Мы продолжаем раскрывать отдельные разделы из законопроекта, вынесенного сейчас на общественное обсуждение в Министерстве инфраструктуры. Далее этот документ должен попасть в Верховную Раду и, возможно, стать законом. Если все так и произойдет – законодательство, касающееся автомобилистов, существенно изменится. Речь о проекте закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере обеспечения безопасности эксплуатации колесных транспортных средств в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны».
В этом материале мы рассмотрим, как предлагают изменить Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств». Это именно тот документ, который устанавливает с какого числа какого года вступят в силу определенные нормы Евро для новых и б/у автомобилей. Напомним, что недавно в этот закон были внесены правки, которые отодвинули приход экостандарта Евро-6 на 2 года, до 1 января 2020, иначе – Евро 6 «пришел» бы сразу после ближайшего Нового года.
Закон предложено дополнить новой статьей 3.2, в которой приведен перечень случаев, в которых требования Евро не распространяются на ввозимые и впервые регистрируемые ТС. Итак, минуя требования Евро, станет возможно пригонять автомобили:
- ввозимые гражданами, переселяющимися на постоянное место жительства в Украину;
- которые не допускаются для участия в дорожном движении (ТС, предназначенные для работы в шахтах, карьерах, морских портах или аэропортах, сконструированные для выполнения технологических операций за пределами дорог общего пользования);
- предназначенные для эксплуатации МВД, Нацполицией, Минобороны, Госслужбой чрезвычайных ситуаций, Госпогранслужбой, СБУ;
- предназначенные исключительно для спортивных соревнований;
- опытные образцы, для тестирования на дорогах общего пользования перед началом серийного производства продукции;
- максимальная конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;
- предназначенные для применения в зоне АТО (и на период действия АТО) военными и правоохранителями;
- с момента выпуска которых прошло 30 и более лет, которые принадлежат к предметам антиквариата и коллекционирования.
В остальном, то есть для всех типов ТС, на которые требования Евро распространяются сейчас, все и далее будет оставаться в силе, согласно утвержденному графику начала действия эконорм «Евро».
Для справки: сейчас на AUTO.RIA размещено 13 тысяч объявлений о продаже автомобилей, с годом выпуска от 1987 и старше. Причем, эти авто владельцы не относят к раритетным, а описывают их состояние как «на ходу», что в большинстве случаев так и есть.
Если попытаться поискать авто, возрастом старше 30 лет, находящиеся в Европе, вы получите более 30 тысяч предложений, вполне вероятно, что также «на ходу», стоимостью от 200-300 евро. Разумеется, рассматривать 30-летний автомобиль как безопасное и надежное средство для передвижения мы бы не рекомендовали, тем не менее, в Украине и 30-летняя легковушка еще никак не зачисляется к антиквариату.
В следующих публикациях мы рассмотрим, как предложено в упомянутом проекте закона от МИУ проводить техосмотр, менять шины по сезону, какие новые документы станут нужны водителям и не забудем описать ряд новых штрафов для автомобилистов, описанных в том же документе.
Следите за новостями на AUTO.RIA, чтобы первыми узнавать все об изменениях в сфере автоправа!
Комментарии (56)
Разрешить Евро 4 от 2005 ,а то что старше - утилизировать
Дозволити з 1990 року,чому забороняти не розумію?!
підтримую
1990 рік це груда металолому,а не машина
Хоч би з 2000 року. Всі ці машини краще ніж ті що продаються у нас в України (китайської збірки) за бешені гроші!
я свою шістку 1985 року не проміняв би на ланос 2015 року
То в голові в тебе купа металолому ))))
ну да, це не твій zaz forza
якщо ти на ній будеш іздить
та той заз форца буде в 100 раз кращий,бо новий
Ну давай,розкажи на чому їздиш
Ахахахах нє не груда ахахахах. 1990 рік це відро з болтами, вже пару років спостерігаю над муками людини з такою машиною, як не одне то друге зато преМиум іномарка аахахха
перемога
Як вже дістали бариги при владі
золотые слова
так скакали за це
главное что себе разрешили
Разрешить Евро 4! Автоматически решается проблема с "Бляхами"
Евро 4 пішло з 2005 року, більша половина блях до 2005 і знову будуть бутувати!
Проти бунту дуже помагають дубінки і снайперські гвинтівки
Коли вступає в силу це нововведення?
