Стремительный рост социальной напряженности, народное недовольство и миллионы водителей нерастаможенных авто, которые не успели подать свои машины на таможни в течение двух предыдущих переходных периодов – такие причины, озвученные активистами еще до выборов, вынудили Президента внести в Верховную Раду законопроект №1030, еще и дать ему статус неотложного.
Проект стал законом и вступил в силу 22 сентября этого года. Стоит отметить, что текст документа, который был опубликован после внесения в него во время голосования в Парламенте «технико-юридических правок», несколько отличался от первоначального варианта, размещенного на официальном сайте ВР. Эти «подковерные изменения» касались санкций за нарушение сроков временного или транзитного ввоза, которые довольно существенны: штраф до 170 тысяч гривен и изъятие автомобиля.
То есть, если авто подается на таможню – упомянутые штрафы применяться не будут, как и конфискация транспортного средства. Если же машина направляется не на растаможку, а просто путешествует автодорогами – санкции остаются в силе. Итак, если вспомнить, для чего этот закон вообще был принят, то его функционал доступен в полном объеме: «евробляхи» можно «легализовать» до 31.12.2019. А тем, кто надеялся на очередную «халяву», следует готовиться к «драконовским» штрафам. Хотя, стоит отметить, их в очередной раз могут несколько смягчить, - временно, тоже до конца текущего года.
Если мы пришли к выводу, что при наличии желания и возможностей закон позволяет растамаживать «евробляхи», которые еще остаются в Украине, то самое время поинтересоваться, с какими же темпами на самом деле снижается невероятная «социальная напряженность» в обществе, связанная с «внезапным» окончанием двух предыдущих переходных периодов. Чтобы узнать это, мы спросили у Государственной фискальной службы: сколько «евроблях» сейчас подается на таможенное оформление?
В официальном ответе ГФС указано, что в период с 22 сентября (день начала третьего «президентского» переходного периода) до 15 октября 2019 года таможенное оформление осуществлено для 48 автомобилей, которые ранее находились на территории Украины в режимах «транзит» или «временный ввоз». То есть, за 23 дня указанного срока темпы «легализации» составляли лишь два автомобиля в день! Вспоминая о том, что в начале года ежесуточно оформлялось по 5...7, а то и 10 тысяч «евроблях», нынешние две машины в день выглядят как шутка. И не совсем удачная.
Еще летом мы определили, что в Украине оставалось около 100...110 тысяч «евроблях», половина из которых «непроходные» (по состоянию, отсутствию документов и подобных причинах), другая же половина теоретически могла бы быть подана на таможни. Эти данные мы опубликовали еще во время второго переходного периода, в течение которого скорость «легализации» тоже не впечатляла: тогда было в среднем около 7 авто ежедневно.
Поэтому оснований, чтобы прогнозировать радужные перспективы третьему «дополнительному тайму» не было. Что, впрочем, теперь подтвердила сухая статистика. Если такие же темпы сохранятся, к концу года благодаря третьему переходному периоду будет растаможено примерно 200 автомобилей. Ради которых Парламент спешно голосовал за целый неотложный закон с подачи Президента, а теперь еще и появилось официальное предложение смягчить штрафы для тех, кто не растаможил свое авто!
В то же время прямой импорт, то есть ввоз «свежепригнанных» легковушек, темпов не теряет: в сентябре было осуществлено 23 000 первых регистраций авто с пробегом, ввезенных из-за границы, в августе – 24 400, а от начала года (без учета «евроблях») – почти 200 тысяч. То есть, ежедневно в среднем растамаживается 680 «свежепригнанных» б/у легковушек.
Очевидным является следующий вывод: вместо продуцирования временных и переходных положений, законотворцам следовало бы приложить усилия для создания постоянных условий растаможки, с адекватными размерами налогов и без чрезмерной зарегулированности процесса, которые бы касались не только легковушек, но и грузовиков, автобусов, спецтехники и ретро-авто. Это бы на самом деле могло снять социальное напряжение, и не для 48-ми водителей, а для сотен тысяч, а то и миллионов украинцев.
Комментарии (46)
Те кто хотел честно ввезти и растаможить авто те это сделали, а остальных хитрожопых надо наказывать привселюдной поркой и рублюм!!!
Рублі у мокшанів
Ідешь в таксі і за місяць, півтора маєшь, та і кредитів не відміняли.
Хіба що не їсти і дома не ночувати!
Кредит можеш собі взяти на дачію логан) на 10 років))) радник)
Не на авто, а на розмитнення
Але бляху пригнати і не розмитнюввти))
То зачем тебе машина
Все упирается в сумму растаможки 3-4 штуки отдать за 15-20 летний корч! Накладно!
