Виробники субкомпактних кросоверів, котрі чудово вписуються у життя європейських мегаполісів, розбалували публіку дорогими комплектаціями, обладнаними не лише необхідним для комфортного кермування, а часом навіть системами з машин вищого класу. Звісна річ, разом з тим ціни на автомобілі цього класу мало-помалу піднялися майже до позначки більш просторих C-SUV. Однак певна частина українських водіїв досі ставиться до вибору автомобіля доволі прагматично і зазвичай без ентузіазму переплачує за дорогі опції.
Цього разу ми детально порівняємо пропозиції автомобілів з доволі демократичним цінником, однак і з вельми солідним переліком опцій від корейських брендів. Найкращим підтвердженням рівня довіри до яких свідчить кількість цих автомобілів у щомісячних звітах Головного Сервісного центру МВС на дорогах нашої країни.
Йдеться про представників субкомпактного класу “К1” – мінікросовери (можна навіть сказати, крос-хетчбеки) KIA Stonic та Hyundai Venue. Обидва автомобілі створені на спільних платформах Hyundai-Kia: для Venue використали архітектуру K2 від Accent, за основу ж Stonic взяли шасі GB від моделей Hyundai i20 та Kia Rio.
До появи моделі Casper “наш” Venue був найменшим кросовером у лінійці Hyundai, а його нинішній конкурент і досі є таким у лінійці Кіа. Очевидно, що спільного у цих автомобілів чимало, однак, попри належність до гами одного концерну, “компакти” з різними платформами неоднаково сприймаються у керуванні, як і в інших деталях. Саме у нюансах зараз і розберемось.
Габарити: Stonic довший, у Venue більший багажний відсік
Дуже похила лінія вітрового скла робить Kia Stonic на вигляд меншим, ніж він є, адже насправді його довжина більша на істотні 100 мм і складає 4140 мм: Venue за цим параметром має лише 4040 мм. Такий ефект часто зустрічається і на значно більших автомобілях і з практичної точки зору мало на що впливає, — хіба що на особисті вподобання. Якщо хочеш відчувати автомобіль легковим – варто обирати такий з більш стрімким дизайном.
Створюючи Venue, дизайнери та інженери пішли іншим шляхом – наділили його деякими фірмовими рисами своїх найбільших кросоверів – Santa Fe та велетня Palisade. Таким чином малюк Venue сприймається м’язистим, хоча за шириною він усього на 1 см ширший від Stonic: 1760 мм та 1770 мм відповідно. А от той факт, що позиція стійок вітрового скла і дверцят багажного відсіку “вертикальніша”, аніж у “Стоніка”, робить “Венью” більшім на вигляд.
Заввишки він і справді переважає свого опонента: 1592 мм проти 1520 мм у Кіа: додаткові 72 мм для такого класу автомобілів грають суттєву роль. Втім, попри акценти у вигляді багатоповерхової оптики, Venue отримав ще й асортимент веселих кольорів, щоб не бути настільки похмурим, як старші моделі. Від себе ж можемо додати, що попри відчутно вищу лінію даху у Hyundai, обидва автомобілі зсередини сприймаються просторими й не тиснуть “на голову”.
І навіть задній ряд готовий легко і з комфортом приняти довготелесих пасажирів. Єдиною відчутною деталлю тут буде менш похила, порівняно з “кросами” вищих класів, спинка заднього дивану. Досягти прийнятної кількості простору у невеличких автомобілях вдалось завдяки довжині колісної бази, котра у випадку з Venue налічує 2520 мм, а у Stonic навіть більша, причому одразу на 60 мм, і складає 2580 мм.
Як бачимо, “наші” малюки насправді це цілком придатні для пересування з повним пасажирським завантаженням автомобілі. Та є в їх балансі ще один, не менш суттєвий, бонус – розмір дорожнього просвіту, завдяки якому автомобілі не тільки дають форму седанам з хетчбеками, а й цілком здатні конкурувати з більшого розміру кросоверами.
