Предложенная ранее Укравтодором инициатива снижения разрешенной скорости в населенных пунктах до 50 км/ч вскоре может быть закреплена юридически. Проект постановления о внесении изменений в п. 12.4 Правил дорожного движения недавно был утвержден без изменений в Мининфраструктуры, и далее будет передан на утверждение в Кабмин.
Если изменения в ПДД будут внесены, в населенных пунктах разрешенная скорость движения будет установлена в 50 км/ч, но в ночное время (с 23:00 до 6:00) лимит останется прежним – 60 км/ч.
Это одно из решений, входящих в «Стратегию дорожной безопасности - 2020», цель которой – общее повышение дорожной безопасности и снижение уровня смертности и травматизма на дорогах.
Традиционно, описывая все законодательные инициативы, мы изучаем и точку зрения автомобилистов-читателей AUTO.RIA. Предлагаем и в этот раз принять участие в нашем опросе:
Комментарии (120)
без должного контроля и наказания водителей ничего не поменяется
Кэп
Купи себе велосипед и передвигайся по велодорожкам.
Где-нибудь в Вене )
Только очень большие штрафы вместе с невозможностью избежать наказания могут повысить безопасность на дороге
Согласен. Если закон будет один для ВСЕХ .
очередная глупость от властей...дороги делают пусть !!! А почему не 40 км/ч или не 10 км/ч? Маразм
давайте 5 км/час чтоб пешеход и водитель был на равных. А еще надо запретить электрокары и авто с автопилотом, у нас слабая киберзащита.
А чого не 200 ? Шоб так і... як ти випилились самі?!
90 км/ч в городе достаточно, вы лучше посмотрите как пешеходы летают, лучше бы внедрили механизм ответсвенности пешеходов, а так - просто способ выкачивать деньги из людей не более, большинство смертельных дтп с пешеходами по вине самих пешеходов
Закрой свою бандэрскую ротяку..."випилились"....Правильно выше сказано было. В первую очередь ДОРОГИ НУЖНО ДЕЛАТЬ..
Потрібно для початку розібратися з нашими пішоходами що переходят дорогу де попало і як попало а потім вже займатися водіями більшисть наїздів здійснено через неуважність самих пішоходів.
В нас розбирались,то кіпішу було ппц ,мозгів ні в водіїв ані в пішоходів
і що, який результат дала ваша перевірка ??
Аби ж то всюди визначити знаками адекватну, не занижену швидкість, тоді виконання таких норм було б здоровим глуздом. Столичне шоссе - по 5 смуг руху в кожному напрямку, рівна дорога, машин небагато, безпечно можна їхати до 120-130 км/год. Яке обмеження там визначити? Зараз 60, а пропонується 50? А чому б не 30? Щоб перебігти можна було! Така ситуація прямо таки змушує абсолютну більшість (99,9%) порушити неадекватні обмеження. На скільки було б простіше, якби знак 40 означав, що 40км/год - це дійсно зручна швидкість, а більше - це великий шанс потрапити в аварію. Якщо ж зі 10000 машин, що порушують більш ніж вдвіччі 9999 проїзджають повністю безпечно, а той один просто п'яний був - значить обмеження швидкості в 40 - настільки недоречне, що просто ігнорується.
а чого 120 давай вже 200км\год чогож млять, насрать на все давай 300
Даже если водители будут это соблюдать, то это приведет к необходимости использования пониженной передачи при движении, а значит к еще большему расходу топлива и загрязнению воздуха. А вообще самое то - ограничить скорость до 0, тогда травматизм будет минимальный. Моё мнение - готовится очередная кормушка для штрафов.
А те що у ейропі вже давно така швидкість нікого не хвилює? Чи там тоже кормушка? ШУмахери...
в європі по місту транзитні авто не їздять, в українців інтелекту бракує,
Транзитні грузовики чи легкові авто?
Дороги должны быть дорогами,а не направлениями. Перекрестки должны быть ими когда по ямам наносят разметку и нам рассказывают о ямковых ремонтах так министру инфраструктуры и Укравтодору платить ямками иле вообще не платить пока они ремонт дорог не закончат. Недавно был в Луцке по дороге от Ровно до Житомира стоит знак осторожно возможны ямки. Это ли не издевательство над нами!!!!!!!!!!!!!!! Это трасса международная где придел нашему терпению. Деньги снимают с каждого литра топлива 50 коп
Снижение скорости не спасает пешехода. Кроме ухудшения экологии это ни к чему другому не приведет.Конечно пополнит бюджет.
