Що вибрати? Порівнюємо кросовери Volvo XC90 та Volkswagen Touareg

Після презентації шведською компанією Volvo її нового електричного флагмана, деякі фанати марки затамували подих: “А як же автомобілі з ДВЗ?” Однак для хвилювання поки немає причини: найближчими роками EX90 випускатимуть паралельно з актуальною моделлю XC90.

20 найпопулярніших нових авто України. Що купували у жовтні?

Це добре з кількох причин, основною з яких є доволі схожий дизайн новинки з уже добре знайомим нам ХС90, який (хоч і з оновленнями) випускається 7 років поспіль. Дизайн — штука досить суб’єктивна, але погодьтесь, бути на хвилі — не останній тренд в активі власників таких статусних авто. А фірмовий дизайн “Вольво” сьогодення лиш підкреслює вдалі рішення, прийняті дещо раніше. 

Тож, як ви зрозуміли — з одним із сьогоднішніх героїв ми вже визначились і без перебільшення декларуємо попит аудиторії, який з роками зовсім не падає. Можливо, причиною тому є те, що основний конкурент ХС90 також чекає на чергове оновлення тривалий час, але являється надзвичайно привабливим, технологічним і бажаним. Що й казати, свого часу за ним навіть стояла черга з охочих стати власником саме Volkswagen Touareg.

Що вибрати? Порівнюємо кросовери Haval Jolion та MG ZS

Отож, нині говоримо про доволі коштовні, та від того не втрачаючі популярності, середньорозмірні кросовери класу “К3”. Не найновіші, але все ж флагмани, всі новітні технології виробника яких сконцентровано саме в цих автомобілях, вони й досі почувають себе впевнено саме завдяки резерву міцності і прокачаності електроніки. 

Габарити: Volvo більший за розмірами, VW переважає за вмістом багажника

Не потрібно мати обидва автомобілі в одному гаражі, щоб по пам’яті пригадати, наскільки великим сприймається ХС90. Та так насправді і є — довжина Volvo складає 4953 мм і хоча дизайн у нього зовсім не близький до кубічних форм, поряд з “Туарегом” він може справити саме таке враження. У німця за цим параметром є трішки скромніші, але від того не менш переконливі 4878 мм.

Заввишки “швед” теж вимахав нівроку і має 1773 мм, тим часом як у VW “лише” 1717 мм. Дещо агресивнішим німецький автомобіль сприймається не лише завдяки дизайну оформлення, а ще і в пропорціях — він нижчий, стрімкіший, але водночас прокачаний бічними м’язами і завширшки дещо переважає опонента: 1984 мм проти 1958 мм у Volvo. 

Тест-драйв VW Touareg: Приключение Электроника

І тільки уявіть, довжина колісної бази автомобілів майже досягає значення в три метри! Більшою мірою це стосується ХС90, між осями якого налічується 2984 мм, а показник VW Touareg знову трішки скромніший — 2904 мм. Та за таких вхідних даних говорити про простір салону можна лише зі знаком плюс і використовуючи сповненими похвал епітети.

Однак, не все так очевидно, як це може здатися на перший погляд у табличках характеристик. Салони обох автомобілів дійсно доволі просторі, але за звичкою у розміщенні як пасажирів, так і багажу, значна перевага належить представнику бренду Volkswagen, -  навіть за наявності фори у Volvo.

Так, відсік для вантажу і особистих речей у “Вольво” налічує пристойні 680 л, а для їздців “Фольксвагену” доступні неймовірні 810 літрів простору за другим рядом сидінь! А про розміри дорожнього просвіту варто знати лише те, що вони достатньо великі, щоб нехтувати не тільки бордюрами і якістю дорожнього покриття, а й значно впевненіше почуватись на бездоріжжі. Так показники VW: 200 мм зі стандартною підвіскою і 185-253 мм з “пневмою”, а для Volvo ці показники складають 223 мм та 212-252 мм відповідно.

