На официальной странице МВД появился проект постановления, который после утверждения Правительством может принести определенные изменения для автомобилистов. Сейчас этот документ вынесен на общественное обсуждение, которое продлится до 25 февраля 2021 года. Речь идет о документе с очень «юридическим» названием: «Проект постановления Кабмина о внесении изменений в некоторые постановления Кабмина».
Один из его разделов касается кандидатов в водители. Для них предложено увеличить с 3 месяцев до 2 лет срок действительности справки об успешной сдаче теоретического экзамена. Чтобы те, кто по тем или иным причинам не успел «вписаться» в три месяца, имели достаточный запас времени на то, чтобы после «теории» сдать и «практику».
О практической части экзаменов: в случае, если водитель выполнял задание на автомобиле с автоматической коробкой передач, в его удостоверение будет внесена специальная отметка (цифровой код), который будет расшифровываться как «трансмиссия с автоматическим выбором передаточного числа». Что в результате позволит такому водителю ездить только на машинах, оборудованных «автоматом».
В случае «открытия» новых, более высоких категорий, предложено отменить коррупционно-опасное требование предоставления доказательств стажа управления определенными видами ТС низших категорий, как это устроено сейчас. Если описанный проект будет утвержден, будет достаточно имеющегося водительского удостоверения с соответствующими категориями, уже без справок «с места работы водителем».
Не только для кандидатов, а уже для всех водителей предложено дополнить «права» определенной информацией. Кроме уже упомянутого кода для АКП также будут вписывать (в случае, если такие ограничения присутствуют) необходимость обязательного использования очков или контактных линз, повязки на глаз (о попугае на плече пока ничего не сказано), слухового аппарата, наличие протезов и т.п. Кроме этого создан ряд детализированных кодов касающихся физического состояния водителя, которому, например, разрешается управлять ТС только с ручным приводом тормозов или сцепления, или другими конструктивными изменениями в автомобиле, приспособленными под личные нужды конкретного лица.
В дополнение к этим ограничениям есть еще несколько, о которых вряд ли каждый водитель слышал ранее. Согласно проекту в «правах» может быть указано, что управлять автомобилем разрешено только в дневное время, или в определенном радиусе (в км) от места жительства; максимальная разрешенная скорость для водителя или право ездить только без пассажиров. Также предусмотрен запрет езды с прицепом или разрешение садиться за руль только в присутствии водителя с «правами» эквивалентной категории, или запрет выезда на автомагистрали. И, что удивительно, отдельным кодом предусмотрен запрет управления ТС под влиянием алкоголя (код 68), а наличие кода 69 будет свидетельствовать о разрешении управлять только теми ТС, что оборудованы алкозамком.
А пока вы размышляете, можно ли найти способ обхитрить алкозамок (на самом деле это не так просто), приведем еще несколько предложенных в описываемых документах изменений, которые уже касаются торговли автомобилями. Вот одно из них: договор купли-продажи можно будет заключить на «автокомисе», если машина принадлежала компании, которая занимается торговлей ТС, - и уже с ним идти в сервисный центр, чтобы там зарегистрировать машину на себя.
В случае «обычной» продажи автомобиля, когда обе стороны сделки являются физическими лицами, договор можно будет заключить и подписать в электронном кабинете водителя без посещения нотариуса или СЦ МВД, после чего новому владельцу останется обратиться за получением номерных знаков и «техпаспорта» в выбранный СЦ МВД.
Какие выводы стоит сделать сейчас? Первый - еще рано начинать порицать власть, мол, «изобрели нам инноваций»: принудительной замены водительских удостоверений не предвидится. Изменения коснутся только тех, кто получает «права» впервые, «пересдает» на высшую категорию или обменивает свое удостоверение. Второй - если есть взвешенные замечания или предложения, их следует направить в адрес МВД: возможно, их учтут в финальной версии проекта, который будет представлен на утверждение в Кабмин.
И последний: пока это лишь проект, предложенный для общественного обсуждения. Ни одно из описанных предложений пока не закреплено в законодательстве. Но это может произойти, а чтобы узнать, когда это случится - подпишитесь на Telegram-канал AUTO.RIA, и вы об этом узнаете первыми.
Комментарии (29)
За продаж автомобіля через Дію-це гарна ідея, але хз яке виконання. Деякі обмеження-порушують Конституцію України, такі як радіус дії, тільки денне водіння, без пасажирів...А на рахунок кодів, то було би набагато краще замінити значки ,,водіння в окулярах, лінзах, з протезом,...,, на цифрови код, бо воно так виглядає, ніби сліпи, слабий, і особисто я просив, шоб мені такого не ставили. А на рахунок коду 69, то б я його змінив на якийсь інший, а то ніби приниження якесь, ніби є*ися з алкозамком!
