Немцы продолжают активно «прокачивать» линейку своих электрических моделей: после флагманского EQS шильдик AMG получили еще два седана: EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+. Как следует из названия, обе модели получат систему полного привода с электромотором на каждой оси, однако простым увеличением отдачи силовых агрегатов инженеры не ограничились.
Впрочем, прирост мощности слишком велик, для того, чтобы называть его «простым»: по сравнению с «обычным» 292-сильным Mercedes EQE 350 новый Mercedes-AMG EQE 43 4Matic получит двухмоторную силовую установку совокупной мощностью 469 л.с. Крутящий момент в 858 Нм будет распределяться на все четыре колеса, что обеспечит седан снаряженной массой в 2 525 кг внушительной динамикой: с места до 100 км/ч EQE 43 4Matic будет разгоняться за 4,2 секунды при максимальной скорости, ограниченной на отметке 210 км/ч (показатели «стандартного» Mercedes EQE 350 — 6,0 с и 160 км/ч соответственно).
Mercedes-AMG EQE 43 4Matic
Тем, кому этой динамики будет недостаточно, немцы предложат 617-сильный вариант с тягой в 950 Нм: Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ будет разгоняться до «сотни» уже за 3,5 секунды, а ограничитель его максимальной скорости «распустят» до 220 км/ч. Тем же, кто «любит погорячее», предложат дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, который повышает мощность до 687 л.с., сокращает разгон до 100 км/ч на 0,2 секунды и повышает «максималку» до 240 км/ч.
Интерьер Mercedes-AMG EQE 43 4Matic
При этом есть одно «но»: EQE 53 4Matic+ с пакетом AMG Dynamic Plus будет выдавать пиковые показатели только если система AMG Dynamic Select работает в режиме Race Start с включенной функцией ускорения (boost). В других ездовых режимах (Sport, Comfort и Slippery) водители обоих вариантов электромобиля получат 90%, 85% и 50% от максимальной мощности соответственно. При этом 328-вольтная литий-ионная батарея емкостью 90,6 кВтч обеспечит модели EQE 43 запас хода до 533 км, а EQE 53 — до 518 км (измерения WLTP).
Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
Оба электромобиля получат внушительный список базового оборудования, включающий регулируемую систему рекуперации мощностью до 260 кВт, режим езды «в одну педаль», 6-поршневые суппорты передних тормозных механизмов и подруливающие колеса задней оси, способные поворачиваться на угол о 3,6 градуса (в зависимости от скорости движения). Также предусмотрена система AMG Sound Experience, которая генерирует звуки езды в соответствии с выбранным профилем (Authentic, Balanced, Sport и Powerful).
Интерьер Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
Внешние отличия новых версий ограничатся характерной для автомобилей AMG черной решеткой радиатора с хромированными вертикальными переборками, фарами Digital Light, сочетанием черного глянца и хромированных вставок на бампере, сплиттером, черными накладками AMG на порогах, а также диффузором и более заметным спойлером сзади. В салоне будут установлены сиденья AMG с красной строчкой, рулевое колесо AMG Performance и накладки на педалях. А вот за огромный экран информационной системы MBUX придется доплатить.
Напомним, что прием заказов на электрические Mercedes EQE в Украине стартует ближайшим летом — ближе к этому времени следует ожидать и объявления стоимости доступных в Украине комплектаций. Тем временем флагманский Mercedes EQS с ценником от 89 350 евро (2 802 168 гривен) появится в салонах украинских дилеров «живьем» уже на этой неделе, а 761-сильный Mercedes-AMG EQS 53 можно заказать, имея на руках как минимум 133 266 евро (4 105 846 гривен).
Прокомментируйте первым