Верховная Рада Украины ратифицировала «Соглашение о свободной торговле между Украиной и Канадой». Это пока полшага, поскольку такую же процедуру Соглашение должно пройти в парламенте Канады. Эксперты прогнозируют, что на это уйдет несколько недель. Что изменится для автомобилистов после того, как документ получит полную юридическую силу?
Разумеется, если речь идет о торговле, нельзя не упомянуть о пошлинах и налогах. Для автомобилистов есть новости: пошлина на б/у автомобили, импортируемые из Канады в Украину, после ратификации Соглашения станет нулевой. Также сразу обнулится пошлина и на некоторые новые легковушки, но только «объемистые» - бензиновые с двигателями от 2,2 до 3,0 литра и дизельные с моторами объемом больше 2,5 л. Остальные попадут под семилетний график последовательного снижения ввозной пошлины – то есть, в конечном итоге, на восьмой год пошлина на все типы легковых авто из Канады станет нулевой.
Есть некоторые трудности и ограничения: пригнать автомобиль из-за океана своим ходом невозможно, - требуется доставка в контейнере, что в свою очередь требует определенных затрат и терпения на время ожидания автомобиля. Также следует быть готовым к трудностям сертификации – потребуется доказать соответствие транспортного средства нормам Евро, которые часто не вписаны как «Евро» в документации к автомобилям из-за океана, заготовить «европейскую» оптику для замены и надеяться, что маркировка на стеклах и элементах безопасности устроит специалистов, уполномоченных выдавать заключение по соответствии ТС перед его сертификацией.
Более того: самостоятельно везти один автомобиль, даже если «там» его кто-то сможет купить и отправить за вас, – не так уж и выгодно. Чтобы снизить себестоимость доставки одного авто, часто контейнер загружается 2-3 автомобилями. Кроме этого, морская доставка в Украину обходится дороже по сравнению с доставкой в порты Польши или Германии. Но и этот вариант порождает новые сложности: нужна либо виза и возможность ехать за машиной в порт, или же придется доверить всю затею фирмам, работающим по таким направлениям. Насколько привлекательной окажется скидка в 10% от стоимости автомобиля (размер пошлины) – станет известно со временем, после ратификации Соглашения и сбора достаточного количества статистических данных по ввезенным авто из Канады.
Узнать стоимость растаможки б/у авто поможет наш онлайн-калькулятор таможенных авто платежей.
Комментарии (53)
Цікаво, як дорого буде доставка вживаних авто через океан?
від 1 до 3 к уе
Дорого...
300$ з США
300 доларів то за дотсавку 1-го колеса?)))
в грузию из сша 1500 долларов
гнал машину со штатов обошлось 400уе думаю с канады не дороже
3 зелени минимум
То мабуть на перевезення Челенджера.
Да здравствуют битки из Канады , будут конкурировать с битками из США )))
Это да, у нас только польские бляхи "в целофане" и "муха не сидела" ))
Ніколи не бачив нових битків в наших автосалонах?
Авто из США не сертифицируются и не разтамаживаются
Ти забув що живеш в Україні?
А ты там был вообще ? Обращайся покажу иски владельцев купивших битые новые авто с автосалонов )))
Зато в нас ланоси з кулька на які і муха сідати не хоче
Та пора вже визначитися: канадськи "битки" погано, ланоси погано, нові іномарки погано... Люди, є шось, шо вам добре? Чи тільки те що надурняк? Надурняк зараз хіба пicю понюхати дадуть...
Я свою аби кому та ще надурняк недам
Та це ж тролі тунеядці, хм все не так...
а як понюхаєш, то скажуть-женися ))))
как все это настопи....ло бла бла бла и не дальше .....
Всеее для народа, Зимбабве отдыхае!!!.
барыги во власти зачем-то подписали угоду про вильну торгивлю :)
Тому і підписали, що доставити своїм ходом неможливо, а доставка в контейнері має економічний сенс тільки тоді, коли мова йде про дороге авто (не для простих смертних). Відповідь на запитання кому це буде вигідно напрошується сама собою. :)))
+1
да за 3000$ можно в канаду на пмж свалить, и жить как бомж на пасобие в 900$ на месяц
Ну ты смешной ????
как это сделать?
Да, учитель, мы все нищеброды собрались здесь! Слушаем тебя, о Великий Гуру!
Пошлина это всего-навсего 10%, а надо еще акциз+НДС+только ЕВРО5 и только с 2010 года. Так что это бессмысленно.
1400 доставка в одессу+500-1000 транспортировка по канаде до порта+1000 комиссия аукциона+500 услуги посредника в канаде+1000-1500 первая постановка на учет+500-1000 сертификация и если биток + рихтовка покраска. Это без растаможки. По итогам дешевле чем в наших салонах . Выгодно дорогие машины везти.
А ви знаєте що потрібно фари і стопи міняти на європейські ? А те що запчастини по тій ж ходовці різні для європи і америки? Зміст то який?