Двигуни: обидва мають “дизель” і “бензин”, а XC90 ще й гібридну версію

Втім, коректніше буде сказати, що для “Вольво” передбачено використання виключно гібридних модифікацій, - але в них варто розібратися. Загалом на ринку України пропонують одразу чотири силових агрегати для ХС90, всі вони мають робочий об’єм 2,0 літри і по чотири циліндри кожен.

Та незважаючи на невеликий об’єм, йдеться про дуже потужні автомобілі. Для “шведа” доступний один дизельний агрегат з потужністю 235 к.с., який набирає 100 км/год за 7,6 с, а для подолання 100 км шляху потребує 8,3-9,0 л солярки. Бензинові модифікації мають потужність 250 к.с. та 300 к.с. відповідно. Розгін для них становить 7,7 с та 6,7 с, а споживання пального однакове — 12,3-13,7 л/100 км.

Предложение о продаже

Скільки за новий Volvo XC90 на AUTO.RIA?

от 2 049 654 грн до 3 436 147 грн

Всі силові установки є м’якими гібридами. Та крім них запропонована ще четверта установка — підзарядний гібрид з тяговою батареєю на 18,8 кВт, здатною без використання ДВЗ подолати до 92 км шляху виключно на електротязі. Також заявлений рівень споживання пального - 1,2-1,5 л/100 км, знову ж таки, за умови достатнього рівня заряду АКБ. Сумарна потужність установки складає 455 к.с., що дозволяє розмінювати “сотню” за 5,4 с.

Флагманом Volvo став новий електричний кросовер EX90

Понад три сотні “конячок” пропонує споживачу і німецький кросовер, але розподіл тут доволі прозорий — покупцеві пропонують обрати між двома 3,0-літровими двигунами — бензиновим або дизельним, в обох випадках йдеться про V6. Дизельний “Туарег” має 286 к.с. і набирає “сотню” лише за 6,1 с, при цьому споживаючи скромні 6,2-8,1 л солярки на кожні 100 км.

Потужність бензинової версії — 340 “коней”, набір до 100 км/год займає 5,9 с, а споживання пального за умови спокійного ритму не має перевищувати 7,5-11,4 л/100 км. Очевидно, що німецький автомобіль дещо швидший і економніший за “шведа”, хоча повільні автомобілі в сьогоднішній розповіді не згадувались, а рівень споживання значною мірою залежить від стилю їзди та умов експлуатації. Всі згадані в порівнянні машини — повноприводні і мають 8-ступеневу автоматичну трансмісію.

Комплектації та ціни: для кожного пропонується три варіанти оснащення

Плавно ми дісталися до вартості “наших” героїв, і тут для переважної більшості покупців добрих новин небагато. Адже флагмани марок Volkswagen та Volvo оцінюються щонайменше у 2 056 600 грн за “шведа” і у 2 646 541 грн, якщо говорити про “базове” виконання німецького автомобіля. Якщо додаткового оснащення не буде замовлено, то вартість найпрокачаніших варіацій у обох випадках становить трохи більше за 3 200 000 грн.

Хоча і статус і рівень оснащення відповідають вартості сьогоднішніх дуелянтів, для кожного з яких на сьогодні доступні по три рівня оснащення. Почнемо з базового рівня “Фольксвагену”, а на його прикладі буде зрозуміло, чому “Вольво” має таку відчутну розбіжність у початковому та максимальному ціннику.

Предложение о продаже

Скільки за новий Volkswagen Touareg на AUTO.RIA?

от 2 480 000 грн до 3 598 000 грн

Volkswagen Touareg можна замовити в оснащеннях Ambience, Elegance або R-Line. Різниця між виконаннями не надто велика та основною мірою відчувається у дизайні, а серійне оснащення першої вказаної комплектації включає повний список систем безпеки, електропакет сидіння водія з пам’яттю, хромований декор кузова, теплозахисні вікна, рейлінги на даху, повністю світлодіодну оптику (матричні фари IQ.Light з динамічним регулюванням дальнього світла), декор салону деревом, обігрів передніх та задніх бокових сидінь, обігрів форсунок омивача, шкіряний салон і безключовий доступ та запуск двигуна.