Ну ми ж розумніші аніж вся европа
а ти зроби дороги, розмітку, знаки, щоб перестали купувати права, щоб крутелики не могли відмазатись - тоді і зсилайся на Європу.
Маже тобі ше пару лямів намалювати? Спочатку мудрості наберися ато з віком нічого не міняється
Некоторые пишут что только большие штрафы могут помочь устранить травматизм и гибель людей, лож и обман. Сознание человека что он является участником движения а не просто хамом на дороге.
ДАвай тоді так,50% водіїв хами на дорозі ,як їх поміняти? ЗАберемо штрафи усі і обмеження? НАрод ну голова не тільки шоб їсти
ефект будет если будут штрафовать всех в подряд, но пока убогие блатные вне закона нам до европы как два раза до луны....
оптимальна швидкість залежить в пеошу чергу від стану дорожнього полотна - у нас це проблема бо доріг практично немає і часто іздимо по-англійськи ( на протилежній полосі і це в ненайгіршому варіанті ) а в стороні від обл-районних там взагалі жесть - і швидкість 10-20 км щоб не угробити життя - ці скоро дороги не зроблять і нічого плекати надіі бо все спишуть на ато а прокласти дорогу як від києва до львова до євро так взагалі непосеньке шапка - іх рівень донецький аеропорт роздовбати і дороги такі як вони небораки - це зроблять розумні і адекватні а не * партіі війни * а там і до швидкостей дійдуть -поки зарано
Ти диви!!!! Йому не подобається, що донецький аеропорт роздовбали!!! Я за цей час твою жінку і доньку роздовбав - і нічо, мовчиш, а за аеропорт вступився.
скорость движения по дорогам уже давно ограничена... ямами...
ВЖе скільки доріг поробили а ви дальше ниєте і ниєте
Так дороги роблять. А скільки доріг ще потрібно зробити ????????? Разів в 10 більше чим зроблено зараз, чи в 20 ??
І нив би і спав би і ївби
Не штрафы надо увеличивать, а "блатных" с дорого убрать, тогда движение будет безопасным. За пьянку штрафы увеличили и что??? "блатные" как бухали так и бухают, результата ноль! Тоже касается и все остального на дороге.
Ага блатні на жигулях і ланосах їздять? Новини про пяних за кермом коли останій раз бачив?!
Недавно видел.Ягуар в остановку залетел, ни как не ланос или жигуль.
Ну та ланоси і жигулі в зупинки не влітють,в нас минулого року ваз 2109 влетів на тротуар.Мажор напевне
Очередная глупость. Ничего не изменится. Ограничивать нужно в определенных местах где это необходимо, а не взять все и уровнять под один стандарт.
Навпаки обмежити скрізь але дозволити більшу швидкіть на окремих ділянках
Нужно делать дороги Нужно делать разметки, и ставить знаки в положенных местах по ДСТУ Нужно следить/штрафовать полиции пешеходов за переход,, перебегать дороги в неположенном месте Нужно понимание в обществе о том, что а?втомобиль это средство передвижения ПОВЫШЕННОЙ опасности Штрафы для общества в котором единственным способом уйти от наказания это дать взятку или иметь статус и, естественно нужных знакомых В нашей стране это приведет только ещё большим пробкам и хамству, хотя в Англии уже давным- давно ограничение в городе 48 км/ч
При 60 км/год. Смертельного ДТП не буде. Розхід палива і забруднення екології збільшиться при 50км/год.
Різниця тормозного шляху при 50 і 60 10ть метрів,як ти думає спасе це тебе чи ні?!