Ти сам груда металу
Дозволити завозити максимум від 2003 року на пільгових. Все шо старше тим більше
о,ніщеброду стало обідно за свій хлам
90ті роки та ще з під поляків то відра в усмерть, які можуть купити дурачки з комплексами особливо це стосується автомобілей німецької трійки. Нормальна шкода октавія з пробігом до 200т для звичайної людини 2005 року за 3000+- євро і розмитнення 1000+- ітого 5+- кілобаксів - і не старе відро вже зовсім, і ще поїздить троха і не ланос/форза/б3 пассат гнилий
Повністю згоден.В мене брат розбився на блясі Ауді а4 98 року,подушки безпеки не спрацювали навіть,людину в закритому гробі поховали.Про яку безпеку можна там говорити....
а таврії жигульмети ти хоть машину бачив, ото металобрухт
Проще не вводить новые законы, а отменить старые, вводящие эти бещсмысленные ограничения —как отменины были "диктаторские законы 16го января"...
Покупайте наши Сенсы , поддержуйте Петра.
А що крім сенсів і єврохламу інших машин не існує?
Хто заставляє купляти сенс за 8к якщо за ті гроші можна пригнати по новому закону мегана? Вам що пороблено з тими сенсами і ланосами?
Правельно я тоже пригнав мегана 2013р. 7700 доларів.
а скільки меган в європі скільки пішло на розмитнення??
Заборонити треба назавжди будь яке ввезення та розмитнення і крапка.
правильно и ехать на зазах и аносах при норме евро минус ноль как на Кубе полную изоляцию для тех кто против растаможки ти хоть думаешь что пишешь пускай слова свои через мозг потом в наружу
++
Доброго дня всім!!! В Європі ти можеш поставити на облік будь яку машину з любого року , лишень після то і тд., в залежності від віку відповідно там і різна вартість постановки і страховки. Хай дозвалять і внас Євро 6 -5 -, , , , , 1 і такдалі, але машина повинна пройти то і бути справною . Не кожен може позволити собі купити дорогу машину. В мене наприклад авто з 77 р. у відмінному стані як кажуть для душі, просто потрібно усвідомлювати з якого року машина і її можливості ( "це стосується кожної машини з якогоб року небула"), а на кожен день астра 2002р.
Нужно разрешить на 10 лет весь хлам-а пускай наиграются, ну и металом запасёмся!а мне всё ровно у меня новьё)
Дайте зеленый свет на евро 4! Возмите на рассмотрение закон про расстаможку в Молдавии !( народ доволен )
владі побарабану ваші ідеї і проблеми
Дайте зеленый свет евро4!
Дайте зеленый свет евро 4 ! Возьмите на рассмотрение закон про расстаможку в Молдавии (народ доволен)
Евро 4 пішло з 2005р фактично з 2006р 90% відсотків блях до 2006р вони знову будуть бунтувати , нашому народу що незроби все погано! P.S. що ж будуть робити з bmw e 39!?
На шрот,там їм і місце
Так называемое соглашение с евросоюзом подразумевает ограничение ЕВРО-5 на ПРОИЗВОДСТВО, А НЕ НА РАСТАМОЖКУ. Поэтому все эти телодвижения и отмазки что соглашение запрещает разрешить расстаможку авто любого года, бред.
При чтому тут рік?? я візьму беху або ауді або рено або фольца даже от 90 року і зрівню з тазом славутою або лайносом навіть 2015 року, так то небо й земля, як з точки зору безпеки так і комфорту. Про які роки взагалі може іти річ? Якщо хтось не їздив ніначом кроме автопрома який збирається на території нашої країни так з такими можна і не говорити бо різниці вони взагалі і не побачаить ібо негде відеть!!!!!
Яка там безпека на старому відрі,не сміши.В мене брат розбився на а4 98 року,подушки безпеки не спрацювали.
все це повний хлам. Сам їзжу на японці. поговоримо???
японцы через 7+ лет становятся точно таким же хламом. Некоторые говорят что любой автомобиль со временем превращается в опель )) У меня тоже японец, но сказать что ездить на каком то даево, сенсе, шевролете и т.д. намного хуже не скажу. Впрос вкуса, необходимости и наличия возможностей. Некоторые автомобили, которые не отличаются надежностью, но стоят нереально дорого являются статусными. Но все они предназначены для одной цели - перевезти твой тухес из точки А в точку Б как можно быстрее и комфортнее.
в ауді хоть шарові не відлітають....
дивлячись яка швидкість була, можливо вони б і не допомогли...якщо ця ауді вже була бита, то зрозумвло що ж вони і не спрацюють...в мене в самого ауді а4 97 року.
В нас дороги дуже в гарному стані як в европі, і тому аварій багато...
В нас Жигуль евро 6 , а евро 3,4 нам не потрібні ... екологія !!!
про шо ти пишеш москалику
от так і живемо!!!!!!
Разрешить надо все и для всех...без ограничений. вот это свобода. оплатил 10 евро за ввоз...и все. решиться вопрос перенаселения...решится вопрос работы для мастерских...для приема металлолома.. )