У цифрах це має наступний вигляд: під захистом Hyundai приховується 170 мм, а у Stonic цей показник складає 183 мм. Додайте до цього короткі звіси й не надто велику колісну базу, і проїзд нерівностей та рух грунтовими дорогами перестане бути надто великою проблемою. Втім, якщо компактні розміри та невеликі звіси не вплинули на комфорт розміщення пасажирів, то у виборі особистих речей, які потрібно взяти з собою, доведеться бути стриманим, адже 332 л і 355 л простору під дверима багажного відсіку – показник, що не дасть розгулятися.
| Основні габарити | KIA Stonic | Hyundai Venue |
| Довжина/ширина/висота, мм | 4140 / 1760 / 1520 | 4040 / 1770 / 1592 |
| Колісна база, мм | 2580 | 2520 |
| Дорожній просвіт, мм | 183 | 170 |
| Об'єм багажника, л | 332 | 355 |
Двигуни: у кожного по одному атмосферному
Для наших дуелянтів імпортери не пропонують вибору силових установок і, як показала практика, таке рішення було цілком виправданим. Для кожного автомобіля пропонується один бензиновий двигун. І хоч силові установки українцям добре відомі, вони мають суттєві відмінності у характеристиках.
Кросовер Hyundai Venue приховує під капотом чотирициліндровий 1,6-літровий бензиновий двигун MPi з кодом G4FC Gamma І, його потужність – 123 к.с. Мотор встановлюють на низку моделей компанії, він має алюмінієвий блок циліндрів, чугунні гільзи, розподілений тип впорскування пального та два вали ГРМ з ланцюговим приводом.
З цим двигуном Venue розганяється до швидкості в 100 км/год за 10,5 с у разі використання 6-ступеневої автоматичної трансмісії. Паливна економічність при цьому має триматись на рівні 7,2-9,5 л/100 км. З механічною КПП автобіль стає дещо динамічнішим і розганяється до “сотні” за 10,2 сек, споживаючи в середньому 5,8-9,2 л бензину.
Під капотом KIA Stonic теж чотирициліндровий двигун на чотири циліндри, однак меншого об’єму: 1,4 літра, що забезпечує автомобіль потужністю 100 “коней”. Двигун серії G4LC Карра теж добре знайомий спільноті, хоч і був представлений значно пізніше. Виробник врахував проблемні моменти агрегата попереднього покоління і дещо змінив конструкцію. Наприклад, було додано форсунки охолодження поршнів, а також удосконалено випускний колектор таким чином, щоб крихти каталізатора, у разі його виходу з ладу, не могли потрапити до циліндрів.
З такою потужністю “Стонік” розженеться до 100 км/год за 13,8 с, хоча набір перших 40-50 км/год буде навіть динамічнішим, аніж у випадку з Venue і його 1,6-літровим агрегатом. Для міста така можливість є дещо більш доречною і потрібною, а от на трасі – навпаки. Сильною стороною такого двигуна є його помірний апетит: на кожну сотню кілометрів він, на думку виробника, має споживати 5,6-7,7 л пального.
Отже, обираючи один з кросоверів саме за показниками з ТТХ, зверніть увагу на потужний і динамічніший Venue, якщо ж швидкість розгону – другорядний для вас показник, але є бажання економити на пальному, – для цієї мети пасуватиме Stonic. Сервісмени запевняють, що обидва двигуни показали себе як надійні та доволі ресурсні, хоча це, звісно, залежить від експлуатації. Передбачений привод в обох випадках – виключно передній.
| Силові агрегати | KIA Stonic | Hyundai Venue |
| Робочий об'єм, л/тип пального | 1,4, бензин | 1,6, бензин |
| Потужність, к.с. | 100 | 123 |
| Розгін 0-100 км/год, с | 13,8 | 10,2 / 10,5 |
| Витрата пального, л/100 км | 5,6-7,7 | 5,8-9,2 / 7,2-9,5 |
| Коробка передач/система приводу | 6-АКПП, передній | 6-МКПП / 6-АКПП, передній |
Комплектації та ціни: у Stonic – одна, у Venue – одразу чотири
В плані комплектацій більший вибір пропонує Hyundai, – тож з нього і почнемо. У початковому виконанні Express Plus можна придбати Venue з механічною (від 775 800 грн) або автоматичною (від 821 100 грн) коробкою передач. Базовий автомобіль матиме набір обов’язкових для європейського ринку систем активної безпеки, механічний кондиціонер, задні паркувальні датчики, камеру заднього огляду, датчик світла, вибір режимів руху, підтримку додатків Apple CarPlay / Android Auto мультимедійною системою, задній спойлер та сталеві 15-дюймові колеса.
