Місткі кросовери на українському ринку майже повністю витіснили повнорозмірні універсали. Втім, навіть захоплення автомобільної спільности вседорожніми автомобілями не може гарантувати стабільного успіху — і героїв цієї публікації можна наводити як яскравий приклад коливання споживацьких уподобань. Сьогодні ми порівняємо пару неординарних представників сегмента середньорозмірних кросоверів: Mazda CX-9 і Hyundai Santa Fe.
Не сказати, щоб ці моделі колись очолювали рейтинги продажів, однак зазвичай вони мали доволі стабільний попит і чимале коло прихильників. Та останнім часом ентузіазм покупців помалу вщухає: за підсумками 2022 року дилери Hyundai продали 197 нових Santa Fe, а першими власниками CX-9 стали лише 66 українських автомобілістів. У той самий час значно дорожчі автомобілі цього ж класу здобули непорівняно більшого успіху: наприклад, продаж нових Mercedes-Benz GLE за підсумками 2022 року сягнув 554 одиниць, дилери Volkswagen знайшли власників для 493 нових Tuareg, а Toyota Highlander купили 457 українців. То річ таки не у ціні?
Хай там як, нові Mazda CX-9 і Hyundai Santa Fe залишаються доволі цікавими пропозиціями на українському ринку — і зараз ми нагадаємо з яких причин їх варто мати на увазі, підбираючи місткий універсальний кросовер. Тим паче з огляду на тимчасово знижені дилерами цінники.
Габарити: Mazda CX-9 довший і вищий за Hyundai Santa Fe
На відміну від Hyundai Santa Fe, для якого третій ряд сидінь є недешевою опцією, Mazda CX-9 пропонують тільки з семимісним салоном. Не дивина, що й довжина японського кросовера істотно більша, ніж у його корейського суперника: 5075 мм проти 4785 мм відповідно. Вся різниця в довжині переважно приходиться на колісну базу: вона у «Мазди» істотно більша: 2930 мм проти 2765 мм у Santa Fe. «Японка» також на кілька сантиметрів ширша і вища, але за цими вимірами різниця вже не така суттєва.
Незалежно від встановленого на «Санта Фе» двигуна, обсяг паливного бака складає 67 літрів. Бензобак у «Це-ікс 9» на 7 літрів більший і вміщує 74 літри пального. Залежно від положення третього і другого рядів, Mazda CX-9 має багажний відсік об'ємом від 230 до 1848 літрів. Ті ж значення у Hyundai не дещо скромніші: 130 літрів в семимісній конфігурації та 1639 літрів з двома місцями для пасажирів.
Під підлогою у «Мазди» розташовано 17-дюймове тимчасове запасне колесо, тим часом як «Хюндай» незалежно від рівня оснащення забезпечений повнорозмірною «запаскою» з легкосплавним диском. Корейський автовиробник заявляє, що мінімальний дорожній просвіт Hyundai становить 176 мм. Кліренс «Мазди» майже на 5 сантиметрів більший - 222 мм.
| Основні габарити | Mazda CX-9 | Hyundai Santa Fe |
| Довжина/ширина/висота, мм: | 5075/1969/1717 | 4785/1900/1 684 |
| Колісна база, мм | 2930 | 2765 |
| Дорожній просвіт, мм | 222 | 176 |
| Обсяг багажного відсіку, л | 230 - 1848 | 130 - 1639 |
Двигуни: у Hyundai Santa Fe є дизель, у Mazda CX-9 немає
Японська Mazda CX - 9 на нашому ринку доступна з єдиним двигуном - 2,5-літровою бензиновою «турбочетвіркою», яка розвиває 231 к.с. і 420 Нм максимального крутного моменту. Двигун відповідає нормам Євро-6 і сполучений з 6-ступеневим «автоматом». Кросовер оснащений виключно повним приводом.
Корейський конкурент у власному арсеналі має і бензиновий, і дизельний мотори. 2,5-літровий атмосферний бензиновий силовий агрегат на 180 к.с. і 232 Нм спарений з автоматичною трансмісією на шість ступенів. «Санта Фе» з бензиновим двигуном може бути як передньо-, так і повноприводним.
Дизельний мотор об'ємом 2,2 літра потужністю 202 к.с. і максимальним обертальним моментом в 440 Нм агрегатується 8-діапазонною роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями. Обидва мотори «корейця» відповідають екологічним вимогам стандарту Євро-5. Дизельний кросовер доступний тільки з повним приводом.