Если человек склонен ездить бухим за рулём, то это должны знать окружающие, на его жизнь всем без разницы, но из-за пагубной привычки может пострадать другой водитель, пешеход, велосипед, собачка, автобусная остановка. Так что для потенциальных алкашей за рулём нужно ещё и наклейку на борта, мол, я алкаш смотрите внимательнее.
Про попугая - повеселил! )))
Вместо того, что бы искать пути выхода страны из кризиса и нищеты эта правительственная раковая власть придумывает все более маразмотические нововведения.
Власть и их государства, существуют только благодаря плательщикам, то есть населению проживающему на данной территории. Из поколения к поколению "стричь" платильщиков, это их профессия по призванию. Это и есть пути для выхода из кризиса и нищеты.
В том то и дело,что они сидят там каждый день и им нужно что-то придумывать новое,вот и выдумывают,для своего обогащения.На работу их гнать надо.
А що вам не подобається? Майже все вищеперечислене європейська практика)) займіться ділом , а не кукурікайте
Платить налоги это да. Но налоги должны быть сореизмеримы с доходами. А так доход это одни налоги в нашем государстве. И кто их полностью будет вечно платить честно. Чем больше будут водить налогов и контроля тем больше денег будет в тени. История повторяется всегда.
Доброго дня! Незрозумілий варіант з окулярами чи лінзами. Я отримав посвідчення пів року назад і на них є відмітка про окуляри.
Це вже дальше нікуди. Коли вони наїдяться. Що ще їм потрібно. Зажимають як можуть. Та як не буде корупції в цьому дурдомі!?
Коментаторы гонящие на правительство, видать работники СЦ или бегунки либо те кто никогда не обращался в МРЕВ.
Зараз відкриваю вищі категорії СЕ і D, здав теоретичний іспит, а водіння не можна здати. Перший місяць, після здачі екзамену, був автобус на ремонті і екзамени не приймали, а тепер записали в чергу на 6 тижнів наперед, тобто вже 3 місяці вийшло після здачі теоретичного екзамену. На мою думку, давно пора збільшити строк дійсності довідки про успішне складання теоретичного іспиту
А маразм з повторним навчанням в автошколі для відкриття вищіх категорій залишився?
Всмысле маразм, это не маразм. Разный транспорт, требует разной специфики обучения. Если ты открыл категорию B, это не значит что у тебя хватит навыков, управлять 24тоным грузовиком. А так как много водил, и на B,C1, учились так сяк, то лишний раз сходить в автошколу, повлияет положительно, условная фура или рейсовый автобус, требует других знаний.
Я про повторное учение пдд.
Программа Рассмеши комика, не закрыта, теперь в ней вся страна учавствует, только платят теперь участники!)) Люди ходят голодные, они категории вводят управление ТС только после употребления красной икры!((
Ну вот ношу я очки по зрению, вожу в них же. Иногда линзы ношу. А полиция точно знает, как рассмотреть контактную линзу в глазу? А если я вообще операцию сделаю, то мне менять права??? Хоть бы до июня не приняли и успеть обменять свои двухлетние права на постоянные, и забыть хоть на время про этот маразм, до нововведений. Задолбали со своими изменениями.
черговий маразм нашої влади
Хто підкаже, маю права ще ламіновані з категоріями АВС, планую в Європу на авто і хочу в сервісному центрі замінити старі права на нові, маю прицеп, тобто мені потрібно, щоб була категорія на нього теж відкрита, для цього мені потрібно їхати в СЦ з прицепом, щоб доказати, що я вмію з ним їздити?
Если не ошибаюсь , за пдд прицеп масою до 750 кг можна использовать без категории , а на счёт открытия новой категории сначала нужно пройти обучение, а потом экзамен практический и прицеп тащить не нужно он там есть
Экспертизу при электронной продаже смартфон будет проводить?
Нет не будет, экспертизы
Можно спокойно переваривать номера
За алкотестер я всеми руками за остальное так себе
Просто не нормативная лексика ..... Я так понимаю у людей несколько высших образований? И они сссссорятся эти образования. Более заняться нечем.... Ушлепки. Где их делают. Уже ВСЕ давно придумано в других странах.
Эксперимент над целой страной, это началось в 2014м, хотя нет, ещё раньше в 1991м
Люди треба поставати,щороку щось нове і маразматичне ніби неводії їздять а уголовники рецедевіси ,це маразм і ідіотизм!
Только подпольная городская герилья нас спасёт, товарищ!
Это для того чтобы ПАЛЮЦАИ меньше косячили!!!