Пока мы приценивались во сколько может обойтись растаможка авто или же «легализация евробляхи» по формуле, предложенной в «комитетском» законопроекте №8487, в Верховную Раду внесено еще одно предложение. Законопроекты №8505 и 8506 имеют достаточно простую и понятную цель: отменить акцизный сбор на транспортные средства.
Авторы документа предлагают исключить из статьи 215 Налогового кодекса (с перечнем подакцизных товаров) раздел УКТ ВЭД группы 87 «транспортные средства». То есть, если этот документ получит статус закона, то новые и подержанные, бензиновые, дизельные и электрические, легковые, грузовые, автобусы, мотоциклы, прицепы, а также кузова и кабины к транспортным средствам станут неподакцизными товарами.
В законопроект заложено условие, которое касается растаможки транспортных средств упомянутых категорий. Таможенное оформление практически всех типов ТС будет запрещено в случае, если они имеют происхождение (или ввезены) из страны, признанной государством-оккупантом. Это ограничение будет касаться как новых, так и подержанных ТС. Норму предлагают оставить в действии до момента официальной отмены решения о признании РФ страной-оккупантом.
Что это значит на практике? Растаможка любого транспортного средства будет происходить с применением только двух компонентов: пошлины и НДС. Отдельно будет уплачиваться сбор за первую регистрацию в Пенсионный фонд. Также исчезнет действующее ограничение на переоборудование ТС из грузовых в пассажирские, которое сейчас фактически заморожено необходимостью уплаты акциза в полном размере, как за легковой автомобиль, когда сумма налога может в несколько раз превышать стоимость авто в целом.
Со странами ЕАСТ, Канадой и ЕС действуют специальные ставки пошлины на транспортные средства, где на отдельные категории уже установлены нулевые ставки, а на некоторые они будут установлены через несколько лет, согласно графикам снижения пошлин. В случае получения проектом №8505 статуса закона, размер таможенных платежей для растаможки любого авто, привезенного из-за границы, составит 20-30% от его стоимости. А если покупать автомобиль в странах ЕС у юридических лиц, которые дают документы, предусматривающие возможность возврата местного НДС, то подорожание авто после пригона вообще может составлять лишь несколько процентов.
Если вы внимательно прочитали текст до этого момента, то ни разу не встретили упоминания о нормах «Евро». Ведь, если эти требования останутся действующими, максимальный возраст «проходного» подержанного авто сейчас составит 8 лет, а с 2020 года – 5. Но, покопавшись в архивах законопроектов, мы отыскали несколько подзабытый в парламентских кулуарах документ с номером 5561, авторский коллектив которого почти такой же, что и у описанного законопроекта №8505, призванного отменить акциз. Напомним, что в проекте №5561 предложено отменить все требования соответствия нормам «Евро» для подержанных авто, оставив их лишь для новых. Но, все машины с пробегом, перед регистрацией, должны проходить обязательный технический контроль.
Так вот, если эти документы получат поддержку в сессионном зале, растаможка автотранспорта может существенно упроститься и подешеветь. Понятно, что по этим же принципам можно будет провести «легализацию евроблях», правда предохранительных механизмов против дальнейшей эксплуатации нерастаможенных авто и ввоза новых «блях» упомянутые законопроекты, в отличие от «комитетского» з/п №8487, не предусматривают.
Напомним, что остается всего 2 пленарных дня, в которые могут быть приняты изменения к Налоговому кодексу (согласно ст. 4.1.9 НКУ). Хотя, не раз бывали случаи, когда срок в 6 месяцев до изменения налогового законодательства не соблюдался и законы вступали в силу, но нарушение регламента всегда может быть использовано противниками того или иного нововведения для его отмены.
Комментарии (5)
Не, ну это п...ц, товарищи. Т.е. скотовоз на 30 мест для карликов, переделанный из грузового спринтера, станет законным? Та ну н...х.
ти думаєш переобладнаний грузовий спрінтер гірше пасажирської Газелі, чи Богдан, в яких ні тормозів, ні удобств, та про безпеку і мови немає, а щодо норм ЄВРО, це просто смішно, говорять про ЄВРО_5, та нехай дозволять розмитнювати автобуси за доступною ціною, і тоді не буде переобладнаних спрінтерів, хотя в Польщі до тепер їздять спрінтера та "рекси"
Немає сенсу його вивчати, у нього немає шансів
По большому счёту сначала похожий закон нужно принять , а потом уже штрафы и тд.
Дозволити все і не обмежувати людей!все на вибор,так як в Європі! А пані южаніну нехай катаєся на зазі ане на мерсі тоді б були нормальні закони і ставки...!!щоб думали за людей а не за свої інтереси і бізнеси. Ганьба цим посадовцям!Ураїнці їм довірили керувати а вони задавлюють цими своїми законами! Автопром нехай робить авто для держ службовців і заставити щоб лиш на них каталися,тодіб вони всі зрозуміли простих людей! Час іти в перет а не назад!авто має бути доступно! Ліс весь скосили, покрали і вивезли через ту саму митницю а тепер кажуть євро бляхи ні.а євро5/6. ,......... ............ Короче українці браття тримайтесь і відстоюймо наші інтереси!!!