За 888 800 грн у комплектації Dynamic з виключно автоматичною КПП погоду в салоні забезпечуватиме автоматичний клімат-контроль, також на Venue буде присутній підігрів керма та передніх сидінь, електропривод складання зовнішніх дзеркал, шкіряне кермо, електронна панель приладів Super Vision, краща оббивка сидінь, передній підлокітник, LED протитуманні фари, рейлінги на даху, а диски будуть легкосплавними 17-дюймовими.
У версії Elegance Venue “потягне” вже на 917 000 грн, але й матиме контрастну фарбу на кузові, кольоровий пакет для інтер’єру, комбіновану оббивку сидінь з екошкірою, світлодіодні задні ліхтарі та круїз-контроль. Максимум можна отримати тільки у версії ТОР, яку можна придбати, виклавши неабиякі 1 008 600 грн. Зауважимо, що на такі машини не пропонують знижки, як на машини у трьох “нижчих” комплектаціях: зараз вона становить 30 000 гривень.
Максимально оснащений Venue матиме додаткові USB-роз’єми, індукційний зарядний пристрій, безключовий доступ та кнопку запуску двигуна і набір допоміжних систем водію, серед яких є система попередження про перехресне зіткнення, система контролю “сліпих” зон, стеження за втомою водія, автомат дальнього світла запобігання зіткненню спереду та попередження про виїзд зі смуги руху.
Вибрати є з чого, — але чим критиме конкурент? Власне, станом на цю мить Кia Stonic пропонують в одному, хоч і у доволі щедрому виконанні Prestige. Майбутній власник у цьому випадку одразу отримає чималий набір обладнання: повний перелік систем активної безпеки, підігрів керма та передніх сидінь, додаткові дефлектори обдуву для заднього ряду, панель приладів Supervision, автомат дощу, задній парктронік, безключовий доступ та пуск двигуна кнопкою.
І це не все: варто згадати ще й про наявність круїз-контролю, автомату світла, клімат-контролю, шкіряного кермо, проєкційних фар головного світла, рейлінгів на даху, 17-дюймових коліс і спойлера: за все про все дилери правлять 947 296 грн. Навіть з огляду на відсутність вибору рівнів оснащення така комплектація має загалом доволі привабливий вигляд.
| Вартість | KIA Stonic | Hyundai Venue |
| Комплектації | Prestige | Express Plus, Dynamic, Elagance, Top |
| Ціни, грн | 947 296 | 751 600 - 1 008 600 |
У підсумку
Навіть з огляду на те що, обидва автомобілі коштують близько мільйона гривень, вони все ще являють собою досить раціональні рішення з думки про “кількість автомобіля” за свої гроші. Тож не будемо забувати й про гарантію: для Hyundai Venue вона становить 5 років або 100 000 км пробігу, хоч можна обрати й 4-річну гарантію без обмеження пробігу.
До його переваг також варто віднести трішки більш місткий багажний відсік, потужніший двигун і кращу розгінну динаміку, а також можливість вибору рівнів оснащення та, як наслідок, демократичнішу початкову ціну. Гарантія на кросовер Kia Stonic складає вже 150 000 км і може тривати аж 7 років! До того ж автомобіль має новіший двигун з кращою паливною економічністю, дуже пристойний дорожній просвіт і відчутно доступнішу, хоч і безальтернативну, максимальну комплектацію.
Обидва автомобілі вже тривалий час представлені на українському ринку (хоч Kia Stonic на певний час зник із салонів, але трохи згодом повернувся) та стали справжніми хітами у своєму класі. Залишилось лиш зробити вибір між тим, що до вподоби саме вам: стрімкий силует і легкість подібного до класичного хетчбека Kia Stonic, або типові “коробчасті” кросоверні форми компактнішого Hyundai Venue.