в курсі, де мможна ознайомитись з канадським автопромом та їх "творіннями"? а то не всі знають, які авто ВЗАГАЛІ до вибору)))
Я тобі скажу дві речі ,розмитнення дешевше на 10 % а пдв нікуди не пропаде! І це актуально на нові авто великого обєму на які акциз тупо зїсть тих 10%
40 HD контейнер из Канады 2500-3000$, вмещает 2-3 машины. НДС и акциз надо платить по полной. Доставка по канаде, услуги посредника надо оплатить. Чтоб воспользоваться этим законом лучше думайте - что и как можно продать в канаду с нулевой пошлиной. и заработать на норм машину.
бред) при чем тут авто? у кого есть бабки, тот купит авто и в Украине без всяких "виражей" а тем кому не ймется иметь в гараже "экзотику" и покупать не ведомо что ... весьма сомнительный "бизнес"
Вобщем типичная схема для определенного круга лиц по ввозу Б/У авто. То есть например у всех буду проблемы с оптикой и доказыванием что авто проходит по нормам Евро, а у таких "фирм" не будет. И контейнеры будут сотнями идти Вот и все. А, да, еще, почему на мощные новые авто (2,2-3,0л) обнуляют пошлину? Чтобы "царьки" опять могли избежать лишних налогов? Что за бред вообще?!
2,2-3,0 л -ЦЕ НЕ ТАК І СТРАШНО! Адже в Канаді здається важко знайти трициліндровий двигун 0,8 чи 1,0 л. Там звикли їздити по просторах на потужних автомобілях. Та й приїхніх зарплатах і цінах на пальне якось вони не дуже бажають пішки ходити! А от перевезення і наша митниця навіть при "0" ставці податку- це вже щось значить! А ще ота відповідність мене лякає. І придумали ж , блін, відповідність Експловера нашому Сраносу! Чи оте Євро-5!!! Те, що старі Волги , Москвичі і Жигулі кожний окремо забруднюють повітря викидами стільки, скільки табун з десяток БМВ і замінити оте старе радянське луб"я у людей просто немає можливості саме завдяки високим митам-то це нічого, а от ввезений автомобіль, який і завозиться для заміни того луб"я-це нізззя! А про безпеку на дорогах я вже і мовчу! Скільки разів вже оте ДАІ попереджувало про небезпеку на дорогах від автомбілів радянського автопрому , яким по 30-40 років- і нічого! Отже, політика влади в цьому разі чисто антинародна! У мене стався такий випадок. Вночі в сильний дощ, коли води на асфальті було більше 5 см, відразу за поворотом стояла фура без габаритів. Я їхав десь 60-70 км на АУДІ-6 1998 р. і звісно пізно загальмував. Якби я був на батьковій Волзі, то вже давно мої і товариша кістки б зігнили, а так мене трохи занесло від раптового гальмування (буквально сантиметри, спрацювали АБС і ІСП і машина буквально виїхала на віддалі не більше метра від кузова фури! Далі хватнув обочину, але не понесло і з"їхав на асфальт! От і все, якщо не рахувати, що на обочині лежав камінець висотою так з сантиметрів 45 і я розбив радіатор кондера, радіатор і нижню частину облицьовки. Ну висказав тому поцу, ну ДАІ його пожурило. Адже у них обгрунтування -"не вибрав безпечної швидкості"! Але ж всі живі!
на Волге ты бы фуру снес и дальше поехал
предлагаю классный вариант пригона машины - на ВОЗДУШНОМ ШАРЕ ( есть фильм - * Вокруг света за 40 дней * ) Канада ближе , примерно 2-е недели получится , тема перспективная
Можете даже не надеяться, все равно недадут эти упыри достойно жыть украинцам. Авто как было роскошью, так и останеться, квартира как была недосягаемой чесному человеку, так и останеться в мечтах. Везде все дорожает, везде все гребут с украинца, на сигарнетах, на водке, на електричестве, на комуналке, на газе, на бензине, а зарплата как была так и осталась, ну там на 3% выросла. Валить нужно с такой страны и вспоминать как страшный сон. Верхушкакак воровала так и будет воровать.
Тебе из Волгограда виднее.
Ну давай обооснуй, где он соврал.
с восточново побережья США до Ротердама 20 футовый контейнер стоит от 800 до 1500 взависимости от веса. катаю регулярно с 2009. в пути 12-20 дней, из Ротердама , сборным грузом, в Киев можно 600-900(вес+обьем)
через Одессу дороже, долго, могут уронить ивымагать, чтобы не уронить
Обидно что никто не подумал о официальных автодиллерах в нашей стране, та же Тойота или Форд, Хонда, могут просто загнуться...
Хто в курсі, де можна ознайомитись з канадським автопромом та їх "творіннями"? А то не всі знають, які авто ВЗАГАЛІ до вибору)))
Тойота РАВ4 збирається в Канаді. Думаю оптимальний варіант для України. Повний привід, 2,5 л мотор. Доставити і перепправити не проблема. Вся проблема в процесі розмитнення і Євро5 відповідності
1800 $ из торонто в одессу
дай номер телефона
Авто, що вироблено в Канаді можливо купити в іншій країні, яка знаходиться поблизу Вашої, а не тягнути через океан .... Потрібно тільки знати які авто вироблено в Канаді і шукати б/у авто поряд..
Кому надо обращайтесь, есть человек и в Канаде и есть люди по доставке от туда. Правда пока выгодно только дорогие авто от 20.000$
Чи можна ввезти авто із територіі сша виробленого в канаді і ввезти без мита на Україну?