с. з 6-ступеневим «роботом» і систему повного приводу від BorgWarner. Такий автомобіль буде найдорожчим і коштуватиме близько 1 186 000 гривень у той час, як початкова вартість найдоступнішої пропозиції становитиме 877 тисяч грн.
Варто зазначити, що оновлений MG HS (MCE) певний час продаватимуть в Україні паралельно з дорестайлінговим автомобілем, вартість якого, залежно від комплектації, буде приблизно на 100 тисяч гривень меншою. Втім, кількість пропозицій останнього обмежуватиметься складськими запасами українського імпортера та дилерів марки MG.
Прокомментируйте первым