А ще — сенсорне відкривання багажного відсіку, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі руху, вибір профілю їзди, камеру заднього огляду з датчиками паркування, автоматичне блокування диференціалу, підкермові пелюстки перемикання передач, клімат-контроль, обігрів лобового скла, 8 динаміків, Apple CarPlay та Android Auto, бездротову зарядку, цифрову панель приладів Digital Cockpit з 12-дюймовим дисплеєм, проекційний дисплей та 18-дюймові колісні диски. Нічогенька “база”!

Тест-драйв Volvo XC90

В наступному виконанні Elegance в салоні переважає алюмінієвий декор, а найбільші відмінності, як вже було сказано, має комплектація R-Line, що має відповідний назві обвіс, декор інтер’єру, а також чорну оббивку стелі, а на додачу 19-дюймові колеса. Всі інші можливі опції, на кшталт панорамного даху чи пневматичної підвіски, запропонують виключно за додаткову платню. Також для “Туарегу”, як і для решти моделей концерну, ніхто не відміняв пакетні пропозиції та широке розмаїття усіляких опцій, вартість яких часом впливає на кінцевий прайс дуже і дуже істотно.

Volvo XC90 у цьому плані значно консервативніший і не пропонує такого масштабу гри уяви з конфігуратором, однак чітко розподіляє фіксовані комплектації. Які, варто зазначити, здаються простішими, ніж у конкурента. Так, маючи аналогічно VW три рівні оснащення, в стандартному виконанні Core кросовер має клімат-контроль, систему контролю якості повітря, світлодіодні матричні фари, адаптивний круїз-контроль, систему розпізнавання дорожніх знаків, утримання в смузі руху та моніторинг сліпих зон.

Найдоступніші повноприводні кросовери: що є на AUTO.RIA?

Окрім переліченого покупець отримає автомат світла та дощу, 12,3-дюймову цифрову панель приладів, електропривід дверей багажнику, мобільні протоколи, камеру заднього огляду, 10 динаміків аудіосистеми та 19-дюймові колісні диски. Комплектація Plus додатково має електрорегулювання передніх сидінь, підігрів всіх сидінь, 20-дюймові колісні диски та преміум аудіо-систему Harman Kardon з 14-ма динаміками і сабвуфером.

І, врешті, виконання Ultimate має 7-місний салон, панорамний дах із зсувним люком, 4-зонний клімат-контроль, преміальне виконання шкіряних крісел, а також інший його декор і елементів екстер’єру. Звісно ж, для всіх модифікацій Volvo XC90 передбачено широкий пакет систем безпеки.

У підсумку

Приємно пригадати тест-драйви обох автомобілів, які проводились доволі давно, але від цього пережиті емоції не потьмяніли. На таких - хоч на край світу! В тому сенсі, що можливостей їхніх двигунів, об’єму багажажного відсіку і місткості салону, а також розміру дорожнього просвіту і налаштувань систем повного приводу вистачить поза очі для пригод на будь-який смак.

Нові «справжні» позашляховики: що є на AUTO.RIA?

Щоправда згаданий потенціал використовуватимуть здебільшого в міських світлофорних стартах. Ще б пак: вартість автомобілів не надто підходить для вирішення утилітарних задач сільськогосподарського чи туристичного напрямку. І на аналогічних автомобілях власники нечасто долають складні ділянки позашляхових трас і блукають лісовими хащами.

Хай там як, у цьому плані обидва автомобілі спроможні показати високий клас. А якщо говорити про конкуренцію, то перевагою німецького автомобіля є значно більше багажне відділення. Також на боці Volkswagen Touareg агресивний дизайн, продуманий до дрібниць салон, не надто велика розбіжність вартості фіксованих комплектацій і дуже “швидкі” й економічні двигуни.

Як і де купити нове авто, згаявши менше часу?

Естетичну ж насолоду більшою мірою принесе витончений і доволі респектабельний силует Volvo XC90, а також його мінімалістичний і одночасно багатий інтер’єр. Для “шведа” доступний більший вибір силових агрегатів та наявність підзарядного гібриду, - і звісно ж, значно доступніший “вхідний квиток” у преміумформат.