Если у вас тормоза "польські" то да - 10 метров, у меня брембо и около 3-5 метров разницы, при чем тормозной путь короче чем в 50 км/ч указанных, но вы можете и далее продолжать гнуть свою линию, только скажите сколько вам за это заплатили
а на тавриях и жигулях 300 метров разніци
Потрібно впроваджувати автофіксацію, дати час щоб всі звикли і система повноцінно запрацювала, а тоді вже можна повернутись до даного питання
Дозволити з відеореєстраторів штрафи виписувати
Я взагалі вважаю що швидкість в населенних пунктах треба підняти до 80 км. А ще саме краще, на кожний окремий участок дороги ставити іншу швидкість. Є міські дороги на яких і 100 км можна їхати і ризик зіткнення мінімальний, а є участки на яких і 40 зашвидко їхати. Я вот тільки одног не можу зрозуміти: в 20 столітті коли їздили одні жигулі, які ніфіга не тормозять швидкість була 60км, а зараз в 21 столітті є сучасні машини в яких гальмівний шлях набагато кородний, швидкість має бути 50км. Де логіка. І ще, машину з потужністю 500+ можна вільно купити, а їхати тільки 50., просто супер. Стаж водіння авто 3 роки- потужність авто до 150 к.с. Стаж 8 років - до 300 к.с. Стаж 15 р. - 500 к.с. і більше. Якось хоть так. А то папіки понакупляють потужних машин блондінкам, а вони педалі путають. Вот і аварії.
А в нас жигулі перестали їздити? Ти в якому році живеш? 2500?
Ні, не перстали. А до чого твоє питання ??
Ти у Львові був. Де ти там жигулі бачив, з 10 маши 2.
Сфоткати вигляд з вікна?
Нічого не зміниться
Імітація бурхливої діяльності в вкидання в маси інфи, котра змусить людей розділитися на тих, що за обмеження і тих, хто проти. А ще - створення інформаційного шуму в суспільстві, щоб не так було замістно, що реально мутиться і які закони приймаються (( А по суті - не вірю, що бувають аварії в котрих когось спасло би, якби водій їхав не 60км/год, а 50. Якщо їдеш акуратно - то і при 70 зреагуєш, а якщо неакуратно - то і при 40 щось натвориш. Різниця в 10км/год нічого не вирішує. Набагато більше і страшніших аварій через поганий стан доріг.
Тормозний шлях при 60 і 50 км в год різниця 10метрів!!! !0 метрів в більшості і спасає ! А якщо їхати акуратно 250 можна зреагувати? А чому 70 -ть? Аварій від того шо каша в голові в таких як ти !
Убрать надо зебры с трёх полосный трас и начать штрафовать пешеходов за нарушения ПДД . Как практикуют в Европе.
За статистикою ДТП з причини значного перевищення швидкості це 5-8% від усієї їх кількості. Більшість з них трапляються через неуважність та низький рівень підготовки деяких водіїв, неякісні дороги та "безсмертних" пішоходів. Слід зауважити, що значна частина ДТП трапляється на малих швидкостях.
Ти де таку статистику взяв? З потолка? Біллі ми хочемо пруфів
вместо того, чтобы усовершенствовать инфраструктуру, запретим вообще передвигаться на авто. Гениально!!!!
допустим вы едите с Николаева в Киев сколько по дороге населенных пунктов, и сколько по времени вы их будите проезжать ето бред 50км, пусть сначала вынесут главные магистрали за пределы населенных пунктов, а потом вводят ограничения как в Германии
Якось так але в містах 50 якраз норм
Пропоную збільшити дозволену швидкість в населених пунктах до 90 км\год.
до 300 і бетонні стіни в кінці дороги !!!
Есть подозрение, что все делается для увеличения потребления топлива, ведь оптимальная средняя скорость 80 км/ч 60+20. Да и светофоры уже настроены так чтоб в пробках постоянно стоять. 3 светофора в подряд, на первом трогаешься, а на втором уже красный. Лучше дороги сделать более гладкими и тормозной путь будет меньше, а то с дорогами в столице мы опустится в ближайшем будущем до 20 км/ч.
Я уверен что летальных исходов больше в авариях из за некачественных дорог, чем скорости. Итог: сделайте сначала дороги.
А ДТП на рівних дорогах тоді від чого? От в нас шо не день то лобова ДТП.Дороги скло.Як так???
Лобовое ДТП к скорости отношение имеет постольку поскольку! Невнимательность водителя, полностью неадекватное поведение за рулем, пьяные (которых просто тьма!) и просто не умеют ездить! Сюда можно еще и отнести некоторые участки дорог на которых ДТП происходит намного чаще! А скорость-это не самое зло из всей картины!
ха-ха, де це в тебе дороги скло ???? якщо кладуть нову дорогу і через місяць в ній уже яма утворюється !! ДЕ ти скло бачив ????