Що ж до паливної економічності, то дизельному Hyundai у змішаному режимі має вистачати 6,1 літра на 100 км пробігу. Mazda CX-9 у комбінованому циклі витрачатиме щонайменше 9,4 літра на кожні 100 кілометрів. Порівняні машини мають схожу концепцію ходової частини з незалежною підвіскою і стійками «Макферсон» спереду і багатоважільна конструкція ззаду.
| Силові агрегати | Mazda CX-9 | Hyundai Santa Fe |
| Робочий об'єм, л / тип пального | 2,5/бензин | 2,2/дизель; 2,5/бензин |
| Потужність, к.с. | 231 | 180 - 220 |
| Розгін 0-100 км/год | 8,6 с | 9,2 - 10,3 с |
| Споживання пального | від 9,4 л/100 км | від 6,1 л/100 км |
| Коробка передач / привод | 6-ст АКПП / повний | 6-ст. АКПП; 8-ст РКПП / передній, повний |
Ціни: Mazda CX-9 дорожча «на старті» ніж Hyundai Santa Fe
Флагманський кросовер «Мазда» представлений в салонах українських дилерів трьома комплектаціями: Style, Premium і Top. «Стайл» коштує 1 630 800 грн: за цю суму клієнти отримують електропакет вікон і дзеркал, світлодіодні фари з омивачами, шкіряну оббивку сидінь, салонне дзеркало із самозатемненням, трьохзонний клімат-контроль, електропакет сидінь, підігрів переднього і заднього рядів крісел, круїз-контроль, камеру заднього виду, шість подушок безпеки, датчики тиску в шинах, мультимедію з 9,2-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay / Android Auto та інше.
Версія Premium за 1 710 000 грн додатково пропонує хромовані молдинги, адаптивні фари, систему допомоги при паркуванні, бездротовий зарядний пристрій, кришку багажного відсіку з електроприводом, 20-дюймові колеса і таке інше. «Топове» виконання за 2 061 600 грн додає японському кросоверу люк в даху, пам'ять і вентиляцію передніх крісел, оббивку салону шкірою Nappa, шторки в задніх дверцятах, проєкційний дисплей, адаптивний круїз-контроль, системи кругового моніторингу, зчитування дорожніх знаків, утримання в смузі, контролю втоми водія, превентивного гальмування, контролю сліпих зон і поперечного руху ззаду, аудіосистему Bose, підтримку бездротового Apple CarPlay тощо.
Корейський Santa Fe теж пропонують у трьох варіантах: Dynamic, Elegance і Тop. За кросовер у версії Dynamic з бензиновим мотором і приводом на передні колеса доведеться заплатити щонайменше 1 293 100 грн. Найдешевший повноприводний «Санта» коштуватиме 1 363 500 грн, а доплата за турбодизель складе 183 тисячі гривень. У цю комплектацію включені шість подушок безпеки, двозонний «клімат», круїз-контроль, підігрів дзеркал, камера заднього виду, підігрів керма і передніх крісел, інформаційно-розважальна система з 8-дюймовим екраном і підтримкою Android Auto/Apple CarPlay, світлодіодна оптика.
Варіант «Топ» додатково оснащений цифровим щитком приладів, моніторингом сліпих зон, попередженням про виїзд зі смуги, системою панорамного огляду, електроприводом дверцят багажного відсіку, електрохроматичним дзеркалом заднього виду, переднім парктроніком, підігрівом заднього ряду і вентиляцією передніх крісел, аудіосистемою KRELL і монітором на 10,25 дюйма, шкіряним оздобленням салону, бездротовим зарядним пристроєм для смартфонів, розеткою живлення на 220 В та іншим. Ціна машини з бензиновим двигуном у такій комплектації - 1 903 000 грн, турбодизельна ж версія коштуватиме 2 128 300 грн.
| Автомобіль | Mazda CX-9 | Hyundai Santa Fe |
| Комплектації | Style, Premium, Top | Dynamic, Elegance, Top |
| Ціни, грн | 1 630 800 - 2 061 600 | 1 293 100 - 2 128 300 |
Що у підсумку: Mazda CX-9 чи таки Hyundai Santa Fe?
Кросовер Mazda CX-9 значно більший за свого конкурента, пропонує місткіший салон і багажник та ширший перелік систем активної безпеки. На боці Hyundai Santa Fe - наявність в моторній гамі турбодизеля, моноприводної версії для тих, хто не має потреби у 4х4, а також демократичніший стартовий цінник.
Насамкінець варто знову нагадати про один дуже важливий нюанс: Mazda CX-9 в Україні пропонують виключно у семимісному варіанті, тим часом як для покупців Hyundai Santa Fe два додаткових складаних крісла третього ряду доступні лише за доплату (зауважимо, у базовій та максимальній комплектації). Така опція постачається разом із системою підтримки кліренсу на задній осі, дефлекторами кондиціонера та USB-портом для пасажирів задніх сидінь, тож коштуватиме вона ще 55 900 гривень.
Прокомментируйте первым