«Болезнь, которую нужно жестко вылечить»: Кабмин вплотную займется украинскими водителями

Кто ждал конкретных решений в части дорожной безопасности от Кабмина сегодня (как это анонсировалось в соцсетях и некоторых СМИ), – пусть продолжает ожидать. На заседании, проведенном 25 октября 2017 года, вопросам изменения ПДД и других сопутствующих документов уделили всего несколько минут.

Трагическое ДТП в Харькове: погибли 6 человек

Премьер Гройсман выразил свое недовольство водителями, которые с ревом двигателя и на огромных скоростях обгоняют его автомобиль при движении в городе. И поручил Арсену Авакову в срочном порядке подготовить необходимые изменения в нормативную базу. Также глава правительства напомнил присутствующим, что пора вспомнить об автофиксации нарушений ПДД и учесть предложения от Укравтодора, касающиеся снижения разрешенной скорости в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч. «Болезнь, которую нужно жестко вылечить» - цитируем фразу Владимира Гройсмана, которая была сказана при упоминании частых нарушений скоростного режима водителями.

Делаем правильные выводы: Статистика ДТП за 2016 год

Что может быть предложено на следующем заседании правительства? Поскольку прозвучало прямое предложение пересмотра скоростных лимитов, высока вероятность того, что ПДД в этой части будут изменены. Автофиксация нарушений ПДД – «долгоиграющая» тема, которая несколько лет не может воплотиться в жизнь. Причин этому немало, а важно лишь то, чтобы показательная поспешность, вызванная недавней массовой гибелью людей в ДТП в Харькове, не привела к тому, что автофиксация будет запущена некачественно и с применением застаревшего оборудования.

Результаты опроса: станут ли дороги безопасней после введения ограничения скорости в 50 км/ч?

Неоднократно звучали заявления и о необходимости ужесточения ответственности нарушителей – с одной стороны понятно, что если нарушают часто, то и наказывать следует более строго. С другой стороны, на практике, вспоминая резкое повышение штрафов за езду в состоянии алкогольного опьянения и оценив статистику «до» и «после», можно сделать весьма неутешительный вывод: ничего не изменилось. Из позитивного (помимо идеи о том, что почти во всем виноваты водители и с ними нужно «более строго»), премьер рассказал о выделении средств на финансирование безопасности дорожного движения.

300 алкоспартанцев в день. Рекорд, с которым пора завязывать

Кстати, уже больше года в Верховной Раде «висит» законопроект №5184, который мы в свое время назвали «Дорожной Конституцией». В нем есть немало хорошо продуманных моментов, которые могли бы сохранить сотни или даже тысячи человеческих жизней, жертв ДТП. Но о нем в Кабмине сегодня даже не вспомнили. Впрочем, это лишь наши предположения – а как изменятся ПДД, штрафы и прочие меры ответственности для всех участников дорожного движения (подчеркнем – надеемся, не только для водителей, а для всех), - мы узнаем после проведения следующего заседания Кабинета Министров, которое будет полностью посвящено вопросам дорожной безопасности.

Следите за публикациями на AUTO.RIA, чтобы первыми узнавать о всех изменениях автомобильного законодательства!