Сравнивать легендарный не только на украинских просторах внедорожник с не самым известным у нас «китайцем» - затея, казалось бы, бесперспективная. С другой стороны, попавшие в это сравнение автомобили выполняют, по большому счету, одни и те же задачи — только, возможно, с разным успехом и уж точно за разный бюджет.
И если абстрагироваться от имиджа, популярности и других субъективизмов, то участники нашего обзора – одноклассники. Что же может противопоставить китайская «Девятка» четвертому поколению японского «Прадо»?
Габариты
Габариты у сравниваемых машин максимально близки. Так, Haval на 15, или всего лишь на 1 миллиметр длиннее, - в зависимости от комплектации «Прадо». В высоту и ширину «китаец» также на несколько сантиметров крупнее японского конкурента. Колесная база сравниваемых машин отличается только на 1 сантиметр – 2800 мм у Н9 против 2790 мм у LC Prado.
«Японец» на украинском рынке представлен только в пятиместной конфигурации, «Хэвел» же, напротив, доступен только в трехрядном исполнении с семью посадочными местами.
В зависимости от загрузки, минимальный дорожный просвет у «Девятки» варьируется в диапазоне 235-206 мм. Японский автопроизводитель указывает одно минимальное значение – 215 мм. По углу рампы у одноклассников почти паритет – 22 и 23 градуса в пользу «китайца».
Независимо от силового агрегата, объем топливного бака у всех «Прадо» составляет 87 литров, у китайского одноклассника он на 7 литров меньше – 80 л. Объем багажного отсека у Н9 со сложенным третьим рядом кресел равен 747 литров, а в двухместной конфигурации получаем 1457 свободных литров. Объем багажника у японского внедорожника по умолчанию равен 621 литр. Если же сложить спинки задних сидений, то это значение увеличится до 1 934 литров.
Моторы
И Toyota Land Cruiser Prado, и Haval H9 имеют типичную для классических внедорожников рамную конструкцию. Линейка двигателей у «японца» несколько шире. Начинается она с 2,7-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя на 163 л.с. и 246 Нм. Он доступен с 5-ст. МКП или 6-ступенчатым «автоматом». Следующий агрегат – бензиновая «шестерка» объемом 4,0 литра (282 л.с. и 387 Нм). Самый тяговитый вариант – турбодизель объемом 2,8 литра мощностью 200 сил и с максимальным крутящим моментом в 500 Нм. Более мощная «бензинка» и дизельная версия агрегатируются только 6-ступенчатой АКП.
Для Haval же предложена пара турбированных 2,0-литровых двигателей. Бензиновый имеет мощность 245 л.с. и максимальную тягу в 350 Нм. Турбодизель развивает 190 л.с. и 420 Нм. Трансмиссия безальтернативно 8-ступенчатая автоматическая производства ZF.
Что касается внедорожного арсенала, то он у автомобилей разный. «Тойота» имеет постоянный полный привод с центральным дифференциалом повышенного трения Torsen, а также возможностью его принудительной блокировки. Опционально также доступен дифференциал повышенного трения для задней оси.
Китайский внедорожник имеет подключаемый полный привод, а также понижающий ряд передач. Опционально он может оснащаться блокировкой заднего межосевого дифференциала. Подвески обеих машин концептуально схожи: спереди независимая двухрычажная, а на задней оси – зависимая пружинная.
Комплектации и цены
«Хэвел» на украинском рынке доступен в двух исполнениях: Luxury и Dignity. Младшей «Лакшери» доступны версии с обоими моторами, машины в «топе» же могут быть только с бензиновым двигателем. Цена на китайский кроссвер стартует с отметки в 1 017 436 грн, доплата за турбодизель составляет 89 804 грн. В комплектацию Luxury по умолчанию включены люк с электроприводом, датчик дождя, регулировка руля в четырех направлениях, кожаная отделка салона, передние кресла с памятью и подогревом, 6 подушек безопасности, самозатемняющееся салонное зеркало, камера заднего вида и датчики парктроника по кругу, бесключевой доступ, круиз-контроль, системы помощи при спуске и при движении в гору и пр.
В 1 104 645 грн оценена комплектация Dignity с «бензинкой». В ней ко всему имеющемуся добавляются обогрев лобового стекла, обивка салона кожей Nappa, массаж и вентиляция передних сидений, электропривод складывания третьего ряда, система удержания в полосе, предупреждение про выезд с полосы, предупреждение о поперечном движении сзади и пр.
Украинские покупатели «Тойоты» могут выбирать Land Cruiser Prado одной из шести комплектаций: Comfort, Comfort+, Elegance, Prestige, Prestige+ и Premium. Базовый «Комфорт» за 1 276 943 грн оснащается галогенной оптикой, датчиком света, электроприводом зеркал, кожаной отделкой руля, круиз-контролем, бесключевым доступом, камерой заднего вида, электропакетом передних кресел, 3-зонным климат-контролем, мультимедиа с 9-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, системой помощи при старте под гору, семью подушками безопасности и пр.
Максимальное исполнение «Премиум» имеет минимальный ценник в 1 641 438 грн. Комплектация включает в себя светодиодную оптику, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, датчик дождя, кожаную отделку салона, электрорегулировку и подогрев руля, систему кругового мониторинга, регулировку жесткости подвески, память положения и вентиляцию передних кресел, аудиосистему JBL на 14 динамиков, системы мониторинга слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, считывание дорожных знаков, контроль усталости водителя, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и т.д..
Итого
Toyota Land Cruiser Prado в этой паре — неоспоримый лидер не только благодаря «намоленной» поколениями поклонников бренда репутации: он также впереди по конструкции системы полного привода и количеству доступных систем активной безопасности. А еще, пожалуй, это более предпочтительный вариант для дальнейшей перепродажи.
Haval H9, появившийся на украинском рынке относительно недавно, может противопоставить больше различных комфортных «фишек», семиместный салон, - и, главное, куда более скромный прайс.
* Сравниваемые пары автомобилей приведены в соответствии со статистикой самых популярных запросов посетителей сервиса сравнений AUTO.RIA.
Это типа реклама китайца? Да его как ни рекламируй а за 1 миллион ни один вменяемый человек ЭТО не купит,а у невменяемого просто нет миллиона. Если денег ровно миллион уж лучше б.у. Лексус GX чем китайское эммм авто!
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Комментарии (1)
Это типа реклама китайца? Да его как ни рекламируй а за 1 миллион ни один вменяемый человек ЭТО не купит,а у невменяемого просто нет миллиона. Если денег ровно миллион уж лучше б.у. Лексус GX чем китайское эммм авто!