Мой 15 летний корч перездит твою свежую рыно пыжо и ситро
запомни лучший дизель делает рыно пыжо и ситро а твой корч с каждым годом становится еще большим корчом и денежным пылесосом
Та хоч в космос з ілоном маском полетіть!
Лучший дизель делает ваг! Какие нах французы
Шановні мій жигуль 72-гого року вже всіх переїздив!!!
Хіба по сто і АЗС!
Яка різниця? Француз чи німець, всерівно лада рядом не стоїть!
4 года запускали евро авто и улыбались на таможне, а теперь сделали народ нарушителями. Очередной развод от нашего государства
Всегда нужно отдавать отчет своим действиям! Когда вы их ввозили вы прекрасно знали, что данная схема не легальная и нарушает законы Украины. Почему вы теперь удивляетесь, что к вам хотят применить санкции?)))
Не народ, а хитропопых псевдопатриотов, которые кроме нытья больше ничего не могут, им постоянно кто- то что-то должен. А налоги заплатить в свое государство хрена! Лучше Поляндию подымем! Были уже и льготы и тд. и тп. Кто хотел все сделал остальные на шрот.
Таку пургу може написати тільки *людина комуніст *....
Да никогда небыл комунистом, декабристом, нацистом, вандалистом и т.д.Просто плачу налоги в свою страну, для ее развития, езжу на легальных авто , одна из которых сделана в моей стране( на убитом ЗАЗе).
Если бы нарушался закон,то такие автомобили запрещены были бы к передвижению на автодорогах Украины.А так как давали возможность заехать и завести такой транспорт,то само собой разумеется нашим людям дай маленькую возможность,и они её используют по максимуму.Поэтому это полное кидалово людей,со стороны государства!
Ввоз автомобилей старше 8 лет необходимо запретить. Зачем ввозить брухту . У нас брухты своей достаточноё Свыше 50 процентов авто ввезеные со скручеными спидометрамиё. Это доказано.
Слушай праведный давай уткнись . Ьы не нарушаешь закон украины? Небось и в городе больше 50 не ездишь.
Доказано кем?
Причем тут передвижение, это классическая схема ухода от уплаты таможенных платежей. Внимательно еще раз изучите схему...
А нафига такие бабки отдавать дядям на дачи дома машины и т д!
А зачем свои бабки отдавать чужим дядям тетям на дачи дома машины Лондон Париж и т.д.
Они на те дачи на работу приедут!
Нащо було пускати ..а потім робити людей винними дерти з них по 4.5.6 тисяч за розтаможку.і приймати штрафи.для чого пускали.Чого не зробити розтаможку як у європі.шоб всі були рівними.а не купляти тут старйо за останні гроші і думати за шо заправити бо всі грн пішли на машину!
Если думать за заправку на последние копейки, то зачем тогда авто, как его можно содержать в нормальном тех состоянти, купи лошадь и таможить не надо
Таке відчуття що наш народ трішки дурненький, при відміні драконівської розтаможки народ тільки виграє плююс автопарк помолодіє , а тазіки автоматично вимруть як динозаври
Є ще адекватні люди.
Ура ! Не ужели тут есть думающие люди !
Тільки ідіот не захоче дешеве розмитнення і раз хоч в пять років міняти свою постарівшу машину на щось свіже
Тільки дурень не захоче доступне авто В тч доступне розмитнення
Вобще сделать растаможку авто от 2015г остальные пускай на маршрутках ездят
І тебе на утилізацію.
Розмитнення не зменшилось! Коли буде адекватна ціна на розмитнення тоді й почнеться рух... Я і свою розмитню.
Да ты ее не разтаможишь, хоть и 500 баксов сделают!!!
В мене розмитнений автомобіль, але на відміну від деяких я думаю про майбутнє, і мене не душить жаба що хтось буде платити менше.
Розмитнення повинно бути до 500 у.о за 1 автомобіль враховуючи рівень життя і доходи населення. В іншому випадку в нас так і буде автопарк старих корчів.
Это тебе так хочется))) вот ты хочешь получать соцвыплаты и пенсию, а налоги платить не хочешь, не правильно как то)))). Вот какую ты пользу своей стране приносишь? Зато благами пользоваться хочешь .
Мыжыки ростаможил Опель астра 2000 год за машину отдал1000 а растамож 2900 уе из денег за растама 500 пенсийный фанд 2400 я отдал Каму . Есть у меня изо вектора 1998 непрост . Машина лучше любого ваз или ЗАЗ я бы дал 1000 в государ но вы хотите чтобы я ездил на ЗАЗ
В самой бедной стране Европы самые дорогие автомобили. Эту аномалию надо немедленно исправлять. Убрать неоправданно высокий акциз. Даже россияне смеются с нас. Там чинуши воруют с прибыли от углеводородов. А наши чинуши воруют с высоких акцизов на авто. Так кто холопы, мы или россияне?
Щас введут техосмотр посмотрим на жиги))