Слово «полноприводный» при описании кроссоверов мы используем все реже, да и в европейской статистике продаж доля «паркетников» с приводом на одну ось составляет не менее 70%. Тем не менее производители мало-мальски утилитарных автомобилей все еще предлагают эту опцию. Правда, теперь во главу угла чаще ставят не столько проходимость, сколько стабильность движения машины в самых разных условиях.
Вот только достается полный привод чаще самым дорогим «пакетным» комплектациям, либо предлагается в качестве опции за внушительную доплату, из-за чего украинские дилеры такие варианты покупателям кроссоверов часто даже не предлагают. Сегодня мы сравниваем двух представителей этой касты – Renault Kadjar и Citroen C5 Aircross.
Габариты: при одинаковой длине «Ситроен» просторнее
Кроссоверы Renault Kadjar и Citroen C5 Aircross роднит не только страна происхождения, но и близость размеров. В длину «Ситроен» лишь на 1 см длиннее – 4500 мм против 4489 мм у «Рено». Ширина кроссоверов также почти аналогична. А вот в высоте разница более заметна: Renault на 7 сантиметров ниже одноклассника - 1617 мм и 1689 мм соответственно. И на рейлинги эту разницу не спишешь: в обоих случаях параметр учитывает их наличие. Интересно, что колесная база у «Ситроена» почти на 9 см больше (2730 мм против 2646 мм), что обеспечивает больший запас пространства для ног пассажиров.
Проигрывает «Каджар» и по запасу пространства в грузовом отсеке. По умолчанию в его багажник поместится 472 литра. Со сложенными спинками заднего ряда это значение увеличивается до 1478 литров. «Ситроен» имеет интересную опцию – двигающийся в продольном направлении задний диван. В его максимально сдвинутом назад положении объем багажного отсека С5 Aircross – 550 литров. Если же сдвинуть сидение вперед до упора, то получим уже 690 свободных литров. Со сложенными спинками заднего ряда багажник увеличится до более чем 1600 литров.
Citroen не указывает значение минимального дорожного просвета у своего автомобиля (по нашим данным он может колебаться от 201 до 230 мм в зависимости от исполнения). «Рено» же, не стесняясь, заявляет о 200 мм между нижней точкой кузова и дорогой. Независимо от установленного двигателя, топливный бак С5 рассчитан на 53 литра. Конкурент с ромбом на решетке радиатора имеет больший запас хода благодаря 65-литровому баку.
|
Основные габариты |
Renault Kadjar |
Citroen C5 Aircross |
| Длина / ширина / высота, мм: | 4489 / 1836 / 1617 | 4500 / 1859 / 1654 |
| Колесная база, мм | 2646 | 2730 |
| Дорожный просвет, мм | 200 | 201-230 |
| Объем багажного отсека, л | 472-1478 | 550-1600 |
Двигатели: акцент на дизели, но у Citroen есть и бензиновый турбо
Renault на украинском рынке представлен с одним двигателем – 1,5-литровым турбодизелем семейства Energy dCi мощностью 110 л.с. и с максимальным крутящим моментом в 260 Нм. Покупателям доступен выбор трансмиссии: либо шестиступенчатая «механика», либо же роботизированная КПП с двойным сцеплением с таким же количеством передач.
«Ситроен» предлагает три мотора – пару турбодизелей и один бензиновый. Последний – это 1.6 PureTech на 165 л.с. Он оснащается 6-диапазонным «автоматом». Меньший дизель объемом 1,5 литра развивает 130 л.с. и 300 Нм. 2,0-литровый дизельный мотор существенно мощнее, в его арсенале 180 л.с. и 400 Нм. Дизели сопряжены с единственной коробкой передач – 8-ступенчатой АКП. В смешанном цикле «Рено» расходует 4,5 литра на 100 км пробега. Заявлено, что С5 Aircross со 130-сильным дизельным мотором довольствуется 4,1 л/100 км.
Все двигатели сравниваемых машин отвечают экологическим нормам Евро-5, и только 1,5-литровый дизель «Ситроена» «закручен» до EURO-6.2. Подвески кроссоверов выполнены по общей конструктивной схеме: независимая подвеска со стойками «МакФерсон» спереди и балка кручения сзади.
| Силовые агрегаты | Renault Kadjar |
Citroen C5 Aircross |
| Рабочий объем, л. / тип топлива | 1,5 / дизель | 1,6 / бензин; 1,5 / дизель; 2,0 / дизель |
| Мощность, л.с. | 110 | 130 - 180 |
| Разгон 0-100 км/ч | 12,0 | 11,8 - 9,4 |
| Потребление топлива | 4,5 | 4,1 - 6,3 |
| Коробка передач / привод | 6-ст. МКПП; 6-ст РКПП / передний | 8-ст. АКПП / передний |
Комплектации: «Каджар» дешевле, но не так богато оснащен
Renault Kadjar на нашем рынке имеет две комплектации: Zen и Intense. Кроссовер в исполнении «Дзен» с «механикой» оценен в 663 900 грн. Доплата за роботизированную трансмиссию составляет 46 тыс. грн. По умолчанию машина оснащена шестью подушками безопасности, системой контроля движения в полосе, помощником удержания при старте в гору, датчиком давления в шинах, двухзонным «климатом», датчиками света и дождя, электропакетом стекол и зеркал, передним и задним парктрониками, круиз-контролем, бесключевым доступом, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и пр.
Версия Intense за 757 700 грн привносит в машину светодиодные фары, камеру заднего вида, датчики слепых зон, салонное зеркало с самозатемнением, кожаную отделку руля, кресла с большим количеством регулировок и прочее. Система полного привода в прайс-листах дилеров отсутствует.
Citroen С5 Aircross предлагается в комплектациях Feel, Feel Pack и Shine Pack. Самый доступный кроссовер в версии «Фил» с бензиновым мотором оценен в 739 400 грн. За эту сумму покупатель получает систему помощи при старте в гору, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, электропакет стекол и зеркал, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, задний парктроник, кожаный руль, щиток приборов с 12,3-дюймовым экраном, инфотеймент с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Mirror Screen и пр.
Исполнение Shine Pack доступно только с 180-сильным турбодизелем. Цена такого автомобиля - 908 200 грн. В распоряжении автомобилиста появляется системы удержания в полосе, считывания дорожных знаков, мониторинг слепых зон, бесключевой доступ, камера заднего вида, кожаная отделка салона, беспроводная зарядка смартфона, светодиодные фары, электропривод крышки багажника с бесконтактным открытием и пр.
|
Автомобиль |
Renault Kadjar | Citroen C5 Aircross |
| Комплектации | Zen, Intense | Feel, Feel Pack, Shine Pack |
| Цены, грн | 663 900 - 757 900 | 743 700 - 901 100 |
В итоге: Renault Kadjar против Citroen C5 Aircross
Сравнение Renault Kadjar и Citroen C5 Aircross показало, что на стороне «Рено» более демократичный ценник и наличие механической коробки передач в арсенале. «Ситроен» подкупает широкой моторной линейкой, более вместительным багажником, а также широтой возможностей для персонализации.
Тем временем в салонах украинских дилеров появился и обновленный Renault Koleos. Он крупнее (длина 4673 мм / колесная база 2705 мм) нынешних соперников, оснащается единственным бензиновым мотором на 2,5 литра (171 л.с.) и вариатором CVT. Однако наличие новой переднеприводной версии позволило импортеру выставить на флагманский кроссовер очень заманчивую стартовую цену. Посмотрим, с чем будут чаще сравнивать его.
Прокомментируйте первым