на захід приїдь,здивуєшся
В первую о4ередь дороги сделать как в европе!!! 4то б водитель следил за дорожной обстановкой, а не как объехать ямы на дороге и ходовую не оставить!!! тогда внимание будет и на знаки и на пешеходов!
Как можно ровняться на Европу, если там дороги на порядок уже, города меньше, + есть автобаны 300+!? В Европе НЕЛЬЗЯ ездить в левом ряду-штраф +- 500 евро (при свободном правом), а это где-то 10-15% всех аварий в Украине! А вообще в Европе ты за 3 месяца НИКОГДА не сдашь на права!!! (а тем более не купишь!) В Киеве есть масса трас где спокойно (если ты не полный профан, который купил права!) можно ехать 100-110 при этом максимально безопасно и комфортно! Всё делается сугубо для доения нас с вами! Кто в теме тот это прекрасно понимает. Во-первых 90% аварий на скорости до 60 км/час и ЭТО ФАКТ, все профессиональные водители это знают, а во-вторых власть, если конечна она "пытаеться" или "хочет" улучшить безопасность на дорогах ДОЛЖНА проводить разъеснительную работу с пешеходами, которые бросаются под машины, вообще ничего не понимают и ВСЕГДА НЕ НЕСУТ никакой ответственности! (ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО), а в третих решать саму суть проблеммы, а не её последствия (я говорю об уровне подготовки водителей, их профессиональный и психологический!). Вообщем понижение скорости до 50 км/час пользы не принесет вообще, только всё хуже станет с аварийностью! Почему? Представьте, если вы водитель конечно, когда вся топла автомобилей будет ехать рядом с друг дружкой по нашим дорогам как селедка в бочке... Еще один очень важный оспект безопасности это техническое состояние самого авто!!! Посмотрите кто на чем ездит! Это ужас! Литовские машины...маршрутки... такси...полугнилые ланосы с ладами, как можно таких выпускать на дорогу?!!! А убрали тех. осмотр тоже по понятным причинам... В общем про ограничения скорости могу сказать одно - диверсифицировать ограничение скорости на разных участках дороги! Всем хороших дорог и удачи!
Якщо ти водій то сам знаєш ,що у містах середня швидкість 20-30 км в годину.А от на трасі завжди хтось тошнить 70-ть
Все Европа Европа, а почему не Америка.Хочешь быстро едь на автомагистраль, хочешь медленно едешь между городками и наслаждаешся видом.И ненодо никаких ограничений придумывать.
ТАк ми говоримо не про трасу а про населені пункти,чи в Америці можна 200 по нюйорку літати?!
Перед тем как ограничить скорость уберите с дорог пробки и все пешеходные переходы сделайте надземные или подземные и парковку в центре на 1000 машин вот тогда и скорость можно ограничить торопится будет некуда дорога будет свободна а не как сейчас
Я сам полтос готов ездить, лишь бы тише в городе стало
Скоростной режим нужно. Оставить прежним. А изменить нужно точнее улучшить пешеходные переходы, дорожное покрытие. А где большие потоки машин нужно делать либо надземные или подземные переходы. Освещение должно быть хорошим а не то что обычно стоит. Светофоры должны быть светодиодные чтоб было видно с далека какой там свет. И так далее. И естественно проводить работу с водителями. А те кто злостные нарушители особенно если это мажоры и депутаты начальники разные наказание штрафы и лешение прав. Так как этот кантингент у нас самый наглый и частый нарушитель
Давайте введем Правила из 19 века. Тогда автомобиль был совершенно безопасным, потому, что перед автомобилем обязательно должен был идти человек с фонарем и предупреждать пешеходов об опасности.
Безопасность зависит не от скорости, а от степени наказания за нарушения Правил. В том числе и пешеходами. В начале 80-х в Киеве я перешел пустую дорогу в неположенном месте. Меня догнал гаишник, отобрал паспорт и заставил идти в сберкассу для оплаты штрафа, потом вернуться к этому гаишнику и обменять квитанцию на свой паспорт. Я опоздал на самолет и больше в Киеве никогда не нарушал Правила.
Давай тоді 300 дозволим,безпека ж не від швидкості!
Безопасность и правда не от скорости
Ничего не поменяется. Пробок будет еще больше. А вредные выбросы кто-то просчитывал с уменьшением скоростей. В центре города может и надо, а вот на улицах с двумя и более полосами надо ..... подумать.
Це де можна швидше 50-ти їздити в день ?По якому місту?
Нехай коаще дороги зроблять а не швидкість обмежують
Если по территории населенного пункта проходят дороги с 3-х полосным движением в каждую сторону, то есть смысл на таких дорогах сделать ограничение до 80, а на всех остальных 50. Общеевропейская практика.
Раскопать те ямы которые забросали землёй и скороть и так снизят,а для джипов и самосвалов отдельную полосу с щебнем и всем будет хорошо.
Лишать прав вождения после трёх раз превышения скорости. Если пойман без прав в каталажку лет на 5. Жостче кабмину надо подойти к этому вопросу, а полиции дать неограниченные права при воздействии на блатных
Самого вже достали ідейоти , чудять вони а страждають ні в чому невинні сімї
За любое нарушение -изъятие водительского удостоверения на определенный строк-нарушать никто не заставляет и не вынуждает-всем без исключения !!С нашим менталитетом-только так!
В центре на узких улицах да. На окружных, проспектах в 3 и более полос такое ограничение бред. Вы думаете Укравтдор о пешеходах думает? Пошли суды и притензии от водителей разбивших машины в ямах вот он и придумал что вместо того чтобы дороги содержать в нормальном состоянии давайте скорость ограничим чем медление едит тем больше шансов что оттормозиться или объедет ямы или машину меньше разобьет. А на пешегодов ему плевать. для пешеходов надо строить надземные подземные переходы и светофоры ставить а не скорость ограничивать
про обїзну розмова не іде
за 12 месяцев 2012 года было выявлено 303 тыс. 210 нарушений ПДД, допущенных пешеходами, и 80 тыс. 145 нарушений - водителями требований ПДД уступить дорогу пешеходам. Заборы надо стоить чтобы пешеходы на дороги где попало не выходили
С коррупции надо начинать борьбу, тогда и у нашего народа будет понимание что если нарушил штрафа не избежать, пусть даже он будет и маленький, но его надо будет заплатить в обязательном порядке, а вот повторное нарушение может привести к увеличению штрафа или лишение прав, вот и будет расти сознательность и ответственность, а размер штрафов тут не при чем
Потрібний закон, але тільки в тому випадку, якщо він буде працювати для всіх учасників дорожнього руху однаково а не вибірково. Для початку треба щоб перед законом всі були рівні. На жаль ...це в дуже далекій перспективі:(
Нужно понижать скорость на 10 км, сейчас в городах ездим слишком быстро. Поездил 2 недели в Европе 50 кмч, после чего наши 80 кмч(60+20) - мне аж стражно ездить и это не смотря на то что у меня хороший внедорожник. 50+20 однозначно будет лучше. А еще лучше 50+10.
Да хоть до 30 ограничить - какой смысл вообще от ограничений, если за превышение наказывать не умеют??
1) посилений контроль : а) силами поліції; б) автоматичними приладами фіксації. 2) драконівські штрафи за порушення швидкісного режиму.
на безопасность не повлияет. экология станет в разы хуже.
Ну звісно,тормозний шлях збільшується при зменшені швидкості правда?! Звідки ви лізете? Яка екологія? Ти міряв рівень викидів? Може тоді 90-то дозволити по місту чи 120?
В Англии снимают лежачие полицейские, так как пришли к выводу что при торможении и ускорении увеличивается расход и вредные выбросы.
За кордоном є швидкісні автомагістралі,то можна в населеному пункті їхати 50 км/год,бо коли вийдеш на автобан то можна значно скоріше доїхати до місця призначення.А у нашій Україні,не лише автобани відсутні,ба навіть доріг з нормальним покриттям подекуди немає,а якщо ще й швидкість обмежити до 50км,то взагалі,доіхати з пункту А в пункт Б стане набагато складніше,так як всі основні напрямки проходять в основному через населені пункти.Всім давно зрозуміло,що справа не в 60км чи 50км,а в культурі поведінки на дорозі,яка в нашій країні на привеликий жаль і сором ВІДСУТНЯ взагалі.Краще б відгородили проїзну частнину відбцйниками,чи загородженнями,як на житомирській трасі,тоді напевно і стало би безпечніше,але ж кошти вже готові до розкрадання чиновниками тому простіше зробити обмеження для простих українщів,бо ті хто їздили як набожителі так і їздитимуть.
А я просто бью пешеходов, которые переходят медленно. Останавливаюсь, выхожу из ато , и начинаю учить....
Скорость должна быть безопасной, если ровная пустая дорога, без пешеходов тоже 50 волочиться?
Меня как-то велосипедист обогнал на скорости 60 км./час, давайте ездить 20 км. Чего уж там...
Аварийность уменьшится сразу в несколько раз, когда начнут штрафовать пешеходов. Переходят дорогу как хотят, особенно в темное время суток. И скорость тут ни при чем.
Верните Гайцов
сначала надо дороги сделать как в европе, а потом и лимит скорости как в европе
В первую очередь нужно привести в порядок дороги по всем европейским стандартам
безопасность зависит в первую очередь от качества дорог, от освещенности населенных пунктов, от разметки и толерантности водителей.
маразматики в кабмине. авто евро5 топливо даже евро1 нельзя назвать. 50км/час для лохов 200км/час для "элиты". долбо...бы!
Це напевно тільки для простих смертних, чиновників, як завжди це не стосується.
По перше: зробити нормальні дороги бе ям в пів колеса; і встановити відбійники та світлофори! Делеко не потрібно іти до Польщі і побачете як воно там злагоджено і чітко працює!
Та в принципі немає нічого страшного в такому обмеженні. Але є свої але. 1) контроль. Коли я їду по регіональній дорозі 60 кмч через населений пункт де дорога йде змійкою а забори і калітки проходять прямо впритул до п-частини. І за черговим поворо
Фиксация нарушений и штрафы, конечно принесут результаты. Но нужно прививать культуру вождения. А то ты едешь с нормальной скоростью, по правилам, а тебя подрезают, сигналят.
Да и пешеходов нужно штрафовать обязательно, а то беспредел полнейший..,
ЧТО СКАЗАТЬ МОЛОДЦЫ НИЗКИЙ ПОКЛОН ВОТ СКОРОСТЬ ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ ПРОБЛЕМА СМЕРТНОСТИ ДАВАЙТЕ ВЗДРЮЧИМ ВОДИТЕЛЯ И ПОВОД ШТРАФОВАТЬ УВЕЛИЧИТСЯ - БЮДЖЕТ ПОПОЛНЯТ А СМЕРТНОСТЬ НЕ УМЕНЬШИТСЯ
Посмотрите статистику,неужели все ДТП в стране происходят при скорости 60км.? Не понимаю этого маразма???
чем ниже скорость движения тем сложней пешеходу определить время столкновения с транспортным средством.следовательно будет выше смертность на городских дорогах!
Лучше бы уделили внимание состоянию дорог и автомобилей которые ездят без тормозов и тд ... этот букет на много опасней ! А если есть мозги и возможность ехать быстрее потока то не вижу причин не делать этого ! Естественно не днем и не на оживленных улицах !
На днях чуть не збив людину, іхав до 30-40 км/год. тільки рушив на зелене світло світлофора, як на проізджу частину вибіг пожилий чоловік та як мені здалось, в нетверезому стані за 150-200 м. від світлофора. Вчасно зреагував притормозив! Скажіть будь-ласка чи сильною буде різниця травм, 50км/год. та 60км/год. якщо людина попаде під КАМАЗ??? Шрафувпти обовязково треба!!! Тільки чи самих водіів? Водій приіхав до місця призначення і став пішиходом, який переходить дорогу де попало! Можливо ці заходи (обмеження швидкості, штраф) потрібні, так само як ряд що найменше двох законів щодо руху пішихода по роізджій частині в непризначиному місці. Я вже мовчу в нетверещому стані чи під дією наркотичних речовин! А бабульки які спішать на автобус чи електричку, нехтують своім життям, нагло вибігаючи на дорогу, та ше з таким поглядом шо ім цілий світ винен. Чи просто дитина неусвідомлюючи небезпеки вибігла на дорогу! Ситуацій безліч, один закон про обмеження швидкості всього не виправить, дай Бог щоб це допомогло зберегти життя хоча б деяким людям! Ще одне питання водіям? Наскільки часу ти будеш довше іхати своіх 30-100км. в день при швидкості 50км/год. Ніж при швидкості 60км/год??? Інша справа що швидкість на дорогах Украіни ніхто не контролює, тому будуть порушувати далі....